西雅特旗下的高性能子品牌Cupra發(fā)布了一張全新Cupra LEO以及 CupraLEON Sportstourer的官圖，說起西雅特可能很多人比較陌生，它是是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在屬于德國大眾汽車公司子公司。Cupra是西雅特旗下的高性能子品牌，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了自己獨立的品牌標識，定位類似大眾品牌的R系列。
在外觀方面，兩款車型分別基于全新LEON掀背版以及旅行版車型而來。全新Cupra Leon基于Leon車型打造，很有家族設計特色，采用更激進的設計語言，六邊形進氣格柵，中間配上Cupra的倒三角Logo，兩邊類似三角形的日間行車帶，并且換裝了棱角更為分明的前保險杠，前臉棱角分明的設計，讓新車看起來很鋒利，給人來勢洶洶的感覺。
車身側面，采用了比較硬朗的貫穿式線條設計，很有層次感，并且腰線與尾部的線條相連融為一體，拉長了視覺效果。新車除了入門動力車型標配18英寸輪轂，其余車型均配備專屬的19英寸輪轂，輪轂的設計樣式也很別致。并且作為混動車型，Cupra LEON在左側翼子板上增加了充電口，表明其身份。車尾部分，Cupra LEON加入了類似擴散器的設計，并且尾部設計也更有運動范。
動力方面，新車也有了較大的升級，最大亮點是首次加入了混動系統(tǒng)，由1.4T發(fā)動機與電動機組成，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合最大功率為245馬力，峰值扭矩400牛·米。該系統(tǒng)的純電版本匹配了塊容量為13千瓦時的鋰離子電池組，續(xù)航里程可達60 km。
新車還提供了2.0T發(fā)動機版本的車型，并且分為高中低功率版本，其中最大功率分別為為245馬力、300馬力、310馬力，峰值扭矩分別為370牛·米、400牛·米、400牛·米，為消費者提供了充分的選擇。其中，低功率和中功率版調(diào)校為前驅車型，高功率版本為四驅車型，高功率版本的只在CupraLEON Sportstourer車型上搭載，百公里加速在5秒內(nèi)。
