隨著我國國力的不斷發(fā)展，生活質(zhì)量不斷提高。人們對生活的質(zhì)量需求越來越高，生活需要滿足的的四大條件也有了質(zhì)的飛躍。對于衣食住行的要求也大步提高，對于汽車的需求量不斷增加、要求也越來越越苛刻。汽車工業(yè)對于我們的國家而言也因當(dāng)初的我閉關(guān)鎖國造成起步晚的局面，但隨著近年來我們的國力不斷的增強(qiáng)、對于我國的各個行業(yè)都有了很大的提升。有很多的行業(yè)都能做到領(lǐng)先于世界的技術(shù)、比如我們的5G網(wǎng)絡(luò)、世界最長的跨海大橋、世界最快的高鐵等等。
對于汽車而言卻有很多人認(rèn)為合資品牌的一定比國產(chǎn)品牌要更好、對于這樣的見解我覺得我們國家的汽車工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)不輸于合資的品牌。合資車企的造車從100多年前就已經(jīng)開始，我們的造車只用了別人一半的時間就已經(jīng)超越了，別不服、比如比亞迪的電動大巴、刀片電池，蔚來的3分鐘換電技術(shù)等。
同樣是10萬出頭的國產(chǎn)車，不論是配置、外觀、駕駛感受、油耗、質(zhì)量、維修成本、內(nèi)飾等都要優(yōu)于同價位的合資車型。以前汽車工業(yè)落后，我國的汽車質(zhì)量確實(shí)低于合資水準(zhǔn)。但是隨著我們綜合國力的提升，我們的汽車已經(jīng)不可同日而語。
以前聽的最多的一句話就是合資車保值，以我個人覺得這是個人想法的問題。以前是買車貴、難維修。所以買合資車省心還省錢，現(xiàn)在花更少的錢買更好配置的國產(chǎn)汽車難道不香嗎？以目前我們的消費(fèi)群體的態(tài)度而言，都是買自己喜歡的東西。即使在保值也就比正常高那么一點(diǎn)，只有自己覺得好的東西才是保值的。以前窮說保值，也能理解?，F(xiàn)在說保值，真不值得。同樣的價錢可以買到更好看的外觀，更高的車輛配置、更舒服的駕駛感受、更低的維修成本的國產(chǎn)汽車。
有人總是覺得國外的月亮比國內(nèi)的圓，事實(shí)真是這樣的嗎？如果能理解國產(chǎn)的處境還怕國產(chǎn)車會做不好嗎？汽車研發(fā)需要成本，國產(chǎn)車都沒人買拿什么來研發(fā)？沒錢研發(fā)能做出來更好的產(chǎn)品嗎？
俗話說“十年樹木，百年樹人”我們的國家需要大家的支持，只有大家支持國產(chǎn)、國家和企業(yè)才會有更多的研發(fā)資金來研發(fā)更好的產(chǎn)品、我們才能享受更好的科技水平給我們帶來的更好的生活體驗。國產(chǎn)的產(chǎn)品才會有比肩合資產(chǎn)品的能力，也會有超越合資的實(shí)力。
國富民強(qiáng)，不只是說說而已。用自己的實(shí)際行動，為自己的民族添磚加瓦。支持與不支持不是道德綁架，因為國家出現(xiàn)災(zāi)情時為、幫國家度過難關(guān)貢獻(xiàn)最大的都是我們的民族企業(yè)。也不能說國外企業(yè)就不好，畢竟在我們國家建廠也算投資、用我們的工人、給國家納稅都是不可或缺的。
以上都屬于個人觀點(diǎn)，不針對任何人和任何企業(yè)。對于普通人而言不論是什么樣的產(chǎn)品只要符合自己的需求就行。總結(jié)一句就是不管國產(chǎn)也好、合資也罷，這些都是個人意愿。沒有哪個好哪個不好，隨心而論而已。
