雖然2019年的中國汽車市場成了寒冬車市，但不可否認，中級車市場形勢還是一片大好。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年全年中國市場中型轎車銷量為205.4萬輛，占轎車市場總銷量的20.3%。其中，中國品牌中型轎車全年銷量僅13.4萬輛，這樣的成績還不如熱銷榜前6名一款車的銷量，合資中型車銷量則高達192萬輛。
從銷量分布和排名來看，在中級車市場上熱銷榜前十，全部被合資品牌占據(jù)，排名最好的中國品牌中級車為紅旗H5，全年銷量為45092輛，另外長安睿騁CC、博瑞GE、傳祺GA6、寶駿RC-6也都有年銷過萬輛的表現(xiàn)。但中國品牌的表現(xiàn)還是和合資品牌差距明顯。比如雅閣、帕薩特、凱美瑞、邁騰、君威等都年銷量超過12萬輛大關，而豪華品牌方面奧迪A4L和奔馳C級也都年銷量超過15萬輛。
我們今天說到的這款中級車，也來自合資品牌，它就是起亞K5。雖然起亞K5在2019年表現(xiàn)慘淡，年銷量僅有2121輛，表現(xiàn)還不如標致508和索納塔等車型。但起亞K5在2020年很有可能迎來反彈，因為二季度將會迎來全新一代起亞K5。
全新一代起亞K5也就是第五代起亞K5，新車將會于2020年的北京車展正式亮相，預計本年度二季度上市。這款車到底有哪些硬實力呢？我們不妨來看看全新一代起亞K5這款車吧。全新一代起亞K5不僅外觀內(nèi)飾設計驚艷，而且較現(xiàn)款車型相比，增加到三種動力，給了消費者更多選擇。
首先在外觀方面，外觀設計也是全新一代起亞K5的最大的亮點之一，新車采用了起亞家族最新“虎鼻式進化”設計語言，整體看起來和在售車型相比可謂煥然一新，時尚感濃郁，整車看起來動感十足。我們再看新車虎嘯式前臉+科技性相當強的折線式LED大燈設計，讓整車看起來辨識度十足，也讓其視覺沖擊力很強。
新車定位中型轎車，車身尺寸方面較在售車型（4855*1835*1475，軸距為2805mm）有一定提升。全新一代起亞K5車身長度接近5米，達到了4905mm，車身寬度達到1860mm、車身高度達到1445mm，軸距則提升到了2850mm，車長和車寬還有軸距提升了不少，而車身高度有所降低，這樣的設計讓新車看上去更修長和低趴，運動性更強，也讓車內(nèi)空間進一步提升。
從車頭來到車側(cè)，你會發(fā)現(xiàn)全新一代K5采用了大溜背+鍍鉻飾條設計，轎跑造型明顯，腰線從車頭外側(cè)一直延伸到車尾，視覺沖擊力極強。車尾方面，新車采用了貫穿式LED自動燈帶的尾燈，其可根據(jù)車輛狀態(tài)實時變化，科技性明顯，也主打年輕消費群體。
拉開車門進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)全新一代起亞K5采用了最新的家族式中控布局，看起來很舒適。新車內(nèi)飾采用了木紋裝飾板+大面積皮質(zhì)包裹，觸手可及的軟性材料元素也讓整車看起來更具檔次感。
車內(nèi)的一大亮點是其一體式中控大屏+全液晶儀表+旋鈕換擋，這樣的設計不僅凸顯了新車的科技感，也讓其檔次感、豪華感瞬間提升，這樣的設計你會在奔馳等豪華車型上看到。
配置方面，全新一代K5也面面俱到。比如在安全配置方面，主副安全氣囊、前后排頭部氣囊/氣簾，前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS、EBD、EBA、ASR/TCS、ESP、駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等均為全系標配。另外實用性配置方面，新車也一應俱全，比如定速巡航、發(fā)動機啟停、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、多功能方向盤、8英寸觸控液晶屏、自動頭燈、LED日間行車燈、自動空調(diào)也都配齊。
動力方面，全新新一代起亞K5搭載1.5T、2.0T和2.0L混動三種動力系統(tǒng)，較現(xiàn)款車型更豐富了。三款動力與之匹配的則有6AT和7DCT兩種變速箱，而新K5 GT的 2.5T匹配的則是8速雙離合變速箱。
國產(chǎn)版的全新一代起亞K5，將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，1.5T款車型匹配7DCT變速箱，2.0T款車型將匹配8AT變速箱，此外新車還將繼續(xù)推出2.0L發(fā)動機+電動機組成的混動版車型。
底盤方面，作為一款前置前驅(qū)車型，新車采用了麥弗遜獨立懸掛+多連桿獨立懸掛的前后獨懸方式。
現(xiàn)款的起亞K5售價區(qū)間為16.48萬元-17.38萬元，在終端不少渠道甚至13萬多就能買到入門車型，雖然售價在中級車中優(yōu)勢不小，但依然不能收割市場。一方面是由于競品的強大，另一方面則是品牌上的硬傷，尤其是近幾年來，韓系車在國內(nèi)的大潰敗，導致人們對起亞為代表的韓系車不感冒。要知道第一代起亞K5可是巔峰神車的存在，唯一有一點還有疑問，不知道這次全新一代起亞K5會不會改成無框車門，如果是這樣，那新車絕對有更多實力，來沖擊中級車市場。
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