深圳3月19日電 題：深圳前海95個在建工程項目100%復(fù)工
作者 鄭小紅 朱族英
記者連日來走訪深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)(簡稱：前海)，在前海—南山排水深隧系統(tǒng)工程、媽灣跨海通道工程1標(biāo)、前海交易廣場項目、前海綜合交通樞紐及上蓋項目等建設(shè)工地現(xiàn)場看到，這里均在加緊建設(shè)中。截至目前，前海95個在建項目已全部實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)工率100%。
據(jù)了解，疫情發(fā)生后，前海管理局在確保建設(shè)項目在保證疫情防控的基礎(chǔ)上，采取多種措施開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)。前海2020年預(yù)計共9個項目23棟建筑建成交付使用，總建筑面積約113萬平米。其中包括建成騰訊數(shù)碼大廈、弘毅大廈、控股大廈、深國際智慧港、恒昌等項目。在完善交通、市政、醫(yī)療、教育等城市配套設(shè)施方面，前海將在今年建成40條道路，打造25個公共建筑，建成前海國際會議中心、紫荊園二期、桂灣公園等；同時推進(jìn)國際學(xué)校、國際醫(yī)院、前海演藝中心等項目實施。
前海綜合交通樞紐及上蓋項目現(xiàn)場。 朱族英 攝在前海—南山排水深隧系統(tǒng)工程現(xiàn)場，項目副總工程師李建寧介紹稱，該工程項目的4個施工點已經(jīng)全面復(fù)工。從2月20號復(fù)工至今，累計完成產(chǎn)值402.24萬元，現(xiàn)有人員共308人。
據(jù)悉，前海南山排水深隧系統(tǒng)工程是集旱季污水收集、雨季污染控制及排澇安全保障于一體的多功能深層排水隧道，工程總投資估算約24.1億元。深隧工程將于2022年12月項目試運營。建成后的深隧工程將是全國第一個大型綜合排水深隧系統(tǒng)，除了解決前海合作區(qū)水安全問題以外，還將研究攻克超深地下工程的施工技術(shù)難點。
走進(jìn)媽灣跨海通道的施工現(xiàn)場，該項目設(shè)有隔離區(qū)、監(jiān)控系統(tǒng)及啄木鳥超市等。媽灣跨海通道工程1標(biāo)項目書記朱勇稱，工人回到崗位復(fù)工需進(jìn)行新冠病毒核酸檢測和隔離；施工期間采取分區(qū)域封閉管理和人員班排管理；安全帽和口罩是工人進(jìn)入施工現(xiàn)場的必備品。“公司通過自主研發(fā)的‘啄木鳥’安全管理系統(tǒng)和螢石云視頻管理平臺，確保防疫措施到位，同時項目也能繼續(xù)開工。”朱勇說。
作為深圳市交通重點工程首條超大直徑海底隧道，媽灣跨海通道將承擔(dān)南山港區(qū)疏港功能，將南山港區(qū)貨運交通從前海外圍疏解，實現(xiàn)前海貨運與客運相分離，緩解疏港貨運交通給前海道路網(wǎng)絡(luò)帶來的交通壓力。按計劃，該項目始發(fā)段部分五月前將完成地下連續(xù)墻施工，七月前完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)具備開挖條件，年底完成工作間底板封底。電力隧道部分，六月前完成第一段試驗段基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工；明挖段部分七月上旬完成第二階段交通疏解，具備圍場與維護(hù)結(jié)構(gòu)施工條件。
前海控股置業(yè)開發(fā)事業(yè)部副總經(jīng)理、前海交易廣場項目負(fù)責(zé)人聞家明表示，復(fù)工前期，前海管理局提供了逾一萬個口罩為項目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了支持。“前海交易廣場項目現(xiàn)階段進(jìn)行的土方作業(yè)，車輛設(shè)備采取一車一人模式，所有出入的運輸車輛與機(jī)械設(shè)備司機(jī)到現(xiàn)場后不能私自下車。在結(jié)構(gòu)施工方面，則安排分區(qū)作業(yè)，避免人員集中。”聞家明說。
在前海綜合交通樞紐項目現(xiàn)場，中央樞紐大廳正在進(jìn)行施工。該項目由地下五條軌道線路(深圳地鐵1、5、11號線、穗莞深城際線和深港西部快線)及口岸和公交、出租、旅游大巴等交通接駁場站構(gòu)成。據(jù)該項目書記席薇介紹，截至目前，前海綜合交通樞紐項目管理人員和工人共到崗200余人，施工進(jìn)展正按照年度計劃進(jìn)行中。(完)
