確實，世上本就沒有完美的事情，可是，追求更完美，何妨不比完美更美好？
就像在20-30萬級SUV領(lǐng)域，消費者常會在相對實用、空間大的非豪華SUV與不得不對空間、動力、配置作出妥協(xié)的豪華SUV之間糾結(jié)，前者實用性更好，而后者面子更大，這看似只能二選一。
其實在我們面臨抉擇的時候，趨于完美的機會就在自己手里，在我看來，2022款林肯冒險家Corsair（下文簡稱林肯冒險家）就是能讓你免去上述煩惱的最佳選擇，畢竟它各方面的優(yōu)異表現(xiàn)都能滿足你對該價格區(qū)間的各種需求。
豪華品牌進軍20-30萬級市場早已不是新鮮事，不過逐漸地，與該級別非豪華品牌并排競爭時，雙方優(yōu)劣也一下子得以顯露，要不選品牌，要不選實用，難道，這二者真不可兼得？
當然可以，打破這一局限的林肯冒險家就是最佳答案。冒險家即出生于豪華世家，亦能帶來高配置高享受，將豪華與非豪華品牌的優(yōu)勢集于一身，就是同級別趨于完美的選擇。
作為品牌入門級SUV，冒險家依然散發(fā)著林肯一貫的豪華氣質(zhì)，來自航空飛行器的設(shè)計靈感，讓其擁有著流暢優(yōu)雅的車身造型與線條，以營造出近乎于失重的“飛機滑行感”，甚至還有“小飛行家”的既視感。
而為了展現(xiàn)優(yōu)雅與力量的完美平衡，冒險家在車內(nèi)大量運用橫向線條設(shè)計，對平直線性的強調(diào)與外觀理念相得益彰，也旨在與地平線一致，一望無際。
在豪華設(shè)計的基礎(chǔ)上，對于車身尺寸和空間這兩方面冒險家也“豪”不妥協(xié)。相比于同級豪華品牌競品，冒險家擁有最長、最寬的車身尺寸，其長寬高分別達到4615/1887/1630mm，而2711mm的軸距同樣具備明顯優(yōu)勢。
除了能在外表上宣誓霸氣，到了車內(nèi)當然也是細微照顧，冒險家的后排座椅還支持150mm的前后移動范圍，并且后排座椅角度支持12度可調(diào)，以此提供同級別極具競爭力的超大、超舒適后排。
另外將后排座椅移至最前時，近600L的后備廂容積不僅優(yōu)于同級絕大部分競品，甚至堪比奧迪Q5L、凱迪拉克XT5等更高定位的SUV，所以對于豪華氣場和乘坐體驗，冒險家絕是拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的。
然而在此價格區(qū)間內(nèi)，消費者之所以糾結(jié)于豪華與非豪華之間，更重要一部分原因還在于動力，畢竟這也是“雞頭鳳尾”的典型抉擇。當然，能打破如此“不上不下”局面的冒險家，也更不會對動力作出妥協(xié)。
2022款林肯冒險家售價區(qū)間為24.68-34.58萬元，在價格競爭力已經(jīng)很強的前提下，冒險家還全系搭載2.0T高功率發(fā)動機+8AT變速箱的動力總成，無疑比那些1.5T三缸、1.4T等小排量動力的競品入門級車型更具誘惑。
再者，冒險家2.0T的高功率發(fā)動機最大馬力和最大扭矩達到了245Ps和390N·m，出色的數(shù)據(jù)勝過同級競品，而在8AT變速箱的完美配合下，澎湃的動力輸出也成為了每一趟出行的實力底氣。
對了，林肯冒險家對于配置也站在了不妥協(xié)的立場，全系標配多達50項高價值配置，包括自適應(yīng)LED前大燈、電動行李廂門、前排座椅10向電調(diào)、9揚聲器高級音響等等，詮釋了入門即豪華的真正定義。
于是，在設(shè)計、尺寸、空間、動力以及配置等多層面，冒險家就像是對“魚和熊掌皆可兼得”的本色出演，綜合質(zhì)價比可謂傲視群雄，“豪”不妥協(xié)，入門即高配，說的就是它！
銷量是綜合實力的又一體現(xiàn)，2022款冒險家的推出為車系銷量繼續(xù)助力，讓其在今年1-8月份取得銷量同比勁增114%的好成績，縱觀同級它就是一匹“實力黑馬”。
2022款冒險家可謂是全方位升級、實力均衡，多方面做到領(lǐng)先同級。
在當今不可忽略的科技話題上，林肯冒險家結(jié)合著智能化與人性化，表達出其對科技的專業(yè)見解。先是硬件規(guī)格就誠意滿滿，冒險家搭載了中國市場專屬，且是同級顯示面積最大的12.8英寸超大中控觸摸屏。
大屏絕不能是“表面工程”，同樣為中國消費者量身定制——林肯全新SYNC+智行互聯(lián)車機系統(tǒng)，就能說明了這一點。
全新SYNC+智行互聯(lián)可謂更適合國內(nèi)用戶的使用習慣了，例如能實現(xiàn)真人般語音交互的智能語音AI，通過自然語音就能控制空調(diào)、娛樂內(nèi)容播放等；再如能支持多目的地、能通過微信發(fā)送位置等功能的智能導(dǎo)航系統(tǒng)，以及配備QQ音樂、車載愛奇藝等多個軟件，涵蓋了海量娛樂內(nèi)容。
當然，像訂外賣、定餐廳、電影票、找停車場這些常見操作，都能通過車機去完成，全方位滿足生活日常。而至于更多的新增功能，還能通過車機OTA升級自動獲取。
此外PAAK智能手機鑰匙、HUD抬頭顯示、手機無線充電等配置，都展現(xiàn)出冒險家的科技實力。此時相比常與科技掛鉤的奧迪品牌，旗下與冒險家同級的奧迪Q3卻在這些配置上顯得有些不足。冒險家，看來比奧迪“更科技”。
說起品牌標簽，也不得不提常與健康掛鉤的沃爾沃，旗下XC40與冒險家為同級別車型，不過相比于冒險家全系標配新風管家（PM2.5凈化）和艙內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，沃爾沃XC40則需對后者進行加錢選裝，而至于奔馳GLA、寶馬X1等競品更是缺少此類配置。冒險家，看來比沃爾沃有著“更智能的健康管理”。
以上方方面面都圍繞著冒險家的豐富配置開展，而作為一款實力均衡的豪華SUV，上乘的舒適性與駕駛感受想必也是均衡實力的重要來源。
剛剛就提到林肯冒險家的車內(nèi)大空間，在此之上，其對于乘坐感同樣落實了林肯一貫的豪華水準，畢竟冒險家采用了同級最多的24向電調(diào)、同級獨有的5種按摩方式的寬大舒適座椅。
其中座椅搭配的Savannah天然高級皮質(zhì)，則進一步彰顯美式豪華特征，材質(zhì)經(jīng)過精挑細選，工藝流程采用特殊手法，采用該皮質(zhì)的座椅對健康、耐污、耐久等方面都做到了最大保障。
而優(yōu)越的體感只是與林肯冒險家接觸的開始，提供最優(yōu)質(zhì)的NVH體驗，亦是冒險家給你帶來豪華享受的另一方面。冒險家全車標配了22個聲學(xué)包、22個聚氨酯密封膠塊以及同級罕見的引擎艙雙層隔音墻設(shè)計等，無論材料、用量都達到領(lǐng)先同級。
此外還少不了ANC主動降噪以及米其林Primacy SUV靜音輪胎等加持，總體而言，開著林肯冒險家出行更像是一次靜謐舒適之旅，猶如私人飛機般避開了城市的喧鬧與煩擾。
除了強動力與舒暢的駕駛感，林肯冒險家還是一位很周到的出行伙伴，其搭載的林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)，就涵蓋了20余項人性化駕駛輔助與安全科技配置，包括LCA車道居中、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TSR限速標識識別、同級獨有的ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等多項，做到為每一次出行帶來放心、安穩(wěn)的保駕護航。
可見，同時在尺寸、動力、配置、科技、安全等方面具備優(yōu)異實力的2022款冒險家，絕是同級別里難有的面面俱到的選擇，綜合實力非凡。
在這焦躁的時代，儀式感似乎成為了一種難得的精致。2022款冒險家不僅是在配置、技術(shù)層面做到領(lǐng)先，更是從用戶實際體驗考慮，打造人車相融的美妙氛圍，這正是絕大部分同級競品所缺少的體驗。
早前在林肯儀式感1.0時代，冒險家就已具備了同級獨有的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、交響樂安全提示聲、駕駛座舒適進入、鋼琴鍵式換擋/啟動功能等。
而進入到林肯儀式感2.0時代，2022款林肯冒險家更進一步鞏固了同級競品不可超越的儀式感地位，因為其在此前基礎(chǔ)上又增添了“舒享時氛”、“林肯香氛”、“星光飾條”三大儀式配置。
像是“林肯香氛”，讓冒險家隨車自帶“戀海”、“沐光”、“橙花”三種香氛，甚至另有四種香氛提供選購。
新增的“星光飾條”則是可以根據(jù)氛圍燈的變化而變換顏色。
得益于這兩項新增的儀式感配置，于是“舒享時氛”則完美融匯了嗅覺、視覺以及聽覺三大層面的體驗，并提供了海嶼之戀、森林綺境、馥郁暖心三種不同意境可選。
于是，從智能迎接你的到來，至省心無憂的離開，開著2022款林肯冒險家已不僅是一次簡單的出行，還是一次次充滿儀式感的旅程。
沉浸在燈光、聲音、視覺、香氣以及舒適體感相結(jié)合的氛圍內(nèi)，通過多維度的感官刺激，冒險家所能提供的不僅是脫離城市煩擾的座艙，也帶來了一場與大自然的親密接觸。
如此用心打造極具儀式感的產(chǎn)品細節(jié)，不但體現(xiàn)出林肯品牌的溫暖和人文感，更讓林肯冒險家在同級之中有著絕對領(lǐng)先的“儀式實力”，相比于大部分競品的機械冰冷，冒險家無疑是能帶來溫暖的那一位。
豪不妥協(xié)的配置、均衡強勁的產(chǎn)品力，同級獨有的儀式感，林肯冒險家就像是一個“全能選手”。
在20-30萬級區(qū)間屬于趨于完美的選擇，同時具備非豪華與豪華品牌的各方優(yōu)勢，不再讓消費者有選擇困難。2022款林肯冒險家絕對實力爆棚！
