吉利汽車近兩年發(fā)展十分迅速，推出了很多新車型來搶占市場，也取得了不錯的銷量成績，是國產(chǎn)品牌中進(jìn)步最快的之一，在今年一年就推出了多款重磅車型，比如繽瑞、繽越、星越和嘉際等，而且也有很多新能源汽車。在2019年最后的“小尾巴”階段，吉利又有“大手筆”，推出了一款重磅車型，它是吉利汽車首款中型SUV，也是現(xiàn)階段吉利汽車中的旗艦SUV，它就是VX11（這是內(nèi)部代號，并非正式命名）。
VX11的長寬高分別為4830*1900*1780mm，軸距為2815mm，車身尺寸與豐田漢蘭達(dá)在伯仲之間，這樣的車身尺寸布局7座車型的話，內(nèi)部空間應(yīng)該很有保證，而且按照吉利定價的“尿性”，VX11的價格不會不接地氣兒，筆者猜測的話，應(yīng)該會在12-16萬之間，至于它的上市時間，吉利并未具體陳述，只是說會在2020內(nèi)正式上市。
關(guān)于VX11的申報動力，也已經(jīng)曝光了，它搭載了吉利的1.5T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，1.5T是
領(lǐng)克02(參數(shù)|圖片)上的那臺三缸發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，1.8T是
博越(參數(shù)|圖片)上的那臺四缸發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力。其實(shí)，這兩臺發(fā)動機(jī)對于VX11來說，排量都有點(diǎn)小，如果換為吉利與沃爾沃共同研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)（即領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動機(jī)）的話，它的競爭力還能再邁上一個臺階。但是話又說回來了，1.5T和1.8T發(fā)動機(jī)在價格上要比2.0T發(fā)動機(jī)有優(yōu)勢。
這是VX11的偽裝路試諜照，從這個角度看，它的外觀十分大氣，甚至給人一種
漢蘭達(dá)(參數(shù)|圖片)的既視感，一些有7座剛需的消費(fèi)者在奇瑞
瑞虎8(參數(shù)|圖片)和比亞迪
唐(參數(shù)|圖片)之余，又有了新選擇。
內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏、電子檔桿等都讓VX11的內(nèi)飾充滿科技感，而且空調(diào)出風(fēng)口造型也很個性，它的內(nèi)飾還是具有一定科技感和檔次感的。毫無疑問，VX11是吉利的一款“走量”車型，它的出現(xiàn)提高了吉利汽車的價格走勢，在國產(chǎn)車沖擊中高端市場的路上又堅(jiān)定地邁出了一步，若價格合理，它應(yīng)該不愁賣。
