在昨天的文章《合同物流收入、利潤雙降，網(wǎng)絡貨運是熱門轉型方向嗎？》中，我們探討了第三方物流（合同物流）企業(yè)轉型網(wǎng)絡貨運的可能性，今天繼續(xù)關注第三方物流企業(yè)的另一個發(fā)展方向：供應鏈服務商。

我國第三方物流企業(yè)數(shù)目眾多，市場競爭激烈，行業(yè)整體利潤降低，第三方物流企業(yè)在尋求利潤源和發(fā)展機會時出現(xiàn)了向供應鏈服務商轉型的新動向。

供應鏈物流需求

供應鏈服務是生產(chǎn)流通過程中，涉及將服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結構。而一個完整的物流服務供給過程，是由物流行業(yè)內(nèi)一系列的企業(yè)相互供應而完成的。按現(xiàn)行市場來說，一條完整的物流服務供應鏈結構應該是包含功能性物流服務企業(yè)、第三方物流企業(yè)和工商企業(yè)。以工商企業(yè)的需求為導向，通過功能型物流企業(yè)的供應，第三方物流企業(yè)才有可能最終提供客戶所需的完整物流服務。

第三方企業(yè)向供應鏈服務商轉型的動力和可能性

隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長以及全球化程度的提高，第三方物流市場規(guī)模持續(xù)增長。與此同時，由于設施設備和技術上投入的增加，物流企業(yè)的運營成本大幅提高；另一方面，行業(yè)競爭加劇又導致物流服務收費普遍降低，因此第三方物流市場的利潤率普遍下降。

為提高盈利水平和競爭能力，物流企業(yè)的服務日趨專業(yè)化，第三方物流市場按照行業(yè)、地域、產(chǎn)品不斷細分。專業(yè)化趨勢、核心競爭力提升的要求、行業(yè)整體利潤下降是第三方物流企業(yè)向供應鏈服務商轉向的主要動力。

國內(nèi)第三方物流企業(yè)一般都擁有先進的物流信息系統(tǒng)，較強的物流管理能力和運作經(jīng)驗，可以依靠自身這些優(yōu)勢，整合功能型物流企業(yè)的可用資源，為客戶提供一體化物流服務。

第三方物流轉型供應鏈服務具備的獨特優(yōu)勢

1.能達到物流全過程控制的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)；相對完善健全的物流運輸網(wǎng)絡；高度系統(tǒng)化、集成化的現(xiàn)代管理體系（包括質量控制系統(tǒng)、操作管理系統(tǒng)、組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)、業(yè)務承攬談判管理系統(tǒng)等一整套的現(xiàn)代化管理體系）；

2.高素質的物流專門人才，先進的物流設施設備，滿足客戶個性化需求的能力等。這些都是支撐轉型的有利條件。

供應鏈服務商的類型

按照物流服務的不同層次，在物流服務供應鏈上也有著不同的服務內(nèi)容。

1、一體化物流服務

物流企業(yè)對單一物流服務資源進行整合，為客戶提供一體化的物流服務。該過程一般均由第三方物流企業(yè)完成。在整合基本物流資源的基礎上，必須做好利用強大的信息系統(tǒng)，以提供延伸物流服務或增值服務，如：貨物跟蹤、信息查詢等。同時要利用豐富的物流管理知識，提供含有一定管理優(yōu)化技術的增值服務，如庫存控制、線路設計及優(yōu)化。

2、一體化物流方案設計

第三方物流企業(yè)對物流客戶的物流戰(zhàn)略、物流設施系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)以及物流組織結構等方面進行全面的規(guī)劃設計。這樣才能更好地服務客戶、贏得客戶。

3、供應鏈的設計與管理

供應鏈的設計與管理與一體化物流方案的設計有交集，但有所不同。提供供應鏈設計與管理的第三方物流企業(yè)接到訂單后，首先要對客戶的制造過程進行分解，管理合適的制造商加工制造，其次還有原材料的采購。這兩個過程都是需要在相當寬泛的地域內(nèi)甚至全球范圍內(nèi)進行，所以供應鏈管理企業(yè)還有一個重要任務就是選擇和評估功能型物流服務商，并且依靠強大的信息處理能力對供應鏈上的所有企業(yè)進行協(xié)同和整合。

當下，第三方物流企業(yè)在利潤走低、專業(yè)化趨勢和核心競爭力要求的動力下，尋求轉型發(fā)展勢在必行，結合目前政策趨勢，供應鏈服務領域大有可為，第三方物流企業(yè)應抓住實際，磨練實力，開拓新的藍海。

本文由【指南車物流軟件】發(fā)布，助力傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化、智能化。幫助物流企業(yè)轉型升級、降本增效，稅務合規(guī)，五流合一。（部分內(nèi)容參考于網(wǎng)絡，侵刪）

（關注“指南車物流軟件”獲取更多物流信息）