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        去年12月純電二手車保值率環(huán)比下降,插電混動(dòng)保持穩(wěn)定

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-05 12:19:20    瀏覽次數(shù):157
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        原標(biāo)題:去年12月純電二手車保值率環(huán)比下降,插電混動(dòng)保持穩(wěn)定(記者 秦勝南)記者1月5日獲悉,中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的2019年12月汽車保值率報(bào)告顯示,去年12月純電動(dòng)車三年車

        原標(biāo)題:去年12月純電二手車保值率環(huán)比下降,插電混動(dòng)保持穩(wěn)定

        (記者 秦勝南)記者1月5日獲悉,中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的2019年12月汽車保值率報(bào)告顯示,去年12月純電動(dòng)車三年車齡保值率環(huán)比下降1.5%為34.9%,插電混動(dòng)市場進(jìn)入穩(wěn)定期,三年車齡保值率環(huán)比保持穩(wěn)定,環(huán)比基本持平為45.5%。

        具體來看,三年齡的新能源二手車保值率前十排名中,純電與插電混動(dòng)車型各占一半。其中,保值率高的前五名中,純電車型特斯拉Model S 保值率最高,為59.6%,前五名中的后四位車型均為插電混動(dòng),分別為奔馳S500eL、比亞迪唐 DM、寶馬5系 PHEV、比亞迪秦 PHEV,保值率分別為52.7%、49.2%、46.8%、42.3%。三年齡的新能源二手車保值率前十名中后五名,除榮威e950為插電混動(dòng),保值率為41%,其余均為純電動(dòng),分別為寶馬i3、騰勢、比亞迪秦 EV、比亞迪 e5,保值率分別為32.9%、30.8%、28.5%、26.2%。

        報(bào)告顯示,從車型看,比亞迪的插電混動(dòng)車型保值率一直較高,不過純電車型秦EV和e5的保值率都明顯下滑。特斯拉二手車降價(jià),這與國產(chǎn)化有關(guān)。寶馬的領(lǐng)先優(yōu)勢越來越小,其中純電i3大幅降價(jià),插電的5系和X5也有小幅降價(jià)。

        中國汽車流通協(xié)會分析,插電混動(dòng)車的保值率穩(wěn)定,其中補(bǔ)貼退坡起到了重要作用。2019年插電混動(dòng)補(bǔ)貼僅為一萬元,更多地將“定價(jià)權(quán)”交給市場,而非調(diào)控。這有利于插電混動(dòng)車廣泛流通。純電動(dòng)車保值率去年12月下滑,主要原因并非產(chǎn)品換代,而是在售新車的終端促銷。2019上半年電動(dòng)車市場供不應(yīng)求,而到了年底卻出現(xiàn)幾千至上萬元不等的終端優(yōu)惠。與此同時(shí),合資品牌、豪華品牌的純電車型逐漸上市,競爭也更激烈了。在短短一年之間,供需關(guān)系逆轉(zhuǎn)。

        記者 秦勝南

        編輯 張冰 校對 盧茜

         
        (文/小編)
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