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        海航分拆?旗下兩上市公司未接到集團(tuán)解體相關(guān)信息

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-20 20:21:56    瀏覽次數(shù):100
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        原標(biāo)題:海航分拆?旗下兩上市公司回應(yīng):未接到集團(tuán)解體相關(guān)任何信息記者 | 陳慧東關(guān)于海航集團(tuán)面臨分拆的傳言不斷發(fā)酵。海航系上市公司2月20日開盤后紛紛大漲,截至2月20日收盤,海航控股(600221.

        原標(biāo)題:海航分拆?旗下兩上市公司回應(yīng):未接到集團(tuán)解體相關(guān)任何信息

        記者 | 陳慧東

        關(guān)于海航集團(tuán)面臨分拆的傳言不斷發(fā)酵。海航系上市公司2月20日開盤后紛紛大漲,截至2月20日收盤,海航控股(600221.SH)、海航創(chuàng)新(600555.SH)、海航投資(000616.SZ)漲停;海航基礎(chǔ)(600515.SH)漲8.76%,海航科技(600751.SH)漲3.85%。

        界面新聞記者就海航集團(tuán)解體相關(guān)傳言致電上述五家上市公司,海航科技董秘辦相關(guān)工作人員回應(yīng)稱,上市公司未接到集團(tuán)解體相關(guān)的任何信息,“對股東方海航集團(tuán)的傳言是否失實(shí)并不清楚”。

        海航創(chuàng)新董事會辦公室相關(guān)工作人員也向界面新聞記者表示,上市公司董秘辦未收到集團(tuán)解體事宜的任何信息,因疫情防控,目前公司多個(gè)部門仍未復(fù)工。

        2月20日,海航集團(tuán)一名前高管接受采訪表示,海南省政府的工作組于2月19日上午與海航集團(tuán)董事長陳鋒、海航集團(tuán)副董事長李先華等四人談話,另外兩人分別是海航集團(tuán)負(fù)責(zé)金融業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)航空業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)。該人士同時(shí)表示,談話不僅僅是例行的工作會,但并不清楚具體的談話內(nèi)容。

        公開資料顯示,海航集團(tuán)成立于1993年,通過不斷的產(chǎn)業(yè)多元化和融資擴(kuò)張,海航集團(tuán)從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國企業(yè)集團(tuán)。目前海航集團(tuán)主營業(yè)務(wù)為航空運(yùn)輸,集團(tuán)旗下參控股航空公司14家,參與管理及合作機(jī)場16家,機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架。

        自2017年后,海航集團(tuán)巨大流動性危機(jī)顯露,激進(jìn)擴(kuò)張的“海航系”風(fēng)光不再,并開始走上資產(chǎn)甩賣之路。據(jù)海航集團(tuán)董事長陳峰2018年11月公開透露的數(shù)據(jù),海航系2018年處置的資產(chǎn)已經(jīng)近3000億元,還會繼續(xù)加大處置力度。此外,海航集團(tuán)陸續(xù)失去旗下凱撒旅業(yè)(000796.SZ)、海越能源(600387.SH)、供銷大集(000564.SZ)多家上市公司控制權(quán)。

        2018年以來,進(jìn)入“瘦身”模式的海航集團(tuán)逐步撤銷海航航旅等業(yè)務(wù)板塊,2019年10月14日,海航集團(tuán)在內(nèi)部發(fā)文,將此前的海航航空和海航物流兩大產(chǎn)業(yè)板塊,變更為僅剩海航航空板塊。

        陳峰曾在接受媒體采訪表示,“海航集團(tuán)目前的中心任務(wù)是聚焦主業(yè)、健康發(fā)展,包括航空運(yùn)輸以及航空地面服務(wù)、機(jī)場等相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。”

        值得注意的是,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,新冠病毒肺炎疫情短期內(nèi)對將民航業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大沖擊。疫情當(dāng)前,深陷流動性危機(jī)的海航系能否維系?

        據(jù)2019年度業(yè)績預(yù)告,海南航空的運(yùn)營主體海航控股預(yù)計(jì)2019年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.5億元至6.75億元,較上年同期相比,將扭虧為盈。業(yè)績預(yù)告顯示,同比扭虧的原因系公司主營業(yè)務(wù)經(jīng)營改善及資產(chǎn)處置收益增加等因素所致。

        海航控股2月18日披露的公司《2020年1月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告》顯示,公司報(bào)告期內(nèi)主要運(yùn)營數(shù)據(jù)均較上年同期出現(xiàn)下滑。

        海航控股2020年1月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告。圖片來源:上市公司財(cái)報(bào)

        海航科技董秘辦相關(guān)工作人員稱,上市公司主要營收來自于子公司英邁國際,英邁國際的主要業(yè)務(wù)布局在國外,上市公司目前日常的生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)穩(wěn)定。

        在被廣泛引用的海航集團(tuán)2020年新年獻(xiàn)詞中,海航集團(tuán)董事長陳峰坦言,2019年海航資金短缺的情況仍未解決,并存在工資遲發(fā)、緩發(fā)的現(xiàn)象。

         
        (文/小編)
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