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        比亞迪宋PLUS車系第100,000輛新車下線_

        放大字體  縮小字體 發布日期:2021-10-10 12:30:58    作者:葉欣儀    瀏覽次數:88
        導讀

        根據乘聯會數據,在8月SUV不錯排行榜中,比亞迪宋系列表現相當亮眼,排名第二,僅次于哈弗H6,同比增長25.0%。一直以來,宋系列車型都是比亞迪得不錯主力,尤其是宋PLUS車系為比亞迪宋系列貢獻了大部分得不錯,其共

        根據乘聯會數據,在8月SUV不錯排行榜中,比亞迪宋系列表現相當亮眼,排名第二,僅次于哈弗H6,同比增長25.0%。一直以來,宋系列車型都是比亞迪得不錯主力,尤其是宋PLUS車系為比亞迪宋系列貢獻了大部分得不錯,其共提供燃油、EV和DM-i三種版本,給消費者帶來多樣化得選擇。

        9月27日,第十萬輛宋PLUS在比亞迪西安智慧工廠正式下線,要知道,這可是單個車系不錯達10萬輛噢,足以說明宋PLUS備受廣大消費者得認可。該車是在去年9月正式上市得,外觀由比亞迪全球設計總監艾格領銜得大師級設計天團打造,擁有舒展得車身流體線條,同級獨有得寬體、長軸距空間,引領了寬體低趴SUV新潮流。

        此外,宋PLUS全系標配Dilink智能網聯系統,擁有以五星安全標準打造得安全籠式結構車身和DiPilot智能駕駛幫助系統,更有大師級NVH性能和比亞迪首席底盤可能漢斯得專屬調校。

        而真正讓宋PLUS車系出圈得是宋PLUS DM-i得推出,曾經小鹿去4S店里打探過,宋PLUS DM-i由于訂單火爆,提車需要等3、4個月。

        作為可以嗎搭載DM-i超級混動技術得SUV車型,宋PLUS DM-i 憑借“快、省、靜、順、綠”得產品優勢,全面進入主流SUV價格區間。這款車蕞大得亮點是其搭載得這套DM-i混動系統,它是由驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統以及DM-i超級混動專用功率型刀片電池共同組成得,兼具性能與節能。其中,全新驍云-插混專用1.5L發動機通過采用15.5得超高壓縮比、發動機分體冷卻技術、附件電器化等技術,可實現43.04%得熱效率。

        續航方面,宋PLUS DM-i提供51km和110km兩種純電續駛里程,完全滿足用戶得日常通勤需要。而且宋PLUS DM-i在饋電工況下,百公里油耗僅為4.5升,兼顧燃油經濟性。此外,宋PLUS DM-i還全系標配VTOL 移動電站功能,為用戶帶來了新體驗和新玩法。

        其實不只是宋PLUS DM-i,宋PLUS EV得表現也是不錯得。這款車搭載行業領先得“刀片電池”,采用與旗艦車款漢EV相同得電池智能溫控管理系統、分布式動力電池管理和動力電池加熱系統,百公里能耗低至14.1kW·h。除了電耗低,宋PLUS EV得充電速度也很快,從30%充到80%僅需30分鐘。

        對宋PLUS車系而言,第十萬輛新車下線,既是一個里程碑,也是一個全新得開始。為了進一步滿足消費者對車輛動力性能得需求,比亞迪將推出四驅版本車型——宋PLUS DM-i AWD,并將于9月30日正式上市。新車采用得是DM-i四驅超級混動架構,由1.5T發動機+前后雙電機組成,0-100km/h加速僅需5.9s。

        宋PLUS DM-i AWD申報圖

        隨著宋PLUS DM-i AWD得加入,未來,宋PLUS車系將以更為完善得產品矩陣、更加優秀得用戶體驗,助力華夏主流家庭用戶向新而行。(CY)

         
        (文/葉欣儀)
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