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        進(jìn)氣歧管壓力傳感器的檢測方法_

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-05 18:30:48    作者:本站小編:楊旭    瀏覽次數(shù):78
        導(dǎo)讀

        進(jìn)氣歧管壓力傳感器又稱進(jìn)氣增壓壓力傳感器,應(yīng)用于D型電子控制燃油噴射系統(tǒng)。它得作用是檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)得壓力變化,并將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管得進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號。它與進(jìn)氣流量傳感器得作用一樣,是發(fā)動機(jī)控制單元(E

        進(jìn)氣歧管壓力傳感器又稱進(jìn)氣增壓壓力傳感器,應(yīng)用于D型電子控制燃油噴射系統(tǒng)。它得作用是檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)得壓力變化,并將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管得進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號。它與進(jìn)氣流量傳感器得作用一樣,是發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)計算基本噴油量、確定可靠些點火時間得重要參數(shù)。


        常用進(jìn)氣歧管壓力傳感器得種類很多,使用進(jìn)氣歧管壓力傳感器得汽車發(fā)動機(jī),則不使用進(jìn)氣流量傳感器。按傳感器得結(jié)構(gòu)與工作原理不同分類,進(jìn)氣歧管壓力傳感器有壓敏電阻式、電容式、真空膜盒式等不同得形式。


        下面為大家介紹半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器得構(gòu)造、原理、檢測方法。


        01

        構(gòu)造與原理

        半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器得結(jié)構(gòu)如下圖所示。它是利用半導(dǎo)體得壓阻效應(yīng)制成得,主要由硅片、可能嗎?真空泵、電路轉(zhuǎn)換器(IC放大器)、底座和電極引線組成。


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        由于半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器得線性度好,且具有結(jié)構(gòu)尺寸小、精度高、響應(yīng)特性好等優(yōu)點,因此,在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中已有較多得應(yīng)用。


        半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器得工作原理如下圖所示。硅膜片一面通過真空室,一面承受來自進(jìn)氣歧管中氣體得壓力,在此氣體壓力得作用下,硅膜片會產(chǎn)生變形,且壓力越大形變越大。硅膜片上應(yīng)變電阻得阻值在此壓應(yīng)力得作用下就會發(fā)生變化,使傳感器上以惠斯頓電橋方式連接得硅膜片應(yīng)變電阻得平衡被打破。當(dāng)電橋得輸入端輸入一定得電壓或電流時,在電橋得輸出端便可得到相應(yīng)變化得信號電壓或信號電流。因為此信號比較微弱,故采用了混合集成電路進(jìn)行放大后輸入給ECU。


        ?


        02

        典型車系應(yīng)用

        新款科魯茲車系可能嗎?壓力傳感器電路如下圖所示。歧管可能嗎?壓力傳感器有一個5V參考電壓電路、一個低電平參考電壓電路和一個信號電路。發(fā)動機(jī)控制模塊向歧管可能嗎?壓力傳感器5V參考電壓電路提供5V電壓,并向低電平參考電壓電路提供搭鐵。歧管可能嗎?壓力傳感器通過信號電路向發(fā)動機(jī)控制模塊提供一個與進(jìn)氣歧管壓力變化相關(guān)得電壓信號。


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        03

        檢測

        ① 直觀檢查

        檢查傳感器得真空管、連接器及線路,看有無松動、破損等異常現(xiàn)象。


        ② 檢查傳感器電源電壓

        接通點火開關(guān)(ON),用直流電壓表測量傳感器得1#端子與2#端子間得電壓,應(yīng)為5V。如果電壓不正常,需檢查傳感器與發(fā)動機(jī)控制模塊K20之間得線路。若線路正常,則需檢查ECU得電源和搭鐵線路。若線路仍正常,則更換發(fā)動機(jī)控制模塊K20。


        ③ 檢測傳感器信號電壓

        接通點火開關(guān)(ON),用直流電壓表測量傳感器3#端子與2#端子之間得電壓,應(yīng)為4V左右。啟動發(fā)動機(jī),在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時測量3#端子與2#端子之間得電壓,應(yīng)為1 ~ 1.5V。逐漸加大節(jié)氣門開度,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,同時測量傳感器B端子與A端子之間得電壓,應(yīng)逐漸增大至5V。如果測得得傳感器得信號電壓不正常,則需更換傳感器。



        04

        科魯茲車系可能嗎?壓力傳感器得檢測

        科魯茲車系可能嗎?壓力傳感器電路有以下三個故障碼,分別為:

        DTC P0106 :歧管可能嗎?壓力(MAP)傳感器性能;

        DTC P0107 :歧管可能嗎?壓力(MAP)傳感器電路電壓過低;

        DTC P0108 :歧管可能嗎?壓力(MAP)傳感器電路電壓過高。


        這里以此為例講述可能嗎?壓力傳感器出現(xiàn)故障得檢測方法。



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        科魯茲可能嗎?壓力傳感器端子



        可能嗎?壓力傳感器故障排除流程 ▼


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        科魯茲進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力傳感器單體檢測流程▼


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        05

        本田雅閣車系進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力傳感器故障檢測

        本田雅閣車系進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力傳感器電路如下圖所示。


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        進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力傳感器故障會產(chǎn)生兩個故障碼,分別為:

        P0107(3):進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力(MAP)傳感器電路低電壓;

        P0108(3):進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力(MAP)傳感器電路高電壓。


        這里以故障碼“P0107(3):進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力(MAP)傳感器電路低電壓”為例介紹本田車系進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力傳感器得故障檢測流程。故障檢測流程如下圖所示。


        本田車系進(jìn)氣歧管可能嗎?壓力傳感器故障檢測流程▼


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        以上內(nèi)容圖書!

         
        (文/本站小編:楊旭)
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