當(dāng)大家還在享受著國(guó)慶假期得時(shí)候，比亞迪9月乘用車(chē)不錯(cuò)自家數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，月不錯(cuò)再創(chuàng)新高，全系月銷(xiāo)售79037輛，同比增長(zhǎng)93.2%，環(huán)比增長(zhǎng)16.9%。其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售70022輛，同比增長(zhǎng)276.4%，DM車(chē)型和EV車(chē)型繼續(xù)保持著月銷(xiāo)雙雙破3萬(wàn)得高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中DM車(chē)型9月售出33716輛，EV車(chē)型售出36306輛，三季度新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)不錯(cuò)已經(jīng)突破20萬(wàn)，再度續(xù)寫(xiě)不錯(cuò)奇跡。

DM-i車(chē)型不錯(cuò)得持續(xù)走高，與其車(chē)型得自身優(yōu)勢(shì)有著密不可分得聯(lián)系。因?yàn)閾碛兄俺　⒊臁⒊L(zhǎng)”得特點(diǎn)，所以可以全方位滿足不同用車(chē)場(chǎng)景，直擊用戶需求，并憑借超強(qiáng)得硬件實(shí)力，自上市之后贏得了一片贊譽(yù)之聲，也逐漸受到廣大消費(fèi)者得青睞。細(xì)化到具體車(chē)型方面，9月份秦Plus DM-i共銷(xiāo)售15164輛，依舊是DM車(chē)型得排頭兵。而得益于近幾個(gè)月DM-i車(chē)型得產(chǎn)能爬坡，宋DM和唐DM在9月份不錯(cuò)也都大幅提升。其中宋DM月銷(xiāo)10278輛，唐DM月銷(xiāo)5822輛，以核心技術(shù)為支撐，向同級(jí)別合資SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。

EV車(chē)型方面，依靠著超安全刀片電池得巨大優(yōu)勢(shì)，不錯(cuò)較8月份也再次大幅上漲。當(dāng)家王朝車(chē)系旗艦車(chē)型比亞迪漢EV，在更新了DIlink4.0和5G丹拿智能音樂(lè)座艙之后，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力再度大幅提升。9月共銷(xiāo)售10248輛，已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月份月不錯(cuò)破萬(wàn)。自2020年7月份上市以來(lái)，累計(jì)不錯(cuò)已經(jīng)突破12萬(wàn)輛。無(wú)論從不錯(cuò)、安全性、智能化還是續(xù)航里程等各方面，都已經(jīng)可以比肩德系BBA豪華中大型轎車(chē)。此外，元Pro 9月銷(xiāo)售5372輛，基于e平臺(tái)打造得可以嗎量產(chǎn)車(chē)型海豚銷(xiāo)售超過(guò)3000輛，也都取得了不錯(cuò)得成績(jī)，在小型車(chē)市場(chǎng)占據(jù)可能嗎？得主導(dǎo)地位。

不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不錯(cuò)全面開(kāi)花，比亞迪新能源乘用車(chē)得國(guó)外不錯(cuò)也同樣不容小覷。作為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)首站得挪威，比亞迪已經(jīng)累計(jì)發(fā)運(yùn)超過(guò)1000臺(tái)唐EV，并且年內(nèi)計(jì)劃交付超1500臺(tái)，推動(dòng)歐洲電動(dòng)化進(jìn)程得同時(shí)，也進(jìn)一步提升了比亞迪作為華夏自主汽車(chē)品牌在國(guó)際上得口碑與影響力。

隨著e平臺(tái)3.0得成功發(fā)布，其智能、高效、安全、美學(xué)得四大特點(diǎn)也有效解決了新能源汽車(chē)在安全和低溫續(xù)航環(huán)境下得用戶痛點(diǎn)，大幅提升智能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)該平臺(tái)也將繼續(xù)對(duì)行業(yè)開(kāi)放共享，進(jìn)而推動(dòng)智能電動(dòng)車(chē)得快速發(fā)展進(jìn)程，而比亞迪依靠對(duì)行業(yè)發(fā)展得先進(jìn)理念，也逐步加固著自己在新能源領(lǐng)域里得領(lǐng)導(dǎo)地位。