今天下班回家的時(shí)候來(lái)到車(chē)旁邊，發(fā)現(xiàn)我的卡羅拉在小雨之中別有一番風(fēng)情，而且水珠停留在金屬漆的表面特別有質(zhì)感，真是讓我越看越覺(jué)得選了這臺(tái)車(chē)選了這個(gè)顏色都是很不錯(cuò)的。
當(dāng)然自提車(chē)之后，在日常的用車(chē)過(guò)程卡羅拉也是同樣讓我感到很順心很滿意的。卡羅拉給我的第一感覺(jué)除了它的外觀很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)之外，它的駕駛和乘坐感覺(jué)也是一流的。
時(shí)尚化的正前方立體美觀。首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.2T的渦輪增壓型，變速箱又是特別適合家用的CVT模式，并且還是模擬十個(gè)檔位的。
這樣的動(dòng)力搭配對(duì)于家用來(lái)說(shuō)無(wú)論是城市路況上下班有家庭出行，還是有時(shí)候走點(diǎn)不太好的小路小坡什么的，動(dòng)力都不是問(wèn)題，滿足日常家用絕對(duì)是綽綽有余的。
最讓我感到滿意的是這發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)不僅提升好，而且它的油耗表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，從提車(chē)到現(xiàn)在通過(guò)行駛的里程和加油的數(shù)量我大概的計(jì)算了一下，平均下來(lái)油耗也就是7升左右。
考量到我只是個(gè)開(kāi)車(chē)的新手，所以能有這樣的油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)出色的，而且聽(tīng)朋友們說(shuō)過(guò)了首保之后還會(huì)有所降低的。
這樣看是好有氣勢(shì)的角度。
各種車(chē)身的長(zhǎng)條搭配很融洽。
車(chē)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約不失靈動(dòng)。
超有質(zhì)感的卡羅拉美圖。
車(chē)尾的尾燈可是亮點(diǎn)。
四平八穩(wěn)的車(chē)身設(shè)計(jì)。
運(yùn)動(dòng)中也有著穩(wěn)重的氣質(zhì)。
很流暢的側(cè)面設(shè)計(jì)。
黑色的前格柵氣勢(shì)滿滿。
有點(diǎn)霸氣吧。
還是挺有沖擊力的。
車(chē)尾平穩(wěn)輪圈也好看。
組合式的尾燈和小水珠。
大氣的車(chē)尾與尾燈。
立體化設(shè)計(jì)的尾燈和鍍鉻。
多功能方向盤(pán)和后方的儀表盤(pán)。
中控的車(chē)機(jī)屏是流行的懸浮式。
各種空調(diào)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。
換擋把手感很好很順暢。
電子開(kāi)關(guān)和杯架方便也實(shí)用。
主駕位的門(mén)拉手和車(chē)門(mén)車(chē)窗開(kāi)關(guān)。
造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口有金屬的質(zhì)感。
手感舒適的內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感的。
卡羅拉這臺(tái)車(chē)還有一點(diǎn)也讓我覺(jué)得很實(shí)用很方便，那就是在現(xiàn)在這個(gè)特殊的大環(huán)境下，它所配備的PM2.5空氣自動(dòng)過(guò)濾系統(tǒng)可是特別的人性化。
像我現(xiàn)在每天上班的時(shí)候在車(chē)內(nèi)就可以打開(kāi)這個(gè)系統(tǒng)并關(guān)上車(chē)窗，這樣一來(lái)就會(huì)覺(jué)得與外界又多了一重的隔斷，也就更多了一份安全保護(hù)。
同樣它的電子剎車(chē)和電子駐車(chē)也很方便，等紅綠燈的時(shí)候就不用拉手剎換檔什么的，讓我這樣的新手就算是在堵車(chē)的時(shí)候也不會(huì)感到忙亂和慌張，讓我很省心。
