20世紀(jì)90年代，令人印象深刻的汽車?yán)先龢樱焊豢怠⒔葸_(dá)、桑塔納早已成為了一代經(jīng)典。汽車作為消耗品，雖然無法做到“經(jīng)典永流傳”，但是放至曾經(jīng)情境下，能夠成為同級(jí)經(jīng)典代表車型，毫無疑問，必有其獨(dú)特性和無可替代性。
回到今天，百花齊放的汽車時(shí)代，各大車企努力贏取消費(fèi)者認(rèn)可，可謂各顯神通。當(dāng)然，大眾永遠(yuǎn)是那個(gè)大眾，法系品牌早已不是當(dāng)年的法系品牌，這就是折戟沉沙的時(shí)代。大眾品牌正在一步步拓寬產(chǎn)品線和銷售渠道，如一汽-大眾捷達(dá)汽車品牌，近幾年處于一個(gè)迅速發(fā)展期，而即將于2月26日上市的中型SUV捷達(dá)VS7又將會(huì)帶來怎樣的競爭力呢？下面讓我們一起看看吧！
捷達(dá)VS7是繼捷達(dá)VS5之后的又一款重磅SUV車型，在SUV矩陣上從無到有、再到逐漸完善的過程進(jìn)階。捷達(dá)VS7作為一款擁有合資基因的中型SUV，究竟有哪些優(yōu)勢？個(gè)人認(rèn)為，性價(jià)比應(yīng)該是捷達(dá)汽車品牌的最大優(yōu)勢。目前四款預(yù)售車型預(yù)售價(jià)在11.18-14.28萬元就非常能夠說明了這一點(diǎn)。試比較其它合資車，難于做到如此高的性價(jià)比了。
動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載了1.4T+6擋手自一體變速箱，最大輸出150匹馬力，最大峰值扭矩為250牛米。即使保持高性價(jià)比定價(jià)之下，亦不會(huì)在動(dòng)力性能上削減，這是捷達(dá)VS7保持足夠日常駕駛動(dòng)力需求下合理做出合理性考量。
車身尺寸方面，長寬高為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm。其中，軸距賬面數(shù)據(jù)雖然不算出色，但總體而言還算表現(xiàn)不差，因?yàn)閷τ谝豢顦?biāo)準(zhǔn)型5座車型，在實(shí)用性方面已經(jīng)非常不錯(cuò)了。從家族化的外觀分析，其實(shí)捷達(dá)VS7盡力保留車內(nèi)寬敞的空間設(shè)定，因此，在后排空間乘坐方面自然會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn)。
汽車配置方面，總體考慮以實(shí)用為主，例如胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提醒、語音識(shí)別系統(tǒng)、中高配置配有的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都是非常實(shí)用的配置，在一款10萬級(jí)合資中型SUV汽車中，捷達(dá)VS7設(shè)計(jì)算得上非常有高級(jí)感。
寫到最后，捷達(dá)VS7目前透露出的信息點(diǎn)，不失為一款值得期待的中型SUV，而新車將于2月26日正式上市，新車還有哪些亮點(diǎn)將公布呢？請讓我們拭目以待！
