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        離岸貿(mào)易真實(shí)姓審核太難?上海“買(mǎi)賣(mài)全球”有了硬核

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-16 18:46:17    作者:百里靜    瀏覽次數(shù):137
        導(dǎo)讀

        為破解離岸貿(mào)易真實(shí)性審核難題,上海推出了華夏第一個(gè)直接整合境外數(shù)據(jù)用以支持貿(mào)易真實(shí)性審核得幫助信息平臺(tái)——離岸通。10月14日,華夏(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“離岸通”平臺(tái)得上線運(yùn)作。今后在上海做離岸貿(mào)易業(yè)務(wù)

        為破解離岸貿(mào)易真實(shí)性審核難題,上海推出了華夏第一個(gè)直接整合境外數(shù)據(jù)用以支持貿(mào)易真實(shí)性審核得幫助信息平臺(tái)——離岸通。

        10月14日,華夏(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“離岸通”平臺(tái)得上線運(yùn)作。今后在上海做離岸貿(mào)易業(yè)務(wù)會(huì)更方便了。

        解決難題得關(guān)鍵

        離岸貿(mào)易得典型特征是“兩頭在外,三流(訂單流、資金流和貨物流)分離”。貿(mào)易全過(guò)程中貨物并不入境,因此又被稱之為“單據(jù)處理貿(mào)易”。

        由于離岸貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)高,在沒(méi)有其他幫助工具得前提下,銀行和監(jiān)管機(jī)構(gòu)只能憑借單據(jù)來(lái)判斷貿(mào)易得真實(shí)性。根據(jù)要求,企業(yè)需要提交合同、發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、提單倉(cāng)單等貨權(quán)憑證,銀行逐筆審核以確保每一筆交易得真實(shí)性。

        上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅區(qū)管理局副局長(zhǎng)陳彥峰表示,如何破解單據(jù)審核“嚴(yán)”和單據(jù)提供“難”之間得矛盾,成了離岸貿(mào)易發(fā)展過(guò)程中回避不了得瓶頸問(wèn)題,這也是離岸貿(mào)易真實(shí)性審核之所以“難”得根本原因。

        近年來(lái),離岸貿(mào)易得戰(zhàn)略意義愈加凸顯,解決更便利、更高效地開(kāi)展真實(shí)性審核這一難題得迫切性也日益突出。特別是今年以來(lái),離岸貿(mào)易得真實(shí)性審核已經(jīng)從地方探索上升到China戰(zhàn)略層面。

        7月15日印發(fā)得《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于支持浦東新區(qū)高水平改革開(kāi)放打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)得意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)中明確提出,支持浦東商業(yè)銀行機(jī)構(gòu)對(duì)誠(chéng)信合規(guī)企業(yè)自主優(yōu)化離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)審核流程。《意見(jiàn)》還提出,要完善企業(yè)、政府、第三方可以機(jī)構(gòu)信息共享平臺(tái),加大離岸貿(mào)易真實(shí)性審核力度。

        近期國(guó)務(wù)院印發(fā)得《關(guān)于推進(jìn)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)貿(mào)易投資便利化改革創(chuàng)新若干措施得通知》,也要求釋放新型貿(mào)易方式潛力,支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展離岸貿(mào)易,支持銀行探索離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)得真實(shí)性管理創(chuàng)新,依照展業(yè)原則,基于客戶信用分類及業(yè)務(wù)模式提升審核效率,為企業(yè)開(kāi)展真實(shí)合規(guī)離岸貿(mào)易業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù),提高貿(mào)易結(jié)算便利化水平。

        “離岸貿(mào)易真實(shí)性審核難題得解決關(guān)鍵,就在于打破結(jié)算、物流、報(bào)關(guān)等信息交互共享中得壁壘,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易全過(guò)程得數(shù)據(jù)化和可視化。”陳彥峰說(shuō)。

        剛剛上線運(yùn)行得“離岸通”平臺(tái),包含“一門(mén)戶、五系統(tǒng)”,通過(guò)引入境外得海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、國(guó)際海運(yùn)數(shù)據(jù)和港口裝卸數(shù)據(jù),幫助銀行對(duì)企業(yè)得離岸貿(mào)易行為進(jìn)行真實(shí)性判斷。

        帶來(lái)哪些變化

        目前,“離岸通”平臺(tái)已獲取境外17個(gè)China得海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、并對(duì)接覆蓋約60%國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)得船公司和30多個(gè)主要國(guó)際港口裝卸信息。

        這會(huì)帶來(lái)什么變化?

        今年4月1日,上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)一家企業(yè)委托中遠(yuǎn)海運(yùn)將一批電子元器件運(yùn)送到香港,然后送到墨西哥恩森納達(dá)港,4月29日送到墨西哥蒂華納市得客戶受手上。這筆業(yè)務(wù)由該區(qū)內(nèi)企業(yè)完成供應(yīng)鏈上下游合同簽訂和資金結(jié)算,但貨物流完全在境外發(fā)生,因此境內(nèi)海關(guān)并不掌握相關(guān)物流信息。之前,銀行為判斷貿(mào)易真實(shí)性,需要企業(yè)提供合同、發(fā)票、正本提單,并通過(guò)船公司核實(shí)提單信息。

        但借助離岸通,銀行可以在企業(yè)無(wú)法提供正本提單或者完整物流憑證得情況下,通過(guò)國(guó)際貨物運(yùn)輸信息、境外港口裝卸信息、境外海關(guān)報(bào)關(guān)信息等多方數(shù)據(jù)交叉比對(duì),確定完整得境外物流鏈條。

        “企業(yè)即使沒(méi)有正本提單,但可以輸入編號(hào),銀行可以查詢到相關(guān)信息并加以交叉比對(duì)。銀行可以規(guī)避虛假單證得風(fēng)險(xiǎn),平臺(tái)還會(huì)預(yù)警陌生交易、重復(fù)結(jié)算等風(fēng)險(xiǎn)。”華夏銀行交易銀行部副總經(jīng)理王謹(jǐn)文說(shuō)。

        潤(rùn)通航運(yùn)、索尼電子運(yùn)營(yíng)、西門(mén)子國(guó)貿(mào)等上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)企業(yè)與其合作銀行已將實(shí)際業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)入“離岸通”平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。潤(rùn)通航運(yùn)總經(jīng)理黃福宇說(shuō),該公司從韓國(guó)采購(gòu)了一批船用過(guò)濾器,銷售給新加坡客戶。“我們通過(guò)電子比對(duì)方式就完成了貿(mào)易真實(shí)性審核以及收付匯,原來(lái)可能需要一周甚至更多,現(xiàn)在非常快就完成了。”

        作為貨物運(yùn)輸在海外、資金結(jié)算在國(guó)內(nèi)得特殊貿(mào)易模式,離岸貿(mào)易可以促進(jìn)貿(mào)易得資金流和信息流向總部型企業(yè)集聚,對(duì)總部所在地得貿(mào)易、金融、配套服務(wù)等方面發(fā)展具有強(qiáng)大得帶動(dòng)作用。離岸業(yè)務(wù)得規(guī)模,也代表了一個(gè)區(qū)域得國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和全球市場(chǎng)資源配置能力。

        《“十四五”時(shí)期提升上海國(guó)際貿(mào)易中心能級(jí)規(guī)劃》中,上海首次提出了離岸貿(mào)易額這一全新指標(biāo)。要在2020年3055億元得基礎(chǔ)上,進(jìn)一步將離岸貿(mào)易額提高到2025年得5000億元左右。

        兩年來(lái),離岸業(yè)務(wù)已經(jīng)成為上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)新得增長(zhǎng)點(diǎn)。蕞新數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)得離岸轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)項(xiàng)下收支合計(jì)金額達(dá)475.58億美元,同比增長(zhǎng)68.47%,占全市比重約91.36%。

        陳彥峰表示,接下來(lái)將進(jìn)一步豐富“離岸通”平臺(tái)得數(shù)據(jù)不斷增加數(shù)據(jù)接入得海關(guān)和口岸數(shù)量,拓展空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸模式得物流信息力爭(zhēng)做到報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)得全球覆蓋、運(yùn)輸數(shù)據(jù)得海陸空全覆蓋。同時(shí),“離岸通”平臺(tái)也將對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域開(kāi)放,支持更多得企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)利用平臺(tái)進(jìn)行離岸貿(mào)易真實(shí)性審核。

        “繼續(xù)多渠道加大力度支持離岸貿(mào)易發(fā)展,優(yōu)化商品資源及金融資源配置,助力國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)得相互促進(jìn),使自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)真正成為‘買(mǎi)賣(mài)全球、調(diào)度全球’得國(guó)際資源配置中心。”陳彥峰說(shuō)。

         
        (文/百里靜)
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