原標題：北京“復工定制公交”下周二起接受訂票，27日起開行
通州梨園、回天地區(qū)、中關村等區(qū)域需求高。
快訊（記者 裴劍飛）記者從北京公交集團獲悉，從2月27日起“復工定制公交”將正式開行。下周二（2月25日）起，“北京定制公交升級版”微信小程序將正式上線，第一批新增線路開放預售，預計將提供近200條定制公交線路，所有票價享受6折優(yōu)惠。
線路時間、站點、班次，乘客直接在微信群中討論
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2月17日，北京公交集團宣布將推出“復工定制公交”，市民可在線申報上下班通勤需求，公交集團將根據(jù)收集的需求結合現(xiàn)有資源，規(guī)劃出一系列定制公交線路，在疫情期間，提供線上預約、一人一座、快速直達的定制公交通勤服務。
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北京公交集團介紹，僅上線首日，就收到了1萬余份個人申請及300多份企業(yè)申請，并有4200多人主動加入了定制公交線路征集微信交流群。在個人申請信息中，通州梨園、回龍觀、天通苑、長陽、黃村、中關村等十余個熱點區(qū)域需求最為集中；企業(yè)申請信息中，目前多以50—300人的中小企業(yè)為主，相對集中在總部基地、望京、亦莊等集中辦公區(qū)域。
目前，定制公交技術團隊正依托智能開線系統(tǒng)進行線路設計。定制公交微信客服還按照不同區(qū)域建立了大量線路交流微信群，將相同需求的用戶導入到同一個群里，直接討論線路的路由、時間、站點、班次等，并由用戶自發(fā)拉入更多有相同需求的同事、鄰居等，提高線路征集效率。
27日起“復工通勤定制公交”正式開行
記者了解到，新線路生成后，還需經(jīng)過實地勘測，線路走合、車載機具安裝調(diào)試、駕駛員準備及培訓等工作，公交集團正在全力以赴籌備開通。
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2月25日0時，“北京定制公交升級版”微信小程序將正式上線，用戶可在微信中搜索并登錄“北京定制公交升級版”。
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本次征集需求設計的第一批新增線路開放預售，需求征集優(yōu)化后的原有商務班車線路可直接購買車票，預計將提供近200條定制公交線路給廣大市民在線搜索查詢，預約購買2月27日（含）之后的車票；2月27日-3月27日之間所有票價享受6折優(yōu)惠。
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2月27日，預售人數(shù)符合條件的新增線路將正式開行，原有商務班車線路正常開行。需要提醒乘客的是，北京定制公交還設計了全新的車身和站牌，下一步將陸續(xù)更換，方便乘客識別。
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“復工通勤定制公交”申請貼士
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問題1：需求提交之后需要做什么？
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需求提交之后請耐心等待，也可以掃碼加“小迪”好友，進入相同需求的線路征集群。因為微信對每天增加好友的數(shù)量有限制，而且目前申請人數(shù)過多，所以請耐心等候審核通過。
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2月25日，所有申報用戶都會收到短信提醒，搜索并登錄“北京定制公交升級版”微信小程序，可查詢新增及重新優(yōu)化的原有定制公交通勤線路。
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問題2：每天都有票嗎？具體的定價規(guī)則如何？
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2月25日上線的定制公交通勤線路只售賣工作日的票；線路的預訂座位價格根據(jù)線路長度確定，每條線路實行單一的預訂座位價格。線路長度在20公里（含）以內(nèi)的線路8元，線路長度每增加5公里（含）以內(nèi)增加3元，使用各類免票證件乘坐定制公交線路無效。2月27日至3月27日期間享受6折優(yōu)惠。
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問題3：開線標準是什么？
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2月25日前，根據(jù)本次線路征集申報的需求，后臺智能撮合線路。如果同一線路，同一時間點申報的人數(shù)達到一定數(shù)量，即生成該線路；
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2月25日所有新生成線路都要通過“北京定制公交升級版”微信小程序進行提前預售，當預售量滿足50%上座率，五日內(nèi)即可開行，以12米38座的公交為例，最低19人預購就可以開線。后期如果上座率持續(xù)不足50%，即調(diào)整或取消該線路。
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問題4：時間能保證嗎？可以停靠到小區(qū)門口嗎？
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定制公交在線路兩端（居住區(qū)、工作園區(qū)）按需設站，中途快速通過，可通行公交車道，較其他交通方式更為舒適便捷。線路開行前，通過實車走合，確定計劃行程時間，實際車輛運營中有可能受到臨時交通狀況影響。
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定制公交車輛規(guī)范運營，在管理部門認定的公交站位停靠，避免影響交通秩序。
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問題5：住在燕郊、廊坊等地，能使用定制公交嗎？
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目前北京定制公交暫時只提供北京市域范圍內(nèi)的服務。
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記者 裴劍飛
編輯 白爽 校對 李項玲
