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        這才是最帥雷克薩斯,碳纖維引擎蓋+四出排氣,馬力477匹!

        放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-16 23:07:25    瀏覽次數:88
        導讀

        提到雷克薩斯,它給人們的第一印象往往都是代表了精細、舒適,日系車最精致、最嚴謹的造車理念在雷克薩斯上都可以展現出來。其實雷克薩斯不光只有平易近人的一面,它還有著激情澎發的另外一面,比如雷克薩斯的-RC

        提到雷克薩斯,它給人們的第一印象往往都是代表了精細、舒適,日系車最精致、最嚴謹的造車理念在雷克薩斯上都可以展現出來。其實雷克薩斯不光只有平易近人的一面,它還有著激情澎發的另外一面,比如雷克薩斯的-RC F車型便是其中之一。該車是由雷克薩斯F部門繼IS F和LFA之后打造的又一高性能車型,有很多人把它對標寶馬M4,但它又不像M4那樣暴躁、沖動,相比AMG、RS和M,我覺得高顏值和沉穩才是它最大的特點。

        日前,雷克薩斯RC F Track Edition特別版在海外亮相,新車是基于新款雷克薩斯RC打造而來,并配備造型更加夸張的碳纖維套件,外觀看起來更加戰斗,它也因此被網友稱之為“最帥雷克薩斯”。至于新車的具體表現如何,我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

        外觀方面,雷克薩斯RC F Track Edition基本延續了新款RC的設計語言,前臉巨大紡錘形進氣格柵搭配極具運動元素的蜂窩狀中網,看上去攻擊力十足。雖然新車前臉整體風格與普通版RC F如出一轍,但這臺車在細節部分亮出了自己更犀利的一面,比如前臉碳纖維的前鏟和引擎蓋等,都使它的造型看上去更加飄逸。

        車身側面,雷克薩斯RC F Track Edition車身線條十分流暢,貫穿全身的高位線和夸張的側裙為其增添幾分力量感,而溜背的轎跑風格以及雙門的車身設計則進一步突出了它運動、小眾的定位。同時,新車還在普通版的基礎上增加了炭纖維的車頂、19英寸鍛造合金BBS輪圈、Brembo的碳陶瓷制動系統。

        車尾設計同樣與普通版RC F保持一致,但新車增加了大尺寸碳纖維材質的尾翼和擾流擴散器,不僅實用性很強,而且進一步降低了車身重量。一高一低的雙邊雙出排氣管造型非常特別,相比普通版車型視覺效果更具性能范。此外,由于RC F Track Edition采用了大量炭纖維套件,所以其重量比普通版本的車型減少了176磅(約80kg)。

        內飾方面,雷克薩斯RC F Track Edition作為RC F的特別版車型,在車內的配置上自然是毫不吝嗇,很多本來只應該出現在追求舒適的C級豪華車上的配置你都能在RC F上找到。而為了彰顯其運動的定位,新車還采用了紅黑撞色設計及Alcantara運動座椅,使其運動氛圍得到進一步升華。

        動力方面,雷克薩斯RC F Track Edition依舊搭載一臺5.0L V8自然吸氣發動機,最大功率為477馬力,峰值扭矩為530?!っ祝瑐鲃酉到y匹配8速手自一體變速箱。但RC F Track Edition比普通版RC F減少了約80kg,部分歸功于它的碳纖維引擎蓋和車頂。據悉,RC F Track Edition可以在3.96秒內達到每小時96公里。

         
        (文/小編)
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