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        新款寶馬M5來了!告別天使眼,外觀更具侵略性,奔馳該反省了

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-23 23:16:10    瀏覽次數(shù):110
        導讀

        寶馬的M汽車,可以說是寶馬汽車設計理念的極致體現(xiàn),每一代的寶馬M5出來都彰顯著寶馬最先進最前沿的設計理念,與此同時,還代表著最高技術水平以及出色的操控、強勁的動力。換句話說,如果寶馬代表著駕駛者的夢想

        寶馬的M汽車,可以說是寶馬汽車設計理念的極致體現(xiàn),每一代的寶馬M5出來都彰顯著寶馬最先進最前沿的設計理念,與此同時,還代表著最高技術水平以及出色的操控、強勁的動力。換句話說,如果寶馬代表著駕駛者的夢想,那么寶馬M就是夢想中的渴望。

        最早一代寶馬M系列產生于1982年,當時寶馬公司制造出第一代高性能的寶馬5系列,采用3.6升直列6缸發(fā)動機,擁有284馬力。后基于此推出M3,它繼承了寶馬m運動車的光榮傳統(tǒng),亮相后就頗受好評,為寶馬M贏得了口碑也贏得了市場,隨后,基于寶馬5系四門轎車基礎上開發(fā)的m5運動轎車,更是成為了這個級別運動轎車的工業(yè)標準,至此,寶馬M系車型成為了汽車性能追求者的夢想。

        有海外媒體曝光了全新寶馬M5的一組低偽裝諜照,圖片中的寶馬M5正在進行冰雪路面測試,此為寶馬M5中期改款車型,將于今年內和同中期改款的寶馬5系一起發(fā)布。

        從諜照來看,雖然全新M5的整體輪廓沒有多大的改變,但是整體風格卻是較以往犀利了不少。首先,超大的進氣格柵消失了,不再豬鼻子!在者,換裝了全新風格的LED頭燈,不再使用寶馬標志性的天使眼LED日行燈,而是雙L型車帶,采用半包圍折線造型,整體布局和改款后的7系有點像,但是比起7系線條更為鋒利,可以說,中期改款的寶馬M5是正式告別了寶馬標志性的天使眼大燈了。

        側面的話,沒有多大的變化,和現(xiàn)款幾乎一致。只不過是輪轂采用了新的風格,而且還換裝了黃色的剎車卡鉗,整體運動性能風更為突出。車尾則依舊保留了雙邊雙出的排氣形式,不過預計將采用全新設計的尾燈。

        動力方面,目前并沒有傳出調整的信息,畢竟只是中期小改款,主要調整還是集中在外觀上。我們推測將繼續(xù)搭載現(xiàn)款寶馬M5的4.4T的雙渦輪增壓V8發(fā)動機,最大輸出功率為626馬力,峰值扭矩750牛米,百公里加速3.4秒;傳動系統(tǒng)則由8速M Steptronic變速箱和M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)完成。

        2006年,寶馬將其M系列引入中國市場后,寶馬M5算是國內正式引進的第一個高性能豪華車,這一次的換代,用某位網(wǎng)友的話來說:“寶馬越改越好看了,而奔馳則越換越難看了”。雖然標志性的天使眼取消了,但是天使眼用了這么多年了,審美總有疲勞的一天,有句話叫不破不立,適當?shù)淖鱿抡{整,我覺得挺好的。

         
        (文/小編)
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