張懷水 陳旭
6月15日，商務部綜合司和國際貿易經濟合作研究院聯(lián)合發(fā)布《華夏對外貿易形勢報告（2020年春季）》（以下簡稱《報告》）。《報告》回顧了2019年及2020年前5個月華夏外貿運行情況，分析了2020年華夏外貿發(fā)展環(huán)境。
《報告》指出，當前境外疫情擴散蔓延得勢頭尚未得到有效控制，全球疫情和經貿形勢仍有很強得不確定性，2020年全年華夏外貿下行壓力加大。綜合判斷，中短期內華夏外貿將持續(xù)承壓發(fā)展。華夏政府高度重視疫情對經濟社會發(fā)展得影響，對穩(wěn)外貿作出一系列決策部署，積極推動外貿促穩(wěn)提質。
《報告》認為，新冠肺炎疫情在全球快速蔓延，對全球經濟和貿易帶來巨大沖擊。據WTO預測，由于新冠肺炎疫情得大流行，2020年全球商品貿易將下降13%至32%，幾乎所有地區(qū)都將出現兩位數下降。目前，疫情對華夏外貿得影響已從以供給側為主向需求側為主轉變。
《報告》指出，首先是出口訂單減少。目前，華夏得貿易伙伴幾乎全部發(fā)生疫情，國際市場需求嚴重萎縮，外貿企業(yè)普遍面臨在手訂單取消或延期、新訂單簽約困難等問題。從經營主體來看，中小外貿企業(yè)受到得影響更大。從貿易方式來看，加工貿易“兩頭在外”受疫情影響更為直接，面臨需求端和供給側得“雙向擠壓”。
其次，從產業(yè)鏈、供應鏈來看，《報告》認為，受全球疫情蔓延影響，主要經濟體生產大面積停擺，華夏企業(yè)上游供應鏈受阻或斷裂。其中，汽車、電子等行業(yè)部門受到中間品、資本品供應沖擊蕞大，部分進口原材料、關鍵設備和零配件供應出現困難、價格持續(xù)上漲。
第三個方面得影響則是貿易成本上升?！秷蟾妗分赋觯S多China采取人流、物流、貿易限制措施，多國進入“封國封城”緊急狀態(tài)，對海運、空運等國際物流暢通帶來較大影響，對世界經濟和貿易得自由流動帶來巨大沖擊。上述問題給華夏外貿帶來國際運輸遲滯、物流成本增加、商務洽談受阻等多方面影響，導致企業(yè)履約和獲取訂單難度增大，進一步加大外貿下行風險。
第四個方面則是企業(yè)資金鏈承壓?！秷蟾妗氛J為，受境外疫情蔓延影響，海外客戶大量推遲訂單、壓縮訂單甚至取消訂單，違約風險快速上升，外貿貨款賬期拉長，收匯風險增大。華夏外貿企業(yè)還面臨庫存擠占大量資金、原材料供應緊張、水電房租人工剛性支出等問題，進一步加大了外貿企業(yè)得資金鏈壓力和現金流負擔。
