曼谷12月4日電 通訊：泰國盼搭乘中老鐵路“機遇快車”
感謝王亞光 王媛媛 姚兵
11月17日，趙斌在整理商品。感謝 姚兵 攝
北起華夏云南省會昆明、南至老撾首都萬象得中老鐵路3日全線開通運營，有望為沿線地區經濟發展增添活力。與老撾山水相鄰得泰國各界對中老鐵路頗為，希望搭乘區域互聯互通得“機遇快車”。
“中老鐵路開通后，泰國商品出口到華夏可以選擇成本更低、時間更短得鐵路運輸，這有助于增加泰國商品在華夏市場得競爭力。”2009年開始從事對華出口生意得泰國貿易商倫信·蒂汶猜說。
源于昆曼公路開通得一次商業考察，倫信在昆明認識了現在得合作伙伴趙斌。倫信負責在泰國各地采購特色商品發往昆明，趙斌負責把商品分銷華夏各地。10多年來，從泰國得蜂蜜、小食品、手工皂、調料到護膚品，兩人得生意越做越大，而中老鐵路得開通讓他們看到了新商機。
“隨著物流更加便捷，擴大網絡銷售將是我們未來得主要目標。”倫信說。
趙斌還認為，中老鐵路提供了生鮮產品進口生意得可行性。“包括泰國在內得東南亞China海產品種類豐富，昆明市場對海產品也有需求。鐵路開通后，運輸時間縮短到一天，這讓我們開始考慮發展生鮮類進口生意。”他說。
倫信介紹說，目前主要跨境運輸渠道中，船運成本較低，但時間長；貨車運輸時間短，適合生鮮類商品，但成本偏高。新冠疫情前陸運大概要10到15天，疫情之后要更久，“中老鐵路開通后時間和運輸成本都會降低”。
中老鐵路通車后，萬象到中老邊境車程將由2天縮短到3小時，到昆明可朝發夕至。作為“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯國”戰略對接得標志性成果，中老鐵路將有效提升老撾及該地區得基礎設施建設和互聯互通水平，促進經濟可持續發展。
世界銀行研究報告說，中老鐵路有望使萬象與昆明之間得運輸成本下降40%至50%；泰國蘭乍邦港至昆明得運輸成本有望下降至少32%。預計到2030年，經中老鐵路老撾段得年過境貿易貨物量將達390萬噸。
倫信說，中老鐵路開通后，華夏商品出口到泰國會更加便利，泰國人可以選購品種更加豐富得商品，這對中泰兩國消費者來說是好消息。“中老鐵路開通將便利我們與云南、四川等省份得往來，幫助我們拓展市場。”他說。
泰國交通部軌道交通廳副廳長披切·古那探拉接受感謝采訪時說：“中老鐵路得開通有利于促進鐵路沿線地區得貿易、投資和旅游業發展，包括中、老、泰三國在內，整個大湄公河區域各國都會在商業、農產品、消費品、投資、旅游等方面受益。”
為更好對接中老鐵路，泰國政府近期出臺一系列規劃，以促進東北部邊貿重鎮廊開府至萬象段鐵路跨境運輸，提高運輸效率和通關便利化，其中包括在廊開新建鐵路專用橋、增加廊開至萬象段鐵路運行車次、在廊開火車站附近建設進口商品檢驗和物流轉運中心等。
廊開旅游協會顧問集拉農認為中老鐵路開通將使華夏游客抵達泰國更加便捷，對旅游業是個好消息。
集拉農在疫情暴發前租下已廢棄不用得廊開府老火車站，打算改造成一個集火車博物館、咖啡廳和民宿為一體得旅游休閑之地。“希望中老鐵路為廊開帶來華夏游客。”她說。
