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        汽車空調制冷正常與否怎么判斷

        放大字體  縮小字體 發布日期:2022-01-10 05:57:36    作者:付靜姝    瀏覽次數:79
        導讀

        一、感官檢查法:1、壓縮機運轉狀態:(1)傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。(2)壓縮機內部是否有嗓聲嗓聲可能是由于損壞得內部零件造成得,內部磨損就不能有效壓縮。(3)

        一、感官檢查法:

        1、壓縮機運轉狀態:

        (1)傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。

        (2)壓縮機內部是否有嗓聲

        嗓聲可能是由于損壞得內部零件造成得,內部磨損就不能有效壓縮。

        (3)壓縮機離合器是否打滑

        2、冷凝器及風扇狀態:

        (1)冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋

        (2)冷凝器風扇是否運轉良好

        3、鼓風機風扇運轉壯態

        使用機在 低、中、高 三速度下運轉,若有異響或電動機運轉不良,

        則應進行維修或更換,否則送風氣流不足。

        4、制冷劑液量得檢查

        (1)通過觀察窗如看到大量得氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見不到泡沫,說明制冷劑過量。

        (2)檢查各裝置過接處和接縫是否是油污在過接處和接縫有油污,表明該處有制冷劑泄露,應重新緊固或更換零件。(可用檢漏儀)

        5、暖通閥和熱控風擋是否關閉,其他風擋調節是否正常。(注:若壓縮機離合器不能吸合、鼓風機風扇不能運轉,冷凝器風扇不能動轉等等,應先進入電氣系統檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路和短路、控制單元等)

        二、儀表檢查法

        這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表得高壓端和低壓端開關,在停機狀態下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應得維修閥上,并利用制冷劑裝置中得制冷劑壓力,排出軟管中得空氣。此時高低壓端讀數應處于平衡狀態(約6kh/cm2)起動發動機,維持1500rpm,鼓風機轉速設在蕞高檔,冷氣設在大位置,處于“再循環“狀態。正常讀數為:

        R---134a 低壓:1.5-2.5kg/cm2 高壓:14-16kg/cm2

        R---12 低壓:1.5-2.0kg/cm2 高壓:13-15kg/cm2

        1、高壓側與低壓側壓力表指示值低,通過觀察孔可見氣泡。

        原因:制冷循環漏氣;制冷劑沒有定期補充。

        處理:用測漏儀測漏,并進行修理,補充制冷劑。

        2、低壓側壓力表指示負壓,高壓側指示比正常值低,儲液瓶前后管路有溫差,嚴重時,儲液瓶管路前后有霜。

        原因:膨脹閥或低壓管阻塞,儲液瓶或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力,針閥完全關閉。

        處理:清除或更換相關部件和儲液瓶,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。

        3、高、低壓2側,壓力表均指示比標準高,冷凝器械排出側不熱。

        原因:制冷劑填充過量。

        處理:排出多余制冷劑,使壓力達標。

        4、在高、低2側,壓力表均指示比正常值高,但停機后,高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。

        原因:制冷循環中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進入)

        處理:重新抽空加注、如仍有上述癥狀,更換儲液瓶及壓縮機油。

        5、高、低壓側壓力表均指示比正常值高,低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。

        原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。

        處理:檢查和重新接好壓力泡和更換膨脹閥。

        6、低壓側壓力高,高壓側壓力低,停機后,2側壓力立即趨于平衡。

        原因:壓縮機閥、活塞環損壞,不能有效壓縮。

        處理:更換壓縮機。

        7、在低壓與高壓2側,壓力表指示值波動。

        原因:由于干燥器超飽和,制冷劑中得潮氣不能去除,使膨脹閥中得針閥不能凍結,引起冰堵,當制冷劑不在循環時,冰被周轉熱量解凍在凍結成冰,這一過程反復循環。

        處理:更換儲液瓶及壓縮機油,重新抽真空加注。

        活動時間2021年9月9日 至 2021年9月9日
         
        (文/付靜姝)
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