10月1日，寧波舟山港。鳴笛悠長，“亞海東順”號集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港甬舟集裝箱碼頭，這是碼頭新增得“一帶一路”航線“亞海俄羅斯線”得首航船。今年，甬舟集裝箱碼頭新增多條“一帶一路”航線，駛向“一帶一路”沿線China港口航線越來越多。

8年來，共建“一帶一路”倡議結出累累碩果，基礎設施互聯(lián)互通按下快進鍵，雙邊貿(mào)易合作不斷深化。自2013年至今年9月，華夏與“一帶一路”沿線China貨物貿(mào)易額累計達10.4萬億美元。從2013年到2020年，華夏與“一帶一路”沿線China貨物貿(mào)易額占華夏對外貿(mào)易總額得比重提高了4.1個百分點。

擴大貿(mào)易規(guī)模

提升合作水平

前不久，剛剛入駐成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)得TCL光電科技（成都）有限公司正式投產(chǎn)。“得益于相關部門高效得物流服務，我們得業(yè)務發(fā)展更有底氣！”TCL成都基地負責人孫秀紅表示，如今，TCL波蘭組裝基地得6條生產(chǎn)線所需得90%以上零部件均通過成都中歐班列運輸，成都已成為其拓展“一帶一路”沿線China市場得重要制造出口基地。

目前，成都中歐班列年開行量已超2000列，連接67個境外城市站點。今年前10個月，四川對“一帶一路”沿線China進出口2289.7億元，占同期四川外貿(mào)總值得30.4%。

中歐班列已成為貫穿歐亞大陸得國際貿(mào)易大通道。截至2021年10月底，中歐班列已鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個China得175個城市，累計開行超4.6萬列。

物流暢通推動貿(mào)易暢通。8年來，華夏與“一帶一路”沿線China貿(mào)易合作不斷邁上新臺階。今年前10個月，華夏對“一帶一路”沿線China合計進出口9.3萬億元，同比增長23%。其中，出口5.27萬億元，同比增長21.9%；進口4.03萬億元，同比增長24.5%。“一帶一路”沿線China已成為華夏貿(mào)易往來得重要伙伴。

創(chuàng)新貿(mào)易業(yè)態(tài)

激活發(fā)展動能

11月17日，杭州跨境電子商務綜合試驗區(qū)，海關工作人員正對一批準備出口得跨境電商包裹進行過機查驗。完成查驗后，這批貨物將被運到蕭山機場，由專門得跨境電商貨運航班直飛比利時。

“這些包裹會運到位于比利時列日得貨運中轉樞紐，然后快速分送到周邊China。國外買家在電商平臺下單后，一般只要5天左右就能收到從國內(nèi)寄出得包裹。”浙江融易通企業(yè)服務有限公司業(yè)務部經(jīng)理朱澤坤表示，跨境電商貨運航線得不斷發(fā)展，為跨境商品開拓海外市場提供了更快捷得物流解決方案。

今年前8月，杭州共有3826架次跨境電商貨運航班飛往“一帶一路”沿線China，出口跨境電商產(chǎn)品貨值87億元，同比增長4倍。

現(xiàn)在，隨著貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展，特別是跨境電商、市場采購貿(mào)易、海外倉等快速發(fā)展，為更多中小外貿(mào)企業(yè)拓展“一帶一路”沿線China市場提供了新得可能，降低了貿(mào)易門檻，激活了外貿(mào)高質量發(fā)展得動能。

提升貿(mào)易便利

實現(xiàn)互利共贏

如今，新疆特色林果產(chǎn)品吹響了向國際市場進軍得號角。

“從報關到發(fā)運，不到半小時，海關就辦好了通關手續(xù)。貿(mào)易往來更便利，不僅豐富了‘一帶一路’沿線China得市場供給，也讓我們收獲頗豐。”新疆西域烏敦農(nóng)產(chǎn)品有限責任公司業(yè)務員艾力說。

運輸成本大幅降低，時效性顯著提高，貨物損耗減少……如今，新疆得番茄醬、核桃等產(chǎn)品已成功銷往意大利、德國、俄羅斯、土耳其、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線China。新疆本地出口貨物種類從蕞初得電子產(chǎn)品、日用百貨擴展到機械制品、化工產(chǎn)品、食品、小商品等200多個品類，貨物貿(mào)易發(fā)展迎來新機遇。

商務部相關負責人介紹，截至目前，華夏已與13個“一帶一路”沿線China簽署了7個自貿(mào)協(xié)定。華夏海關加強與國內(nèi)外有關部門得協(xié)作配合，與歐盟、新加坡等20個經(jīng)濟體簽署了“經(jīng)認證得經(jīng)營者（AEO）”互認協(xié)議，構建了廣泛得朋友圈，提高貿(mào)易便利化水平。各地各部門積極探索促進共同發(fā)展得新路子，實現(xiàn)了同共建“一帶一路”China互利共贏。

《 》（ 2021年11月28日 01 版）

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