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        延續燃油版設計 廣汽豐田C

        放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-31 16:06:07    瀏覽次數:120
        導讀

        廣汽豐田C-HR EV延續著燃油版的設計風格,應用了豐田最新的TNGA架構,并采用了較為激進的兩廂+緊湊型窗線設計,整體線條具有肌肉感。搭配較大尺寸輪圈和時下流行的LED前后燈組,較為突出設計風格能吸

        廣汽豐田C-HR EV延續著燃油版的設計風格,應用了豐田最新的TNGA架構,并采用了較為激進的兩廂+緊湊型窗線設計,整體線條具有肌肉感。搭配較大尺寸輪圈和時下流行的LED前后燈組,較為突出設計風格能吸引到不少年輕者。另外相比燃油版車型,前臉兩側進氣口有一定調整,車頭Logo換裝藍色涂裝,車頭左側有EV標識,而在尾部有著“ELETRIC”專屬標識。

        在車身尺寸方面,新車長寬高分別為4405/1795/1575mm,軸距為2640mm,輪胎規格為215/60R17。

        配置方面,新車將根據版本的差異在前大燈組、前霧燈、后尾燈、雙色車身、車頂飾條、天窗、倒車影像、倒車雷達等處有所不同。

        動力方面,廣汽豐田C-HR EV將搭載最大功率為150kW(204Ps)的電動機,匹配三元鋰電池 ,但電池容量目前還不得而知。

        總結:可以說,目前在國內的車企基于燃油版推出的電動車型不在少數,在燃油版車型獲得消費者認可的同時,再去推出電動版這么做會使消費者更容易接受,尤其是北上廣等一線城市,電動化已經成為“潮流”。雖然C-HR EV一些消息還不得而知,不過我們可以參考一汽豐田奕澤IZOA EV,作為姊妹車型,它們都將于2020年4月上市。

         
        (文/小編)
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