在俄羅斯拒絕歐佩克石油減產提議之后，3月6日沙特搶先宣布大幅下調原油價格，并提高原油日產量，自此這場沙俄石油價格戰便正式拉開了帷幕，亦是成為壓死全球金融市場的最后一根稻草。3月9日至19日，短短十天里，美股連續4次暴跌觸發熔斷機制，一次比一次跌得更狠；與此同時，美國原油價格更是狂瀉千里。
國際油價10天暴跌56%，美國沒有一口頁巖井能賺錢？
據英國媒體3月18日報道，隨著全球防疫形勢日益嚴峻，全球能源市場需求也疲軟不堪。周三美國原油期貨暴跌24.4%，結算價報每桶20.37美元，過去十天內累計下跌56%，創該合約在1983年問世以來最差10日表現；同一日，布蘭特原油期貨重挫3.85美元，盤中跌至每桶24.52美元，為2003年以來最低。
對此，沙特阿拉伯能源部周三表示，已讓該國石油巨頭沙特阿美在未來幾個月繼續以創紀錄的1230萬桶/日速度供應原油；同時，美國也正在進一步加大石油產量，該國能源信息管理局預測，美國石油產量將從平均1224萬桶上升到1330萬桶。但是據高盛表示，到3月底，全球石油需求將下降到800至900萬桶/日。這樣一來，國際石油市場將出現供應嚴重過剩的局面，進一步倒逼國際石油價格下跌。
況且，以目前的石油價格，美國幾乎沒有一口頁巖井能賺錢。OilWell Partners LLC數據公司分析師表示，如果投資者希望在24個月內獲得足夠的回報，美國二疊紀油田的盈虧平衡點要接近每桶68美元，而如今油價卻還不及預期一半。據統計，早先美國數百家頁巖公司已將2020年的油價預算設定在每桶55美元至65美元之間，但如今能夠覆蓋生產成本的石油公司寥寥無幾，就連美國石油巨頭埃克森美孚和雪佛龍都受到波及在大幅削減支出。
沙俄美上演“三國殺”，中國出動84艘油輪囤石油！
值得一提的是，在油價暴跌之際，不少國家開啟了搶油行動，作為全球最大原油進口國的中國也出手了。據中國船舶工業協會消息，目前中國共計84艘巨型油輪已集體拔錨起航，前往沙特海灣購買原油。據了解，巨型油輪被稱為海上巨無霸，是目前最為實用的海洋運油載具，一艘巨型油輪的載重噸位在20萬噸至30萬噸之間，相當于每艘可以裝載200萬桶原油。
另外根據統計數據顯示，到2020年4月份，全球巨型油輪租賃市場的缺口達到60艘之多，數量奇缺，連土豪油霸沙特想租都租不到。一艘30萬噸級的巨型油輪日租金更是從之前的每天10萬美元猛漲到每天20.3萬美元。據外媒指出，沙俄美上演石油“三國殺”的背后，坐擁全球最大巨型油輪船隊的中國，將毫無疑問成為2020年開年最大贏家。
眾所周知，石油被譽為工業的血液，是任何工業國都不可忽視的寶貴資源，充足的原油儲備對于國家的發展也是極為重要的。目前，中國國家石油儲備量約為國內50天的石油凈進口量，距離國際能源署（IEA）規定的90天石油凈進口量的“達標線”相差較遠，換而言之，我國石油儲備庫仍有較大的擴容空間，在國際油價持續低迷之時，不失為中國擴大石油儲備的好時機。
