近年來，中國純電動車市場迅速發展，吸引了越來越多合資車企布局，不過目前來看，合資純電動車的整體競爭力依然不明顯，尤其是相對保守的續航里程難以在市場中突圍。但不得不說，合資品牌在技術可靠性和產品品質控制方面還是有著十足的優勢。
在今年，合資純電動車將扎堆上市，其中不乏續航更高、設計更加創新的全新車型，而下面這幾款車型均在近期上市，近期想入手純電動車的朋友不妨了解一下。
上汽通用雪佛蘭暢巡
上市時間：2月20日
作為雪佛蘭在中國市場的首款純電動車型，暢巡在幾天前已正式上市，共推出4個配置版本，官方稱綜合續航里程可達410KM，補貼后官方售價為15.99萬元-17.99萬元。近年來，雪佛蘭在中國市場的品牌定位越來越年輕化、運動化，而暢巡便是雪佛蘭轉型路上的又一創新產物。
暢巡定位為一臺緊湊級轎車，但從車身造型來看，它更像是一臺SUV，而相比旅行車，暢巡又更加運動激進。整體來看，雪佛蘭暢巡走的是創新的跨界風格，而運動化的造型加上黑色元素的點綴，帶來了較強的視覺沖擊感。
雪佛蘭暢巡搭載一臺永磁同步電機，其最大功率和最大扭矩分別可以達到150馬力、350牛·米。同時，新車搭載容量為52.5kWh的三元鋰電池組，官方稱NEDC綜合工況下的續航里程為410km。暢巡在動力性和續航能力方面都處于合資純電動車的主流水平，不過憑借出色的顏值和跨界車的特點，新車也能夠形成差異化的競爭優勢。
北京現代菲斯塔EV
上市時間：2月底
去年11月，北京現代正式推出了首款純電動車型昂希諾EV，高達500公里的超長續航以及2019年沃德十佳動力系統的稱號，讓它成為了合資純電動車中備受關注的一款車型。而在今年2月底，北京現代也將迎來旗下第二款純電車型的到來——菲斯塔EV。
菲斯塔EV基于燃油版菲斯塔打造而來，不過前者在設計上采用了明顯的電動化風格。不過封閉式多邊形前臉依然透露著家族化的設計風格，車身整體更加簡約，取消了不必要的雙出排氣布局，但保留了溜背式車身和尾部"小鴨尾"，運動感依舊強烈。
續航能力依然是北京現代純電動車型的最大優勢，菲斯塔EV的NEDC續航里程可達490km，鑒于之前昂希諾EV優秀的實際表現，預計菲斯塔EV在這方面同樣不會太差。值得一提的是，新車還搭載了百度2.0智能網聯系統，可實現車家互聯，這也算是在智能化方面的一大亮點。
東風標致e-2008
上市時間：3月
東風標致e2008是標致品牌歷史上推出的首款純電動SUV，已經在2019年廣州車展上完成全球首秀。這也是標致品牌歷史上首次選擇歐洲以外的地區進行全新車型的首秀，也足以證明標致對該車型和中國市場的重視。
定位小型純電動SUV的e2008采用與燃油版2008基本相同的外觀設計，獅爪造型頭燈、獠牙式日間行車燈依舊是熟悉的標致風格，而拼色車頂也充滿了年輕氣息。內飾同樣采用了熟悉的戰斗機駕駛艙風格，搭配懸浮式中控屏以及三維投影顯示的儀表，未來科技感十足。新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率 100kW，峰值扭矩 260N · m。最高時速達到150 km/h，該車的NEDC續航里程為430km。
東風標致e2008由全新CMP平臺打造而來，值得一提的是，該平臺還是業內首個油電共生平臺。這意味著，e2008并不屬于“油改電”車型，但又可以與全新一代燃油版2008共線生產，并實現與全新一代燃油版2008擁有同樣的品質、駕乘空間及駕駛樂趣。
上汽通用別克VELITE 7
上市時間：3-4月
繼VELITE 6之后，上汽通用別克又一款微藍VELITE電動車系列車型即將上線，那就是別克VELITE 7。新車是一款小型純電動SUV，整體車身造型與別克昂科拉有幾分相似，車頭下壓向前俯沖式的設計讓整臺車更加動感。
從設計來看，可以看到微藍VELITE電動車系列的經典風格，但別克VELITE 7的設計會顯得更加簡潔，年輕前衛的氣息與VELITE 6同出一轍。另外，新車前包圍兩側霧燈區域設計了豎向細長的折線，與車燈斷開的設計有別于VELITE 6，至于尾部貫穿式尾燈則如期而至。
別克VELITE 7動力將搭載一臺最大功率130kW，最大扭矩高達360N·m的永磁同步電機，動力性非常可觀。電池系統能量密度為133Wh/kg，NEDC綜合工況續航達到了500公里。而這樣的動力和續航數據，就算放在自主純電動小型SUV中都非常具有競爭力。
2019年，由于補貼大幅退坡，國內新能源市場遭受重創，7月份開始銷量出現斷崖式下跌，但從第四季度銷量來看，新能源市場還是呈現了回升的趨勢。可見，隨著越來越多極具實力的車型上市，消費者對純電動車的認可度也逐漸上升。而此時的銷量低位也給合資純電動車打開了機會之門，相信在合資純電動車扎堆上市的2020年，國內純電動車市場將會迎來新一輪的洗牌。
