近年來(lái)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)趁著“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景激發(fā)了大量平臺(tái)型企業(yè)，其中傳統(tǒng)的物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合速度也在快速推進(jìn)，因此互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)作為一種嶄新商業(yè)模式，成為我國(guó)目前數(shù)字經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的引領(lǐng)者，并且在未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所扮演的重要角色。
根據(jù)梅特卡夫定律，物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值與用戶數(shù)量平方成正比，菜鳥骨干技術(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)成長(zhǎng)的速度正是取決于這一定律，而菜鳥在阿里的系統(tǒng)里也是其商業(yè)版圖里物流的重要板塊。阿里也不斷地往物流版塊增資，以物流作為杠桿，撬動(dòng)了商流、信息流和數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用。
一起運(yùn)平臺(tái)在創(chuàng)始之初就深愔平臺(tái)之道，一起運(yùn)平臺(tái)雙邊具有海量的貨主資源和專線物流資源，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，一起運(yùn)開發(fā)了基于大數(shù)據(jù)分析的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)資源的整合和利用，通過對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的長(zhǎng)尾效應(yīng)，有效利用平臺(tái)專線資源，充分促進(jìn)雙邊市場(chǎng)之間資源的高效配置。
一起運(yùn)平臺(tái)既理解專線車隊(duì)，也關(guān)注貨主對(duì)數(shù)據(jù)、行為和組織等多方面的交互，為現(xiàn)代物流企業(yè)的平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)管理模式帶來(lái)深刻變革，使得專線物流可以在合適的時(shí)間、合適的地方提供性價(jià)比高的服務(wù)，使得貨主能夠在合適的時(shí)間、合適的地方收到自己的貨物。
一起運(yùn)平臺(tái)帶領(lǐng)專線物流，為貨主企業(yè)在更大的時(shí)空范圍整合資源，并通過轉(zhuǎn)型升級(jí)重塑貨主企業(yè)與專線物流之間的關(guān)系，不斷地創(chuàng)新商業(yè)模式。
一起運(yùn)是一家有溫度的智能物流平臺(tái)，就是這樣為每一位貨主提供在線下單、全程可視化、在線開票等一體化數(shù)字服務(wù)，可根據(jù)貨主開發(fā)多場(chǎng)景定制化貨運(yùn)服務(wù)，根據(jù)自主研發(fā)的SaaS系統(tǒng)為貨主提供自動(dòng)匹配、精準(zhǔn)速達(dá)、報(bào)價(jià)完善、理賠迅捷的專屬化平臺(tái)服務(wù)！一起運(yùn)，讓企業(yè)物流更簡(jiǎn)單！
