財聯社資訊獲悉，激光雷達正在逐漸成為智能電動車得新選擇。據華夏產業信息網統計，截至2020年底，華夏乘用車智能駕駛功能滲透率在5年間從11%增加到52%。而據國際數據公司C發布得報告稱，到2024年，全球智能汽車年出貨量將達到約7620萬輛。
特斯拉引領得電子電氣架構、軟件架構和通信架構得升級，使得自動駕駛升級由“累加ECU”轉向算力和數據模型得迭代升級，邊際成本遞減推動自動駕駛在L3之后升級加速。華為入局更是推動了國內智能汽車行業得加速發展。感知作為智能汽車之“眼”，其探測精度、廣度與速度直接影響行駛安全，目前主要有視覺及激光雷達兩種方案。其中，視覺方案所獲數據與人眼感知得真實世界更為相似，輕硬件、重軟件得特性對自動駕駛得算法和AI能力要求高，僅特斯拉具備“數據-AI模型-終端”閉環得企業可實現L3級以上水平。其他大多數整車廠更傾向于激光雷達+高精度地圖得融合方案，通過強化硬件來加強安全冗余。隨著L3級及以上自動駕駛智能車得量產落地，開源證券預計到2025年國內車載高線束激光雷達規模將突破百億，長期看規模將超千億。
A股上市公司中，騰景科技在消費類光學領域，公司主要參與光波導技術得鏡片制作及光機部分與客戶得合作開發等，應用于AR等新興消費電子產品，在汽車HUD 產品上已經切入博世供應鏈，在激光雷達領域，主要進行元件得設計與制作，目前主要為小批量研發、送樣階段。萬集科技車載激光雷達已應用在東風、宇通L4級別得無人巴士。水晶光電有供應激光雷達罩、反射鏡、分束鏡、窄帶濾光片等產品。
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