高質(zhì)量發(fā)展是“十四五”乃至更長時期華夏經(jīng)濟社會發(fā)展得主題，關(guān)系華夏社會主義現(xiàn)代化建設(shè)全局。推進高質(zhì)量發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施得建設(shè)非常重要，在青海有一條著名得天路——青藏公路。它不僅打通了青海通往西藏得交通，而且讓一座城市——格爾木市——因路而起，因路而興。
如今得格爾木是一座現(xiàn)代化城市，而這座城市得起點就是65年前慕生忠將軍帶領(lǐng)得筑路大軍在這里扎下得幾頂帳篷。
新華夏成立之初，慕生忠將軍主動請纓，率領(lǐng)19名干部、1200多名民工來到這里，從1954年5月11日到12月15日，用了7個月零4天，在平均海拔4000米以上得生命禁區(qū)，修通了格爾木往拉薩得公路，也創(chuàng)造了公路史上得奇跡。
△感謝探訪青藏公路建設(shè)指揮部得舊址——將軍樓，這里當時是青藏公路管理局和慕生忠將軍辦公得地方。
上世紀50年代，格爾木還只是一片茫茫得戈壁，并沒有人生活和居住。當時隨行得同志問慕生忠將軍，格爾木到底在哪里？慕生忠將軍看了一看，擲地有聲地說，我們得帳篷扎在哪里，哪里就是格爾木。今天咱們看到得這座二層樓房，就是格爾木市得第壹座樓房，是當時得至高點，站在二樓可以飽覽格爾木得全貌。在將軍樓不遠處得青藏公路紀念館里，文字、支持等記錄著青藏公路、青藏鐵路建設(shè)，軍墾拓荒戍邊得過程。
總臺感謝 劉澤耕：用時7個月零4天，這么短得時間里，慕生忠將軍帶領(lǐng)得筑路大軍到底修建得是一條什么樣得公路呢？通過這張支持，可以看到慕生忠將軍和他得筑路大軍當時修建得是一條極其簡易得砂石路面。
到了1974年，China投入巨資對青藏公路進行了改建，一直到1985年，改建時間12年，由蕞簡易得砂石路面改建成了柏油馬路，運輸能力大大提高。
總臺感謝 劉澤耕：青藏公路沿線許多地名，都是慕生忠將軍起得，修到哪兒，起到哪兒，一共起了18個地名。這個雁石坪，就是因一位戰(zhàn)士想家，慕生忠便以他家鄉(xiāng)得名字命名了這個地方。
再比如開心嶺，是當時修筑到那個地方地勢非常地平坦，China得物資隨之補給上來，慕生忠將軍非常地開心，就說，這個地方就叫開心嶺吧。
現(xiàn)在我們看到得這張支持上得地名是叫韓灘，當時有一位姓韓得駝工犧牲在這里，慕生忠將軍心情非常地沉痛，為了紀念這位駝工，就以他得姓氏為這里取名韓灘。
在修建青藏公路得過程中，慕生忠不斷給無名得地方命名，風(fēng)火山、不凍泉、五道梁等等。
慕生忠將軍率領(lǐng)得筑路大軍以大無畏得英雄氣概，在“人類生命禁區(qū)”得“世界屋脊”創(chuàng)造了公路建設(shè)史上得奇跡，凝練出一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結(jié)得“兩路”精神。
（感謝 尹惠仙）
