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        東風(fēng)雪鐵龍2020年新車計(jì)劃新款C3L和天逸PHEV年內(nèi)上市

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-14 21:14:51    瀏覽次數(shù):63
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        2019年,東風(fēng)雪鐵龍先后在市場推出新款雪鐵龍C4L、新款雪鐵龍C3-XR、C5 Origins百年臻享版、C6 Origins百年臻享版以及天逸 C5 AIRCROSS Origins百年臻享版等車

        2019年,東風(fēng)雪鐵龍先后在市場推出新款雪鐵龍C4L、新款雪鐵龍C3-XR、C5 Origins百年臻享版、C6 Origins百年臻享版以及天逸 C5 AIRCROSS Origins百年臻享版等車型,其中新款雪鐵龍C3-XR不僅在設(shè)計(jì)上更偏向年輕、時(shí)尚,并且配置也進(jìn)行全面升級。

        2020年,東風(fēng)雪鐵龍將推出兩款新車,分別是新款東風(fēng)雪鐵龍C3L和東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS天逸PHEV,并且東風(fēng)雪鐵龍將正式進(jìn)入新能源時(shí)代。

        2款新車:新款C3L/天逸PHEV

        新款東風(fēng)雪鐵龍C3L

        設(shè)計(jì)上,新款東風(fēng)雪鐵龍C3L的前臉與新款C3-XR有著較高的相似度,都采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格整體年輕、時(shí)尚。

        車身側(cè)面是新車最大的亮點(diǎn),不僅設(shè)計(jì)更具有特色,而且有著SUV的底盤離地間隙,同時(shí)其輪眉和側(cè)裙等部位均由黑色塑料包圍。

        車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4505mm、1748mm、1513mm,軸距為2655mm。

        配置方面,新車可選裝前LED日間行車燈、前后保險(xiǎn)杠下方銀色護(hù)板、更大的輪圈以及天窗等。

        動力方面,東風(fēng)雪鐵龍C3L將搭載代號HN11的1.2T三缸發(fā)動機(jī),最大功率116馬力,峰值扭矩190牛·米,與現(xiàn)款C3-XR相同。

        東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS天逸PHEV

        天逸 C5 AIRCROSS PHEV將基本保持現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計(jì),只是在細(xì)節(jié)上增加了新能源標(biāo)識,比如:車身上藍(lán)色的環(huán)形裝飾以及全新造型的雙五輻式黑色輪圈等。

        動力方面,天逸 C5 AIRCROSS PHEV采用1.6T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力組合,其中1.6T發(fā)動機(jī)的最大凈功率為147千瓦,最高車速為每小時(shí)220公里,百公里綜合油耗為1.7升。據(jù)了解,新車的純電續(xù)航可達(dá)58公里。

        東風(fēng)雪鐵龍戰(zhàn)略布局三大核心

        第一大核心是產(chǎn)品,產(chǎn)品的兩項(xiàng)核心優(yōu)勢:設(shè)計(jì)和舒適。

        雪鐵龍的全新設(shè)計(jì)獨(dú)具風(fēng)格,旗下車型都具有鮮明的辨識度。而舒適性方面,雪鐵龍CAC領(lǐng)先舒適理念包括多個(gè)方面,從儲物空間、隔音效果、空氣凈化、互聯(lián)互通到座椅和懸掛舒適等。

        從2019年上市的車型來看,東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)在設(shè)計(jì)上舒適性上升級,尤其新C3-XR、云逸C4 AIRCROSS和天逸C5AIRCROSS,都已經(jīng)在儲物空間和隔音方面進(jìn)行優(yōu)化。

        第二大核心是服務(wù),讓客戶選車、購車更加簡單和便捷,并且溝通過程能夠更加順暢和透明。同時(shí),還可以通過Citroen Advisor平臺隨時(shí)隨地在線上對東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品和經(jīng)銷商服務(wù)進(jìn)行評價(jià)。

        第三大核心是用戶體驗(yàn),東風(fēng)雪鐵龍將進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的升級改造,推出“雪鐵龍之家(La Maison Citro?n)”概念店,將東風(fēng)雪鐵龍所有的店面進(jìn)行升級,讓店面更加全球化。

        據(jù)了解,該戰(zhàn)略布局不光在中國市場上落地,此前在歐洲等國家都實(shí)現(xiàn)這樣的戰(zhàn)略布局,而且都取得非常可喜的成功。

        2020年進(jìn)入新能源時(shí)代

        2020年,東風(fēng)雪鐵龍將進(jìn)一步在產(chǎn)品、智能、電動化方面布局,尤其東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS天逸PHEV的推出,將是東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)入新能源的開始。

        在新能源布局上,東風(fēng)雪鐵龍的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)旗下產(chǎn)品全面電動化,包括MHEV\PHEV\BEV在內(nèi)的三種發(fā)展路線也將齊頭并進(jìn)。

        同時(shí),2020年東風(fēng)雪鐵龍還將在智能互聯(lián)、自動駕駛技術(shù)方面不斷探索,此前雪鐵龍?jiān)埔蒈囆蜕洗钶d的智能互聯(lián)是與斑馬進(jìn)行合作的,并且雪鐵龍未來還將實(shí)現(xiàn)L3階段自動駕駛的功能。

        寫在最后

        2020年東風(fēng)雪鐵龍將繼續(xù)在產(chǎn)品上升級,并全面提升產(chǎn)品在市場的影響力,尤其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和舒適性方面,將打造成汽車界舒適標(biāo)桿的品牌。

        同時(shí),東風(fēng)雪鐵龍2020年將正式進(jìn)入新能源時(shí)代,旗下首款新能源車型—東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS天逸PHEV將于今年上市銷售。

        此外,東風(fēng)雪鐵龍還將在智能互聯(lián)和L3級別自動駕駛上能力,進(jìn)一步在產(chǎn)品技術(shù)上拓展,未來將在市場推出更舒適、智能、安全的車型。

         
        (文/小編)
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