嫦娥四號團(tuán)隊：不負(fù)韶華，傳承接力
2019年，當(dāng)我們遙望星空時，多了一個期待和牽掛。在30多萬公里之外的月球上，中國的“玉兔”（月球車）正一步又一步地邁著努力的步伐，帶著我們的眼睛，一起探尋月球。
嫦娥奔月這個古老的神話，在當(dāng)代中國重新演繹，并不斷延伸出新的“版本”。2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面。這是人類探測器首次在月背軟著陸，它還傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。這張來自月球的照片，在網(wǎng)絡(luò)上刷屏。通過它，人類第一次近距離地看到了月球背面的模樣。
差不多在嫦娥四號落月的同時，另一張照片也在網(wǎng)上廣為流傳。這張照片的背景是地球上的航天飛行控制中心，一位女航天人因激動而難以自已，一位年長的航天人站在她背后，緊緊握住她的右手。
那位女航天人是嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇，彼時48歲。握住她手的是中國航天科技集團(tuán)五院深空探測和空間科學(xué)首席科學(xué)家、嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計師葉培建院士，彼時74歲。兩代“嫦娥人”的手握在一起，這或許是對中國航天精神傳承與接力的一種最好的注解。
20世紀(jì)80年代初，在瑞士留學(xué)的葉培建前往聯(lián)合國世界知識產(chǎn)權(quán)總部參觀一個展覽，一塊美國展出的月球巖石吸引了他的目光。“人家的水平確實(shí)不一樣”，這是他第一次近距離接觸月球探測的感受。二十多年后，中國啟動探月工程，葉培建擔(dān)任嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計師兼總指揮，并帶領(lǐng)嫦娥一號任務(wù)團(tuán)隊取得了成功。
從嫦娥一號到嫦娥四號，老“嫦娥人”葉培建能體會張熇那一刻的百感交集。據(jù)張熇回憶，當(dāng)時，葉培建從后排走過來，拍了拍她的肩膀說：“辛苦了，不容易。”于是有了上面提到的那張照片。
在這張照片的背后，還有許多年輕人的身影。“嫦娥奔月”的旅途上，不僅有葉培建和張熇這樣的傳承，還有更年輕一代的接力——
比如，嫦娥四號“鵲橋”中繼星星務(wù)分系統(tǒng)主管設(shè)計師侯文才，34歲。他和同事們完成了“鵲橋”的方案設(shè)計、生產(chǎn)、測試等工作。在測控對接任務(wù)中，他們在白雪覆蓋的北方林海留下腳印，在黃沙遍地的西部戈壁灑下汗水。
比如，嫦娥四號著陸器測試指揮崗齊天樂，29歲。舉行完婚禮的第二天，一大早就坐早班機(jī)去了西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，投入嫦娥四號著陸器的測試工作。
嫦娥四號任務(wù)的成功，是成千上萬科技工作者一起奮斗的結(jié)果。比如，嫦娥四號著陸器有200多個設(shè)備、“玉兔”月球車有100多個設(shè)備需要測試；嫦娥四號的火箭進(jìn)行了65項技術(shù)改進(jìn)，針對窄窗口發(fā)射等風(fēng)險制定了520項預(yù)案。在所有困難面前，大家同舟共濟(jì)。正如張熇所說，“每次遇到問題，大家都在一起討論和分析，改后再改再試”。
葉培建院士后來接受記者采訪，談及那次“握手”時說：他們在一起走過這么多年的道路，張熇以及年青一代挑起了這個擔(dān)子，他要給他們祝賀和鼓勵。因為，“后面還有很多路要走呢”。
張熇說，從事月球探測讓自己變得更勇敢、自信了。
這就是我們的“嫦娥人”，他們不負(fù)韶華，努力奔跑，讓夢想在宇宙發(fā)出燦爛的光芒。盡管后面還有很多路要走，但我們相信，他們會更加勇敢和自信地走下去。
（本報記者 陳海波）
