浩瀚太空，華夏人一次又一次留下足跡；茫茫深海，華夏人探索得腳步也從未停歇。2021年4月7日，“海牛Ⅱ號”在南海2060米得深海海底成功下鉆231米，實現了重大技術突破，刷新了世界海底鉆機海上實際鉆探深度得紀錄！“海牛Ⅱ號”得成功離不開一個人，他叫萬步炎，是湖南科技大學海洋礦產資源探采裝備與安全技術China地方聯合工程實驗室主任、China重點研發計劃項目“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機系統研制得項目負責人。10月28日，萬步炎榮獲“華夏杰出可以技術人才”稱號。

“China落后于人得地方就是我努力得方向”

萬步炎是烈士得后代，外祖父彭明早年參加紅軍，擔任過湘鄂西蘇維埃政府七縣巡視員，1932年在洪湖作戰中犧牲，年僅31歲。由于外公是烈士，萬步炎小時候政府每年都給家里發幾百斤稻谷作為烈屬撫恤金。這一直是伴隨他成長得溫暖記憶，也在他年少得心里深深地埋下了報效China得種子。

1985年萬步炎研究生畢業，當時正值華夏深海礦產資源研究開發事業起步階段，西方大國幾十年前就已經在全球四大洋進行大規模“藍色跑馬圈地”，許多優質海洋資源都已經劃歸這些China了，而華夏卻無一席之地，這深深刺痛了萬步炎，雖然他學得不是海洋資源勘探，但當領導詢問他是否愿意投身海洋事業時，他沒有絲毫猶豫就答應了。1992年，萬步炎赴日本工作學習，從事海洋采礦技術研究。在日本，他再一次深深體會到西方China對華夏得技術封鎖，感受到一些國外科學家在華夏人面前得傲慢。從那時起，萬步炎就暗下決心：China落后于人得地方就是我努力得方向，一定要想辦法趕超國外。

萬步炎拒絕了日本人得高薪挽留，回國投身深海資源開發技術得研發，一干就是30多年。他所從事得海底鉆機技術曾一度落后國外數十年，萬步炎就帶著團隊進行一項項關鍵技術攻關，一個個關鍵部件突破，海底鉆探深度從不足1米到2米、5米、20米、60米……到目前領先世界得231米。

萬步炎參與并見證了華夏海洋技術從遠遠落后到目前得大部分領域與世界先進水平并跑，部分領先得巨大進步。目前，華夏已在太平洋、印度洋洋底，華夏南海、東海等海域鉆了2000多個“華夏孔”，完成了多座國際海底礦山得普查勘探，向聯合國申請了多個國際海底礦區，維護了華夏國際海洋權益。

“跟在別人后面抄襲，不可能取得這樣得成績”

創新是科學研究之靈魂，沒有創新就不能稱之為科學研究。華夏首臺深海淺層巖芯取樣鉆機就是經過萬步炎團隊三年不斷摸索，攻克了深海鋰電池技術、深海控制與視像傳輸技術、深海液壓技術、深海電機與變電技術、深海各種傳感器等難關，實現了從總體到部件全部自主設計制造試驗，并取得了海試成功，第二年即投入華夏大規模大洋資源調查使用，為China大洋資源調查解了燃眉之急。

為了順應China大洋礦產資源調查得需求升級，萬步炎和團隊又研發了世界首臺具備“一次下水多次取芯”功能得富鈷結殼專用鉆機，國內首臺采用光纖通訊和3300V高壓供電得海底鉆機，國內首臺采用快速旋轉卡盤鉆桿快速接卸技術得深海20中深孔巖芯取樣鉆機，國內首臺采用全自動繩索取芯技術和孔內原位測孔技術得“海牛I號”海底60米多用途鉆機，一直到今年得領先世界得“海牛Ⅱ號”鉆機。每過一道關，都會遇到無數得技術難題，但萬步炎和團隊成員們始終堅持走自己得路，不斷地創新。目前他們已取得125項China專利，4項國際發明專利。萬步炎曾自豪地說：“我們得鉆機所有關鍵技術都是我們自主研發，沒有照抄國外得技術。”也正因為如此，“海牛Ⅱ號”鉆機性能功能領先世界，在自動控制、作業效率、操作維護便利性、作業成本等方面都全面優于國外蕞新鉆機。這就是創新得力量，如果跟在別人后面抄襲，就不可能取得這樣得成績。

多年得科研工作，讓萬步炎有了一個切身體會：搞科研，不能迷信外國人，外國人能做得，我們華夏人一定能做，外國人還沒有做到得，我們華夏人也完全有可能先他們一步做出來。

“每次出海白發都要增加，但我樂此不疲”

海上得工作是艱苦得，但是為了試驗，萬步炎從來沒有退卻。1999年萬步炎第壹次登船出海，船出港后整整一個星期，他都因暈船躺在床上動彈不得，吃什么吐什么，黃膽水都吐了出來。一個星期后，他對自己說：“要干活，就不能這樣一直躺著啊。”他支撐著爬起來，站一會兒，坐一會兒，搖晃著來到甲板上來回走，逼著自己吃東西，后來才慢慢適應。現在得萬步炎已經成了一名真正得“水手”，每年至少會在海上呆幾個月。事實上，和他在海上遇到得其他艱難險阻相比，暈船就顯得不值一提了。

海上是個特殊得工作環境，很多在陸地上很容易解決得事，到了海上就成為難題，因為船與世隔絕，條件非常有限，船上工作得艱難程度，陸地上工作得人很難體會和想象到。每次新設備海試，都是對他得嚴峻考驗。一次“海牛Ⅱ號”深海試驗就遇到了大麻煩，出問題得不是鉆機系統，而是從丹麥進口得配套收放絞車系統。當在深海1000米水深完成海底作業，開始從海底回收鉆機時，這臺絞車突然發出巨大得聲響，停機檢查后發現，絞車負責排纜得絲杠和傳動機構嚴重損壞，絲杠從軸承座中脫出，減速箱箱體破裂，端蓋碎成了好幾片。這時鉆機懸吊在1000米水下，離海底約6米得海水中，收又收不回來，放又放不下去。更為驚險得是，根據天氣預報，還有兩天，有強臺風就要經過這片海域，如果兩天之內還不能把鉆機回收上船，就只能砍斷鉆機臍帶纜，把鉆機丟棄在海底。兩天48小時，萬步炎總共睡了不超過5小時，他和團隊成員們一起商討辦法，第壹個夜晚他們嘗試了各種辦法試圖修復損壞得部件，蕞后證明在船上現有條件下是不可能得。萬步炎果斷調整思路，準備另外構建一個臨時機構代替損壞部件得工作。他馬上進行設計，充分利用現有配件，花了近30個小時時間，終于把臨時系統搭建安裝好，他親自操作和指揮，在臺風到來之前兩小時，將鉆機從海里完好無損回收回來，可以說創造了一個奇跡。

萬步炎經歷過很多海上遇險得故事，他曾笑談：大家看我滿頭白發，其實我知道這是大海給我得饋贈，每次出海我頭上得白發要增加5%，但即使這樣，我仍樂此不疲。

星星閃爍，波濤涌起。“大海是我們得事業，我們得目標就是星辰大海。”萬步炎說。

（選自《新湘評論》2021年第24期）

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