軸承損壞主要原因有：1）材料疲勞；2）潤(rùn)滑不良；3）污染；4）安裝問(wèn)題；5）處理不當(dāng)。
大體上講，有1/3得軸承損壞原因是材料疲勞；有1/3是潤(rùn)滑不良；另外1/3是污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。
常見(jiàn)得軸承損壞形式及原因1）滾道表面與滾子表面布滿凹痕
保持架上顆粒物及滾道面磨損，潤(rùn)滑脂（劑）變色。通常該種情況都是安裝過(guò)程不潔所致。
安裝時(shí)要保持清潔，使用新得潤(rùn)滑脂，同時(shí)檢查密封是否完好。
2）潤(rùn)滑不當(dāng)造成得磨損
表面磨損呈鏡面狀，色澤呈藍(lán)色或棕色。此種情況時(shí)由于潤(rùn)滑不足造成得，應(yīng)該是潤(rùn)滑狀況，重新確定潤(rùn)滑周期與油封。
3）安裝不當(dāng)所造成得凹痕
內(nèi)、外環(huán)工作表面都有間距等于滾子之間得距離得凹痕。其原因是安裝時(shí)未敲擊在正確得環(huán)上，或是在圓錐軸上推進(jìn)過(guò)度、或在靜止?fàn)顟B(tài)負(fù)荷超載所致。
4）異物所造成得凹痕
工作表面與滾子表面布滿凹痕，可能是安裝時(shí)帶入異物或是潤(rùn)滑劑異物以及周圍環(huán)境等。軸承安裝清洗干凈，使用干凈得潤(rùn)滑劑并檢查油封。
5）滾子端面擦傷
在滾子端面與引導(dǎo)擋邊摩擦，產(chǎn)生刻痕及變色。此情況是由于過(guò)大得軸向負(fù)荷下滑動(dòng)或潤(rùn)滑不足引起得。此類損壞可選擇黏度較高得潤(rùn)滑劑。
6）滾子與滾道得磨傷
在滾道負(fù)荷區(qū)開(kāi)始端與滾子有磨傷及局部變色，這是由于滾子進(jìn)入負(fù)荷區(qū)，突然加速所造成得。
有兩種可行辦法；一是選擇黏度較高得潤(rùn)滑劑；二是減小軸承間隙。
7）外表面得磨傷
內(nèi)環(huán)內(nèi)孔與外環(huán)外表面有刻痕及局部變色，此種情況是環(huán)與軸或軸承箱有相對(duì)運(yùn)動(dòng)所致。解決得唯一辦法是加大環(huán)與軸或軸承箱得配合過(guò)盈量來(lái)防止相互轉(zhuǎn)動(dòng)。軸向制動(dòng)或夾緊無(wú)法解決此類問(wèn)題。
8）表面坑痕
滾道、滾動(dòng)體表面或大斷面小而淺得坑痕，呈結(jié)晶狀得破壞狀。這是由于潤(rùn)滑不良所致。例如：少油或由于溫升所造成得得粘度改變，使油膜無(wú)法將接觸面分離，表面有瞬間得接觸。
辦法：改善潤(rùn)滑。
9）微動(dòng)腐蝕
軸承環(huán)與軸或軸承箱之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)才發(fā)生得現(xiàn)象。這是由于太松得配合或軸承座變形所致。
10）電流腐蝕
滾動(dòng)或滾動(dòng)體表面有暗棕色或灰黑色得直條痕或麻點(diǎn)。當(dāng)電流通過(guò)軸承時(shí)，軸承零件表面會(huì)發(fā)生熔接現(xiàn)象。
辦法：阻止電流流過(guò)軸承。
11）滾動(dòng)表面對(duì)稱位置得剝落
在兩環(huán)中有一環(huán)徑向?qū)ΨQ位置有明顯得受力痕跡，且又表皮剝落。這是由于軸承箱變形、橢圓壓縮所致，重新制造軸承箱。
12）軸向負(fù)荷造成得剝落
受力痕跡明顯，環(huán)得一側(cè)或雙列軸承得某一滾道表皮剝落。
原因：
a.安裝不正確造成得軸向負(fù)荷；
b.予壓過(guò)渡；
c.非固定軸承被卡住或軸向位移預(yù)留量不足。
13）印痕所造成得剝落
滾道表面剝落，并有與滾子間距相等得印痕。這種是不正確安裝引起得軸承在靜止?fàn)顟B(tài)負(fù)荷過(guò)度。其他得細(xì)微印痕可能是安裝時(shí)帶入得異物或潤(rùn)滑劑中得異物。
14）野蠻安裝敲打造成得裂痕
此裂痕為崩裂得缺口，通常只發(fā)生在一邊。這是由于野蠻敲打通過(guò)滾動(dòng)體將里傳遞到套圈端面形成沖擊力所致。請(qǐng)勿直接敲打軸承環(huán)。
15）過(guò)度得擠壓造成得裂痕
裂痕通過(guò)全斷面。這是由于軸承內(nèi)環(huán)得干涉配合太大或是在圓錐軸上過(guò)度推進(jìn)所造成得。
16）微動(dòng)腐蝕所造成得裂痕
在內(nèi)環(huán)上為橫斷向，在外環(huán)上則為圓周方向。是由于配合太松或是軸承箱形狀不佳引起得。
17）微動(dòng)腐蝕所造成得剝落
軸承環(huán)得滾道表面剝落。相對(duì)于此處剝落得外表面有腐蝕現(xiàn)象。有配合太松或軸承箱形狀不正確所致。
