9月10日，上汽通用別克全新威朗Pro / 威朗Pro GS正式宣布上市，共推出3款威朗Pro車型和2款威朗Pro GS車型，售價(jià)12.99萬元-15.89萬元。
外觀方面，威朗使用了兩套外觀設(shè)計(jì)方案。Pro版本的車型外觀設(shè)計(jì)偏向?yàn)槌练€(wěn)，而Pro GS版本的車型的外觀則更為年輕動(dòng)感。
相較于威朗Pro的競(jìng)品朗逸而言，威朗Pro / Pro GS的顏值明顯要更勝一籌，更符合年輕人的審美觀。
兩種車型均采用了全新的飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，使格柵飾條與LED日間行車燈連成一體，增強(qiáng)了前臉的視覺寬度。黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾的撞色設(shè)計(jì)讓檔次感明顯提升。
ProGS版本的中網(wǎng)右下方鑲嵌了非常搶眼的紅色"GS"徽標(biāo)，配合上設(shè)計(jì)非常夸張的下包圍，使整個(gè)前臉看起來運(yùn)動(dòng)感十足。
全新威朗全系標(biāo)配展翼型遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓威朗多了一絲靈動(dòng)的氣息。
來到車身側(cè)面，威朗Pro/Pro GS的側(cè)面都沒有采用過多凌亂的線條勾勒，只是通過較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出流暢的車體輪廓，使得車身外觀顯得更加具有力量型的美感。
側(cè)面肉眼可見的區(qū)分是Pro GS版本采用了17英寸熏黑雙五幅輪轂和熏黑后視鏡，搭配運(yùn)動(dòng)感十足的深紅色剎車卡鉗，更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。
車尾部分利用尾部的特征線和后備箱燈組貫穿，與臉部造型呼應(yīng)。
區(qū)別在于，Pro GS版本車型的黑色擾流板和下包圍設(shè)計(jì)的使得運(yùn)動(dòng)氣息更加濃重一些。
而Pro版本的車型，尾部設(shè)計(jì)整體穩(wěn)重感更強(qiáng)一些。
內(nèi)飾方面，采用展翼環(huán)抱式內(nèi)飾風(fēng)格，以及當(dāng)下流行的雙10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并且采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，相較老款的內(nèi)飾而言，在設(shè)計(jì)感和質(zhì)感上面，都有比較大的提升。
Pro版本才用了大量拉絲裝飾、啞光鍍鉻、鋼琴烤漆面板等材質(zhì)，提現(xiàn)中考的質(zhì)感。
而Pro GS版本，則才用了紅黑搭配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，采用了黑色拉絲裝飾面板、打孔操控踏板等專屬設(shè)計(jì)。頂配車型更是配備了麂皮絨材質(zhì)座椅，采用變孔徑菱形打孔設(shè)計(jì)，搭配上紅色雙縫線，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
無論是威朗的Pro版本還是Pro GS版本，內(nèi)飾都要比朗逸的內(nèi)飾強(qiáng)一些，朗逸中控的家族式設(shè)計(jì)，雖然耐看，但依舊是有些老氣過時(shí)了。
車機(jī)部分，全新威朗搭載了別克最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持高德、喜馬拉雅、酷我等功能，且內(nèi)置科大訊飛語音系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。
空間方面，全新威朗的前軸進(jìn)行了大幅度遷移，來提高內(nèi)部空間的利用率。前、后排有效頭部空間均達(dá)到960mm，前、后排肩部空間分別達(dá)到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm，后排地板雖然略微凸起，但是依舊可以為全家出行提供舒適從容的空間體驗(yàn)。
乘坐舒適性方面，座椅整體的填充物比較厚實(shí)，能夠提供不錯(cuò)的乘坐舒適性。
新車后備廂有效容積達(dá)480升，支持4/6比例分割放倒。后排放倒后，后備箱容積可以達(dá)到1150升的超大容量，后備箱開口較大，裝卸物品比較方便。
全新威朗最大的改變就在于動(dòng)力方面，這次改款終于拋棄了令人詬病的三缸機(jī)，重回四缸的懷抱。全系搭載了第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，匹配CVT無級(jí)變速箱，最大功率135kW，最大扭曲250N·m，百公里加速跑進(jìn)了7.7s，加速體驗(yàn)不錯(cuò)，高速巡航也十分從容。
目前威朗有5000定金膨脹抵2萬元的活動(dòng)，相當(dāng)于新車上市優(yōu)惠一萬五，如果急需入手的朋友可以看看，如果不是著急買車的朋友，可以先去4S試駕一下，畢竟早買早享受，后買享折扣，別克的優(yōu)惠力度通常也是不錯(cuò)的。
