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        重汽地產(chǎn)掛牌底價51.49億元 山東國企開啟“退房”模式

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-07 06:06:30    瀏覽次數(shù):127
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        原標題:重汽地產(chǎn)掛牌底價51.49億元 山東國企開啟“退房”模式 來源:10jqka.com.cn本報記者趙彬彬重汽集團退出地產(chǎn)業(yè)按下了快進鍵。日前,中國重汽(000951)集團房地產(chǎn)開發(fā)有限公司(以

        原標題:重汽地產(chǎn)掛牌底價51.49億元 山東國企開啟“退房”模式 來源:10jqka

        本報記者趙彬彬

        重汽集團退出地產(chǎn)業(yè)按下了快進鍵。日前,中國重汽(000951)集團房地產(chǎn)開發(fā)有限公司(以下簡稱“重汽地產(chǎn)”100%國有產(chǎn)權及債權在山東產(chǎn)權交易中心掛牌轉(zhuǎn)讓,掛牌底價為51.49億元。

        公告顯示,除了按約支付交易款項外,意向受讓方須承諾,標的企業(yè)股權變更完成后,2個月內(nèi)在市場監(jiān)督管理部門完成標的企業(yè)名稱變更,不再使用“中國重型汽車集團”“中國重汽集團”“中國重汽”“重汽集團”“重汽地產(chǎn)”等系列與轉(zhuǎn)讓方相關的字號或商標。

        山東地產(chǎn)界有關人士認為,這不僅是重汽集團“退房”邁出了關鍵一步,也是山東國企加速“退房”的一個縮影。

        另有山東投資界人士告訴《證券日報》記者,在2019年3月份山東下發(fā)《關于確認公布省屬企業(yè)主業(yè)的通知》,對28戶省屬國企主業(yè)進行了重新確認,上述28家企業(yè)沒有一家將房地產(chǎn)作為主業(yè)。近期山東國企紛紛退出房地產(chǎn),也是落實國資監(jiān)管部門聚焦主業(yè)的相關要求。

        “引導省屬企業(yè)聚焦主業(yè)發(fā)展,是山東省國資委著力推進的重點工作之一。我們堅持問題導向,強化工作督導,嚴格整改落實,健全長效機制,取得了積極進展?!鄙綎|省國資委主任張斌日前公開表示,近3個月來,已完成31戶非主業(yè)企業(yè)清理退出,11戶掛牌轉(zhuǎn)讓確定了意向方,山東高速(600350)、山東黃金(600547)、重汽集團、兗礦集團等企業(yè)加快收縮退出地產(chǎn)板塊,資源進一步向主業(yè)聚焦。

        重汽集團“退房”造車

        心無旁騖攻主業(yè)

        天眼查顯示,重汽地產(chǎn)成立于1993年,注冊資本為30億元,經(jīng)營范圍包括房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營;裝飾裝修工程施工;制冷設備安裝;建筑及裝飾材料、機電設備、五金交電的銷售。

        作為濟南本土地產(chǎn)商,重汽地產(chǎn)此前在濟南重點打造了“翡翠系”產(chǎn)品,包括翡翠雅郡、翡翠郡、翡翠外灘、翡翠東郡和翡翠清河等項目。濟南之外,重汽地產(chǎn)還南下在海南省五指山市開發(fā)了“山東人在海南的家”——重汽蝶泉灣項目。

        雖然是山東老牌本土地產(chǎn)商,但重汽地產(chǎn)過往的表現(xiàn)卻差強人意。有濟南地產(chǎn)界人士表示,多年來,重汽地產(chǎn)在濟南尚未開發(fā)出特別成功的產(chǎn)品,并且利潤率一直不高,一些項目也不怎么賺錢。

        公告顯示,截至2019年11月30日,重汽地產(chǎn)資產(chǎn)總額119.07億元,負債總額89.52億元,所有者權益29.55億元,營業(yè)收入13.42億元,凈利潤虧損8586.49萬元。

        本次掛牌中,重汽地產(chǎn)首次明確了掛牌底價為51.49億元,其中,100%產(chǎn)權作價8331.54萬元,相關債權則為50.66億元。

        重汽集團“退房”早有預兆。2018年9月1日,譚旭光就任重汽集團黨委書記兼董事長。上任第一天,他就在大會上明確宣布要砍掉房地產(chǎn)業(yè)務。此后,譚旭光也曾在多個場合公開表示要精干主業(yè)、剝離輔業(yè),按照國有資產(chǎn)管理程序有序退出房地產(chǎn)行業(yè)。

        譚旭光認為,凡是成功的企業(yè),一定是心無旁騖攻主業(yè)?!耙患移髽I(yè)干主業(yè)都不掙錢,配上商業(yè)用地后,靠房地產(chǎn)掙了錢,核心競爭力一定是零!”譚旭光表示,“很多次地方政府在濰柴投資時,想給濰柴批地讓搞房地產(chǎn),都被我回絕了,我說我要把發(fā)動機賣得比房地產(chǎn)還掙錢?!?/p>

        退出房地產(chǎn),是為了更好地發(fā)展主業(yè),做強全系列商用車品牌。

        2019年12月12日,濟南市與山東重工集團戰(zhàn)略合作及山東重工(濟南萊蕪綠色智造產(chǎn)業(yè)城項目簽約,總投資約1535億元,將打造世界一流的百萬輛整車整機產(chǎn)業(yè)集群。8天之后,中國重汽就以1.99億元摘得一期項目用地,總面積約1369畝。

        12月25日,中國重汽發(fā)布公告稱,為了積極響應國家及山東省政府大力發(fā)展低碳環(huán)保的新能源汽車產(chǎn)業(yè)號召,擬在濟南市萊蕪區(qū)投資建設智能網(wǎng)聯(lián)(新能源重卡項目,擬新增固定資產(chǎn)投資61.14億元。

        “項目實施后將緩解公司目前面臨的環(huán)保壓力、交通運輸倉儲壓力等,提升生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量保證能力,滿足公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的產(chǎn)能需求,提升生產(chǎn)線信息化、柔性化、自動化、智能化水平,提升整車產(chǎn)品和工藝流程中能源利用效率?!敝袊仄Q。

        山東國企“瘦身”地產(chǎn)業(yè)務

        開啟“賣賣賣”模式

        山東國企“退房”,重汽集團并非孤例。近期,山東黃金、山東高速、兗礦集團等省屬國企紛紛開啟“賣賣賣”模式。

        據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計,僅2019年9月份以來,就有包括山東黃金、山東高速、兗礦集團、中國重汽等多家國企或掛牌轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)子公司股權,或明確宣布退出房地產(chǎn)板塊。

        日前,山東高速在山東產(chǎn)權交易中心一口氣掛牌處置了旗下4家房地產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)。其中包括山東高速西城置業(yè)有限公司所屬的暢和苑A5、A6地塊資產(chǎn)、山東高速物流置業(yè)有限公司100%國有產(chǎn)權及債權、山東高速蒙自置業(yè)有限公司80%國有股權及債權以及山東高速海陽置業(yè)有限公司100%國有產(chǎn)權及債權。此外,山東黃金近期也對啟東置業(yè)、黃金城地產(chǎn)相關股權及債權進行掛牌出讓。兗礦集團也曾掛牌出售旗下中垠地產(chǎn)有限公司40%股權。

        山東省屬國企紛紛“退房”背后,既有企業(yè)主動聚焦主業(yè)的內(nèi)在驅(qū)動,也與山東國資監(jiān)管要求密不可分。自2018年以來,山東省相繼出臺一系列相關文件,將“聚焦主業(yè)”作為國資監(jiān)管中的一項重要工作來抓。

        山東省國資委主任張斌認為,山東國企主業(yè)管理走了一些彎路,問題非常突出,主要表現(xiàn)在三個方面:一是天女散花,什么都想干,什么都想投。有一個企業(yè)成立三年,投資了81個項目,其中38個項目投資在1000萬元以下。二是脫實向虛,熱衷投資金融賺熱錢。三是急功近利,投資房地產(chǎn)賺快錢。

        “事實上,很多投資都是虧損連連,教訓非常深刻。主業(yè)沒做好,副業(yè)拖了主業(yè)的后腿,使整個企業(yè)運行效益低,資產(chǎn)質(zhì)量差,走向下坡路?!睆埍蟊硎?,隨意跨界造成國有資產(chǎn)浪費、流失,對此山東正加大整治力度。

        張斌表示,山東制定了省屬國企非主業(yè)清理三年行動計劃,明確了時間表、任務單和責任人,對非主業(yè)和低效資產(chǎn),加速清退。

         
        (文/小編)
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