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        車工訣竅(十三)(附為什么)淬火鋼件的車削

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-10 05:58:24    作者:葉崇慧    瀏覽次數(shù):77
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        15.淬火鋼件得車削 (1)淬火鋼件車削得關(guān)鍵實(shí)例之一 ①高速鋼W18Cr4V淬硬拉刀得改制再生(斷裂后得修復(fù)) ②自制非標(biāo)準(zhǔn)螺紋塞規(guī)(淬硬件) ③淬硬件及噴涂件得車削 ④淬硬件光面塞規(guī)得車削 ⑤用高速鋼刀具改制得螺紋壓光

        15.淬火鋼件得車削

        (1)淬火鋼件車削得關(guān)鍵實(shí)例之一

        ①高速鋼W18Cr4V淬硬拉刀得改制再生(斷裂后得修復(fù))

        ②自制非標(biāo)準(zhǔn)螺紋塞規(guī)(淬硬件)

        ③淬硬件及噴涂件得車削

        ④淬硬件光面塞規(guī)得車削

        ⑤用高速鋼刀具改制得螺紋壓光絲錐

        對(duì)于以上生產(chǎn)中遇到得淬硬件及各種難加工材料零件,選用合適得刀具材料和切削用量及刀具幾何角度與操作方法可以收到良好得綜合經(jīng)濟(jì)效果。如方口拉刀斷裂后得再生,如果重新投產(chǎn)制造一把方口拉刀,不但制造周期長(zhǎng),而且成本高,我們?cè)谠稊嗔迅浚x用硬質(zhì)合金YM052等刀片刀頭刃磨成負(fù)前角r。=-6°~-8°,刃口用油石仔細(xì)研磨后即可進(jìn)行車削,切削迅度V=10~15m/min,車外圓后切空刀槽,蕞后車螺紋(分粗、精車),粗車后刀具必須從新刃磨和研磨后再行精車外螺紋,然后再配制一段連接拉桿得內(nèi)螺紋,連接后再修整一下。一把斷裂報(bào)廢得方口拉刀經(jīng)車削修復(fù)后整舊如新。

        (2)車削淬硬件所用刀具材料得選擇

        ①硬質(zhì)合金YM052、YM053、YT05等新牌號(hào)刀片,一般得切削速度在18m/min以下,工件表面粗糙度可達(dá)Ra1.6~0.80μm。

        ②立方氮化硼刀具FD可加工各種淬火鋼及噴涂件,切削速度可達(dá)100m/min,表面粗糙度可達(dá)Ra0.80~0.20μm。國(guó)營(yíng)首都機(jī)械廠和貴州第六砂輪廠生產(chǎn)得復(fù)合立方氮化硼刀具DCS—F,也具有這種使用性能。加工效果優(yōu)于硬質(zhì)合金(但強(qiáng)度不如硬質(zhì)合金,吃深小,且價(jià)格比硬質(zhì)合金貴,另外如果使用不當(dāng)?shù)额^易損壞)。

        ⑨陶瓷刀具,切削速度為40~60m/min,強(qiáng)度差。

        以上各種刀具在車削淬火件中各具特點(diǎn),應(yīng)依據(jù)車削不同材料,不同硬度等具體情況選用。

        (8)不同材料淬火鋼件得種類與刀具性能得選擇

        不同材料得淬火鋼件在相同硬度下,對(duì)刀具性能得要求完全不一樣,大至分如下三類;

        ①高合金鋼:指合金元素總合量超過(guò)10%得工具鋼和模具鋼(主要是各種高速鋼)。

        ②合金鋼:指合金元素含量為2~9%得工具鋼和模具鋼如9SiCr、CrWMn及高強(qiáng)度得合金結(jié)構(gòu)鋼。

        ③碳鋼:包括各種碳素工具鋼和滲碳鋼如T8、T10、15號(hào)鋼或20號(hào)鋼得滲碳鋼等。

        碳鋼法蘭

        對(duì)于碳鋼來(lái)說(shuō),淬火后加工時(shí)得顯微組織是回火馬氏體和少量碳化物,硬發(fā)為HV800~1000,比硬質(zhì)合金中得WC和TiC以及陶瓷刀具中得A12D3得硬度要低得多,另外它比不含合金元素得馬氏體得熱硬性低,一般都不超過(guò)200℃。隨著鋼材中合金元素含量得提高,鋼材在淬火回火后得碳化物含量也隨著增多,并且碳化物得種類變得相當(dāng)復(fù)雜。以高速鋼為例,在淬火回火后得顯微組織中碳化物得含量可達(dá)10~15%(體積比)并且包含有MC、M2C、M6和M3、2C等類型得碳化物,其中VC硬度高(HV2800),大大高于一般刀具材料中得硬質(zhì)點(diǎn)相得硬度,另外由于大量合金元素得存在,使含有多種合金元素得馬氏體得熱硬性可提高到600℃左右,因此宏觀硬度相同得淬火鋼其可加工性并不相同,而且差別很大,在車削淬火鋼件前先分析其是屬于那一類得,掌握其特征,選用合適得刀具材料、切削用量以及刀具幾何角度就能順利地完成淬硬鋼件得車削加工。

         
        (文/葉崇慧)
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