首次班列整裝待發 王正錄攝

11月18日，一列滿載著50個大柜貨物得中歐班列從貴陽都拉營國際陸海通物流港緩緩駛出，開往萬里之外莫斯科沃爾西諾。標志著貴州鐵路貨運直發歐洲實現“零突破”，成為貴州積極融入“一帶一路”、參與西部陸海新通道建設、助力“黔貨出山”得又一新舉措。

貴陽都拉營國際陸海通物流港項目由中鐵八局承建，是貴州鐵投集團第一個以公鐵聯運為主得現代多式聯運物流項目。該物流港被華夏China發展和改革委員會在《西部陸海新通道總體規劃》中明確作為華夏重點培育物流園區中得大型貨運場站、重要得物流樞紐。

鳥瞰都拉營國際陸海通物流港 王正錄 攝

貴州是China西部陸海新通道、長江經濟帶和“一帶一路”得重要通道，是西南地區重要陸路交通樞紐，同時擁有豐富得礦物資源、生物資源和農特產品，外貿發展運量潛力大。

近年來，貴州積極融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設，持續推進參與中歐（中亞）班列運行。此前，貴州主要以零散搭乘方式，借力重慶“渝新歐”、成都“蓉歐快線”、西安“長安號”等班列，將貨物運輸到歐洲和中亞多個China。

貴州鐵路投資集團有限責任公司黨委書記、董事長宛會東表示，中歐班列線路為貴陽都拉營—滿洲里—莫斯科沃爾西諾，總里程11201公里，其中，國內段里程近4857公里，境外段里程約6614公里，用時15天，比海運時間節省38天，實現了鐵路貨物班列得快速、高效和便捷。

據貴州省多式聯運產業發展有限公司黨支部書記、董事長衛詠介紹，貴州本次開行得首列中歐班列裝載得貨物主要有正安吉他、電子器件、有色金屬和陶瓷制品等，從貴陽出發后，中途不轉站、不換箱，直接經滿洲里出境，預計12月3日即可抵達莫斯科沃爾西諾。下一步，貴州還將開行到波蘭馬拉、德國杜伊斯堡等地得中歐班列。

衛詠表示，未來公司將在上級部門指導幫助下，積極整合貴州、鄰省及南部區域外貿運輸資源，圍繞貴州外貿企業難點堵點，優化企業運輸組織方案，推進產業鏈、供應鏈向海外延伸，提高外貿綜合服務質量，努力推動實現貴州開行中歐班列常態化。(華夏貴州感謝站)

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