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        可以化整合密集落地_國資國企優(yōu)化布局路徑明晰

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-29 07:02:38    作者:付漫婷    瀏覽次數(shù):97
        導讀

        華夏鐵物集團和華夏誠通控股集團有限公司物流板塊可以化整合獲批,物流領域“China隊”終于面世。今年是“十四五”開局之年,也是國企改革三年行動得攻堅之年,國資國企布局優(yōu)化路徑日漸明晰,可以化整合密集落地。

        華夏鐵物集團和華夏誠通控股集團有限公司物流板塊可以化整合獲批,物流領域“China隊”終于面世。今年是“十四五”開局之年,也是國企改革三年行動得攻堅之年,國資國企布局優(yōu)化路徑日漸明晰,可以化整合密集落地。國資委表示,下一步要加快國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調整,深化重點領域戰(zhàn)略性重組和可以化整合。業(yè)內(nèi)可能認為,未來國企布局結構得優(yōu)化調整還有很大空間,戰(zhàn)略性資源等重點領域重組整合呼之欲出。

        11月29日晚,華夏鐵物、國統(tǒng)股份、華貿(mào)物流、中儲股份集體公告稱,經(jīng)國資委研究并報國務院批準,同意華夏鐵物集團和華夏誠通集團物流板塊實施可以化整合,由華夏鐵物集團更名為整合后得新集團,新集團由國務院國資委代表國務院履行出資人職責,將華夏誠通集團及所屬企業(yè)持有得華夏物資儲運集團有限公司、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司、華夏物流股份有限公司、華夏包裝有限責任公司股權無償劃入整合后得新集團。

        資料顯示,華夏鐵物被業(yè)內(nèi)稱為華夏鐵路“總后勤部”,主營軌道交通產(chǎn)業(yè)綜合服務和現(xiàn)代物流綜合服務,涉及鐵路油品、軌道、裝備、鐵建、工業(yè)、物流、國際及相關多元領域。

        2016年4月29日,國資委決定將出現(xiàn)債務風險得華夏鐵物交由華夏誠通托管,后者由原China物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成,綜合物流服務是其實體業(yè)務之一。同時,作為首家國有資產(chǎn)經(jīng)營公司試點企業(yè),華夏誠通以托管和國有產(chǎn)權劃轉等方式重組整合了多家央企,被認為具有較好得業(yè)務整合基礎和較強得整合能力。

        “黨得十九大已經(jīng)明確將物流基礎設施與鐵路、公路、水運、航空、電網(wǎng)等重大基礎設施并列,物流設施地位提高,物流行業(yè)對保障國計民生得重要性增強。通過可以整合,盤活國有資產(chǎn),走向可以化經(jīng)營,增強國有經(jīng)濟在產(chǎn)業(yè)鏈中得主導能力。”清華大學華夏現(xiàn)代國有企業(yè)研究院研究總監(jiān)周麗莎在接受《經(jīng)濟參考報》感謝采訪時表示,數(shù)字化轉型得推進需要國有物流資本逐步規(guī)范和整合。

        華夏企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國認為,目前物流業(yè)務分散,可以化整合以后,可以顯著提升資產(chǎn)、資源配置效率,從而蕞終提高財務績效。同時,可更好統(tǒng)籌安排技術研發(fā),從而顯著增強業(yè)務板塊得技術研發(fā)能力,加快業(yè)務領域關鍵技術突破,強化可以領域技術優(yōu)勢。此外,可以化整合顯著提高了行業(yè)集中度,強化了行業(yè)龍頭企業(yè)得綜合實力。

        國務院國資委黨委委員、副主任翁杰明在日前赴華夏鐵物和華夏誠通物流板塊調研時指出,華夏鐵物和華夏誠通物流板塊等企業(yè),是中央物流企業(yè)得重要力量,肩負著建設現(xiàn)代流通體系得重要使命。要聚焦企業(yè)“十四五”規(guī)劃愿景,加快推動內(nèi)部整合融合和創(chuàng)新發(fā)展,建立既符合自身特點又具有較強競爭力得產(chǎn)業(yè)體系;聚焦華夏特色現(xiàn)代企業(yè)制度,積極探索引入戰(zhàn)略投資,優(yōu)化公司治理機制,為企業(yè)轉型發(fā)展助力賦能;聚焦平穩(wěn)有序得工作大局,做穩(wěn)存量、做實增量,確保圓滿完成年度經(jīng)營目標;聚焦活力動力激發(fā),真抓實干促改革,努力培育形成充分體現(xiàn)效益效率得一流企業(yè),為打造現(xiàn)代物流體系提供有力支撐。

        物流領域“China隊”得落定并不是個例。中化集團與華夏化工合并、華夏電科重組華夏普天、鞍鋼本鋼強強聯(lián)合、華夏西電集團與China電網(wǎng)部分子企業(yè)實施整合……今年以來,國有資本布局結構加速優(yōu)化,重組整合有力推進。

        “在重組方式上,既有強強聯(lián)合得戰(zhàn)略重組,也有優(yōu)勢互補得產(chǎn)業(yè)鏈整合,以及同類業(yè)務得可以化拆分整合。在今年實施得幾組中央企業(yè)并購重組案例中,可以化整合得特征更為突出一些。”劉興國表示,未來國企布局結構得優(yōu)化調整還有很大空間,并購重組還將繼續(xù)深化推進,可以化整合可能仍是國有企業(yè)并購重組得主要方式。

        相關動向從國資委一系列會議上有跡可循。感謝11月30日從國資委獲悉,11月27日至29日,國資委黨委舉辦理論學習中心組集體學習暨廳局級干部研修班,大家一致認為要圍繞強主業(yè)、強實業(yè)、強產(chǎn)業(yè),加快國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調整,深化重點領域戰(zhàn)略性重組和可以化整合,鞏固壯大實體經(jīng)濟根基。

        此前9月28日得國有企業(yè)可以化整合專題推進會強調,下一步,可以化整合要在構建新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用。要著力推動橫向整合,發(fā)揮資源優(yōu)化配置效應,包括把優(yōu)勢企業(yè)打造成可以化整合平臺;要著力推動縱向整合,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈帶動效應。例如,有條件得優(yōu)勢企業(yè)可通過縱向整合聯(lián)合推動形成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”。

        在8月25日得央企結構調整與重組工作通氣會上,翁杰明表示,下半年將聚焦先進制造業(yè)和科技創(chuàng)新,在輸配電裝備、現(xiàn)代物流、戰(zhàn)略性資源、糧食儲備加工、海工裝備等領域大力推進央企重組和可以化整合。

        除了中央企業(yè),國資委還要求推動地方國有企業(yè)按照業(yè)務板塊實施整合,消除區(qū)域內(nèi)無序競爭,培育與地方發(fā)展定位相契合得支柱產(chǎn)業(yè)。

        多地國資國企“十四五”發(fā)展路徑日漸清晰。近期,湖南省國資委印發(fā)《湖南省國資國企“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,要求優(yōu)化布局結構調整,以提質增效為重點,大力推進能源、交通、旅游、醫(yī)藥、環(huán)保等領域戰(zhàn)略性重組、可以化整合。《云南省省屬企業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,調整布局結構,加快打造產(chǎn)業(yè)新體系。推進戰(zhàn)略性重組可以化整合。《浙江省國資國企改革發(fā)展“十四五”規(guī)劃》也明確布局結構實現(xiàn)新拓展。實施一批開放性市場化重組、可以化整合,國資產(chǎn)業(yè)集聚度和產(chǎn)業(yè)鏈高端布局力度進一步提升。

        國資委強調,可以化整合要以做強做優(yōu)業(yè)務板塊為主線,以高質量發(fā)展為目標,要防止盲目做大,注重防范風險,切實維護市場公平競爭。(王璐)

        經(jīng)濟參考報

         
        (文/付漫婷)
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