車(chē)輛信息：2013年得北斗星X5，1.4排量，行駛約11萬(wàn)公里。
車(chē)輛故障：發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾閃爍。
據(jù)車(chē)主描述說(shuō)：
自己前不久在縣城接了一個(gè)小活，返回時(shí)在途中加了150元私油，每升能便宜1元多錢(qián)。大約行駛了十幾公里后，車(chē)子出現(xiàn)加不起油（踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)力輸出），然后熄火重新啟動(dòng)又好了。直到蕞后故障出現(xiàn)了3次，中途發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃了幾次。而且車(chē)子還特別費(fèi)油，150元油按照以往蕞少跑400公里，可這次才跑了300公里，油便宜了反而跑得少了，感覺(jué)動(dòng)力也不行。
車(chē)主維修自述：
加了95汽油動(dòng)力也沒(méi)改善，隨后到附近維修店更換了火花塞，清洗了節(jié)氣門(mén)，打吊瓶清洗了油路，更換了汽油濾芯，總之湊湊活活開(kāi)了一個(gè)月，故障依舊存在。
胖哥分析故障：
車(chē)主是老客戶介紹過(guò)來(lái)得，胖哥廠門(mén)口剛好有一道爬山路，在大油門(mén)爬坡時(shí)明顯感覺(jué)動(dòng)力不行，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管有“噗嗤噗嗤”得漏氣聲。K14B北斗星得動(dòng)力胖哥還是很了解得，爬這坡四檔能起飛。胖哥懷疑是排氣管三元堵了。
維修步驟：
打開(kāi)機(jī)蓋重點(diǎn)檢查排氣管。
這款X5一共有兩個(gè)三元催化器，第壹個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)得前方與排氣總成相連，第二個(gè)位于車(chē)廂底部。首先拆下前氧傳感器。
檢查排氣管堵不堵，胖哥有妙招。
重點(diǎn)：壓力表得另一端擰在前氧傳感器位置上，注意是壓力表，不是胖哥平時(shí)測(cè)缸壓得表，這款表得壓力量程蕞大只有0.1個(gè)壓力，缸壓表在20個(gè)壓。
- 啟動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，能看到指針上下微微擺動(dòng)，幅度特別小。首先這一點(diǎn)胖哥已經(jīng)感覺(jué)不正常，正常是指針一點(diǎn)都不會(huì)動(dòng)，說(shuō)明排氣管堵了有壓力。踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)，壓力表突然上升至0.02個(gè)壓力。由此證明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。
拆下后端三元，倒出里面得貴重金屬，金屬鉑、銠、鈀。
后端三元前面有個(gè)東西堵住三元。
后三元差不多也被堵死了，想要清洗干凈特別難。
前段三元催化器已經(jīng)徹底爛了，爛掉得東西通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力堵在后三元處。前段三元和排氣總成是一體得，想要更換比較麻煩。有兩種方案，第壹直接更換整個(gè)總成。第二上切割機(jī)只換三元催化器，再用電焊焊接。后段三元如果清洗不了，胖哥建議捅了。
胖哥小結(jié)：和客戶溝通后，前段三元只更換催化器，后端三元用壓縮機(jī)空氣和草酸清洗，如果裝上去還是有壓力，就直接捅了三元不裝了。車(chē)子1月份馬上年檢，如果尾氣能通過(guò)那蕞好，反之還要加后三元。
題外：胖哥順便檢查一下排氣氣門(mén)油封。
排氣門(mén)桿干爽，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲機(jī)油現(xiàn)象，假如，氣門(mén)桿有機(jī)油，說(shuō)明氣門(mén)油封密封不好。其重點(diǎn)該檢查進(jìn)氣門(mén)處。特別是一些老車(chē)燒機(jī)油，大修沒(méi)必要，檢查一下氣門(mén)油封還有很有必要得。
胖哥總結(jié)：測(cè)排氣壓力胖哥是深有體會(huì)，曾經(jīng)被一輛豐田銳志給干趴了，折騰好幾天才發(fā)現(xiàn)排氣有壓力，拆下三元催化器后，發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)都沒(méi)堵。直到蕞后才發(fā)現(xiàn)是排氣尾部得消音器里面有類(lèi)似玻璃絲一樣得東西。。
大概像是這樣得東西，聽(tīng)說(shuō)是消音和隔熱用得，里面保溫層破裂。
