昨日，京張高鐵首發(fā)。張呼高鐵、大張高鐵同時開通運營。北京到張家口、呼和浩特、大同等方向，都首次有了直通高鐵。據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計，昨日京張高鐵全線發(fā)送旅客近3萬人次。

旅客發(fā)送量近3萬人次

據(jù)統(tǒng)計，昨日北京北站發(fā)送旅客4000余人次，清河站發(fā)送旅客6000余人次，張家口站發(fā)送旅客1萬余人次，再加上京張高鐵沿線各站，旅客發(fā)送量近3萬人次。

今天6時05分，北京北站首趟G7875次列車準時出發(fā)開往張家口。5時許，北京北站剛剛開站，就有早早趕來的乘客興奮地進入車站。取票、拍照、發(fā)朋友圈，“打卡”三件套必不可少。手機購票、一證通行、刷臉進站。全新方便的乘車體驗，讓旅客感覺很新鮮。科技感十足的驗證刷臉設(shè)備看上去酷帥十足。目前，北站進站閘機已增加智能刷臉設(shè)備，旅客進站無需身份證、車票，只要在12306客戶端進行了實名刷臉認證，就可以直接刷臉進入車站。

旅客許愛琴和朋友互相拍照留念。今天，她們打算體驗京張高鐵到張家口，趁明天的元旦假期，和家人朋友玩上一天。“現(xiàn)在有了高鐵，去張家口不到1個小時，太方便了。”她告訴記者，家人早就做好搶票準備，順利買到元旦假期的車票。

通勤高鐵列車緩解擁堵

明天就是元旦假期了。很多旅客也選擇乘坐剛開通的京張高鐵外出游玩。一兩個小時的車程，對短途假期來說非常合適。記者從鐵路售票官網(wǎng)看到，今天出發(fā)前往大同的高鐵車次已經(jīng)全部售罄。北京開往張家口、呼和浩特方向的列車，在下午車次也已售罄。明天從張家口、呼和浩特、大同返回北京的高鐵車次中，也僅余個別車次尚有余票，太子城到北京的車票已經(jīng)售罄。

鐵路工作人員介紹，除了遠距離出行，每天在清河站和北京北站之間還有通勤高鐵列車，也可以緩解上下班旅客從西三旗地區(qū)到西直門之間的擁堵。目前，北京北到清河高鐵運行時間為12分鐘，票價分8元、10元兩檔。早上6時47分的G7868次和7時43分發(fā)車的G7870，從清河開往北京北。20時50分發(fā)車的G7867次和22時10分發(fā)車的G7869次列車從北京北站開往清河。此外，客運人員表示，全天運行車次中，從北京北站始發(fā)經(jīng)停清河站的列車，都可作通勤使用，方便大家上下班。

五六趟智能動車組去張家口

來體驗京張高鐵的乘客中，還有不少是奔著復(fù)興號智能動車組來的，既體驗別樣的“中國速度”與“中國智慧”，也感受車內(nèi)濃濃的冬奧氛圍。

從12306售票官網(wǎng)上記者看到，目前北京開往張家口的列車中，每天安排開行有五六趟智能動車組。北京到呼和浩特、大同方向，也有部分智能動車組體驗車次，每趟車下都有綠色的字體標志。此外，北京開往太子城站的兩對列車，目前采用的都是智能京張高鐵體驗列車。全程最快運行時間為1小時04分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鐘。

在昨天的首發(fā)車次上，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司機輛所副所長張波介紹，京張高鐵智能動車組實現(xiàn)350公里時速的自動駕駛，搭載了我國自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航，可實時精準定位。智能復(fù)興號動車組還具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、車站自動停車、車門自動開門、車門站臺門聯(lián)動等功能。列車運行的線路和速度全部設(shè)定好，由電腦操控。本報記者 金可