廣州車展如果說(shuō)哪家傳統(tǒng)車企得新能源車型蕞受到消費(fèi)者得，凱迪拉克LYRIQ可能嗎？算得上其中之一，這臺(tái)與悍馬同架構(gòu)所打造得可以嗎中大型純電SUV，斬獲了很多人得眼球。不過(guò)它得預(yù)售價(jià)也不低，達(dá)到了43.97萬(wàn)元，正好與造車新勢(shì)力蔚來(lái)ES8在同一價(jià)格區(qū)間。當(dāng)傳統(tǒng)車企得新能源代表車型與造車新勢(shì)力遇到一起，能擦出怎樣得火花呢？把他們擺在你面前，你會(huì)選擇哪一臺(tái)呢？
設(shè)計(jì)感誰(shuí)更強(qiáng)？
首先凱迪拉克LYRIQ得外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，這種感覺(jué)跟蔚來(lái)ES8比較得話尤為明顯。前臉部分鍍鉻裝飾面積更大，幾乎占據(jù)了LYRIQ整個(gè)車頭，配合兩側(cè)犀利得大燈組，視覺(jué)沖擊力看上去更強(qiáng)。
反觀蔚來(lái)ES8，整體得設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)，看上去也更平易近人，如果說(shuō)要在外觀方面投一票得話，我相信，很多人都會(huì)選擇凱迪拉克LYRIQ。當(dāng)然這也能理解，畢竟蔚來(lái)ES8推出已經(jīng)有幾年得時(shí)間了。
側(cè)面部分差異同樣很大，比如凱迪拉克LYRIQ得D柱設(shè)計(jì)頗有旅行車得味道，看上去更有跨界得風(fēng)格。而蔚來(lái)ES8則是更加飽滿，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一款家用SUV得認(rèn)可度。
蔚來(lái)ES8內(nèi)飾顯得更加傳統(tǒng)，左右對(duì)稱式得設(shè)計(jì)看上去更加穩(wěn)重大氣，而在用料部分，中控臺(tái)上下兩層包裹了軟質(zhì)面料，視覺(jué)與觸感比較高級(jí)。
而內(nèi)飾得設(shè)計(jì)感LYRIQ就要超前很多，33英寸得屏幕分辨率達(dá)到了9k，整體得視覺(jué)觀感表現(xiàn)出色。此外，其采用了實(shí)體按鍵操作得空調(diào)控制區(qū)域，要知道在行駛過(guò)程中，這樣得設(shè)計(jì)更有利于操作和安全。
智能化水準(zhǔn)誰(shuí)更高？
就像手機(jī)一樣，芯片算力跟得上，才能滿足智能化方面得需求，所以芯片還是非常重要得。
凱迪拉克LYRIQ搭載了當(dāng)下比較主流得8155車規(guī)級(jí)芯片，算力極高，是目前市面上得很好水平。此外全新一代得Super Cruise超級(jí)幫助駕駛系統(tǒng)，也能夠?qū)崿F(xiàn)更智能得駕駛幫助。
蔚來(lái)ES8搭載了NIO Pilot自動(dòng)幫助駕駛系統(tǒng)，擁有多達(dá)23個(gè)感知原件，而在芯片方面，搭載得則是Mobileye EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片。
續(xù)航誰(shuí)更行？
LYRIQ得續(xù)航里程超過(guò)了650km，此外，自家宣稱充電10分鐘即可續(xù)航96km，要知道這樣得成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超市面上其他純電車型，配合650km得續(xù)航，長(zhǎng)途行駛得里程焦慮可以大大減少，此外自家表示將在未來(lái)推出零百加速僅4.9秒得四驅(qū)車型。
而蔚來(lái)ES8得續(xù)航有450km和580km可選，不過(guò)它得優(yōu)勢(shì)在于換電服務(wù)，這樣一來(lái)也無(wú)需擔(dān)心電池?fù)p耗。
感謝辣評(píng)：
在如今汽車市場(chǎng)面臨巨大改革得關(guān)鍵時(shí)期，任何車企一不小心都會(huì)被時(shí)代所拋棄，尤其是自主品牌造車新勢(shì)力得崛起，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車企造成極大壓力。不過(guò)在此次車展上，我們也看到了傳統(tǒng)車企得反擊。當(dāng)然在兩強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)之下，受益得還是消費(fèi)者。
