西雅特旗下子品牌Cupra在2021慕尼黑車展上正式發(fā)布了全新車型——Cupra Bron，新車基于大眾MEB平臺打造而來，定位于純電動緊湊型兩廂車。
一分鐘了解新車：
1.新車基于大眾MEB平臺打造，是大眾ID.3的姊妹車型
2.定位于緊湊型車，外觀設(shè)計十分動感
3.內(nèi)飾配備12英寸的中控屏，并帶語音識別功能
4.電機最大功率232馬力，百公里時間6.6秒
純電動如今已成為大眾集團的主要發(fā)展方向，其MEB平臺被旗下多個品牌都使用并陸續(xù)推出新車，其中這款來自西雅特子品牌的Cupra Born不光基于該平臺打造，而且還是大眾ID.3的姊妹車型。
不同的是，相比起人畜無害風格的ID.3，新車的外觀采用了更加動感的造型設(shè)計，LED大燈和進氣格柵線條十分鋒利，搭配力量感明顯的前艙蓋，給人很強的視覺沖擊力。
雖然Cupra Bron換裝了一套古銅色的19英寸運動輪轂，但其整體輪廓以及車身線條均與ID.3較為接近，車身尺寸暫時沒有公布，不過預計將與ID.3同為2765mm的軸距。
ID.3頗具特色的全景天幕、懸浮式車頂、大尺寸擾流器等元素均得到延續(xù)，這些張力較強的元素放在Cupra Bron的緊湊車身上，這種搭配很討當下年輕消費者的喜歡。
新車的尾巴依稀能發(fā)現(xiàn)大眾ID.3的影子，不過Cupra為它換上了更具辨識度的貫穿式尾燈和動感的下包圍，看起來別有一番風味。
內(nèi)飾方面同樣如此，Cupra Born整體布局延續(xù)了大眾ID.3的設(shè)計風格，主要由12英寸懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、電子懷擋等元素組成，除了更大尺寸的中控屏之外，新車還用上了更時尚的古銅色，讓人眼前一亮。
12英寸的中控屏搭載了大眾集團最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除了常規(guī)的多媒體、導航等功能之外，還支持遠程控制、Apple Carplay映射、語音控制等功能，哪怕是與國內(nèi)造車新勢力車型相比也不落后。
作為一款主打運動性的小鋼炮車型，Cupra Born配備了一體式運動座椅，并且使用名為“Seaqual Yarn”的再生聚合物織物材質(zhì)進行包裹，能最大限度地提升摩擦力并且營造更環(huán)保的制造過程。
動力方面，Cupra Born為不同的消費群體提供了多種選擇，驅(qū)動電機最大功率分別為150馬力、204馬力、232馬力，高配車型的百公里加速最快僅需6.6秒，并且配備了DCC主動懸架，可調(diào)節(jié)底盤的軟硬，從而帶來更好的操控性。
電池容量方面同樣提供了多種選擇，包括45kWh、58kWh、77kWh三種容量，其中高配車型最長續(xù)航里程達到了540公里，使用125kW的充電樁能在35分鐘就能補充80%的電量，完全滿足當下快節(jié)奏的城市生活。
估計很多網(wǎng)友看到這里，以為教授又準備說這款車不會引進，實際上Cupra Bron還是有很大機率會被引進的。由于大眾汽車（安徽）有限公司目前是屬于大眾集團控股75%的合資企業(yè)，而且最近有消息指出掌握話事權(quán)的大眾集團計劃把西雅特品牌引進并國產(chǎn)，將有望在安徽投產(chǎn)，而首款車型正是Cupra的純電動SUV，第二款車則有可能是產(chǎn)品實力出色的Cupra Born。
上汽大眾ID.3
加上目前ID.3已經(jīng)被上汽大眾引進國產(chǎn)，說明大眾集團對于引進兩廂純電動車型還是情有獨鐘的。但需要注意的是價格，因為有消息指出，ID.3將有可能在15-20萬元區(qū)間，而同平臺打造的Cupra Bron預計不相上下。但目前這個價位國內(nèi)可選的新能源車型實在太多了，無論是比亞迪秦PLUS EV還是小鵬G3i，都頗具競爭力，總的來說定價會是這款車的關(guān)鍵。
在制造兩廂小鋼炮方面，大眾集團用事實證明他們依然是那么的拿手，此次發(fā)布的Cupra Bron便是他們最新的作品，無論是造型設(shè)計還是動力配備，都展現(xiàn)出不錯的誠意和實力。而對于國內(nèi)消費者來說，Cupra Bron或許在未來兩到三年內(nèi)會登錄國內(nèi)市場，在教授看來還是很值得期待的。
