中國僑網(wǎng)1月9日電 據(jù)美國《世界日報》報道，當?shù)貢r間1月5日凌晨，由紐約曼哈頓華埠出發(fā)的一輛華人長途巴士，在賓夕法尼亞州高速公路發(fā)生連環(huán)追撞重大車禍，造成5死約60人傷的慘劇。截至當?shù)貢r間7日，有近十名華裔傷者在紐約市向意外傷害律師求助，并質(zhì)疑兩位輪班司機并未換班，但長巴公司表示嚴格守法，事故發(fā)生在司機換班之前。
黎保利律師樓表示，自案發(fā)至今已有七人求助索賠事宜，他們有紐約本地的福州移民以及留學生等，當晚均乘坐大巴前往俄亥俄州返工或返校。
這些求助的傷者均為女性，年齡在20至30歲之間，最嚴重的一人右腿骨折，現(xiàn)在大多數(shù)已出院回家；據(jù)求助者稱，案發(fā)后在當?shù)蒯t(yī)院僅對傷者做了未涉及生命危險的基本檢查，有人在后續(xù)檢查中發(fā)現(xiàn)了更嚴重的傷情。
一名華裔傷者表示，長巴從曼哈頓華埠出發(fā)時，規(guī)定由兩名司機輪換開車，但案發(fā)后才知華人司機喪命，另一名司機并沒有和其換班。
記者當?shù)貢r間7日聯(lián)系注冊地在新澤西的華人長巴公司，該公司代理人表示，自線路開設(shè)以來一直嚴格遵守各州交通法律，事故發(fā)生在司機換班之前。
賓州警方與國家運輸安全委員會(NTSB)正對事故展開進一步的調(diào)查，NTSB董事會成員何曼迪表示，長巴載有56名乘客，該長巴未按照NTSB規(guī)定配安全帶，導致乘客易被撞出車外。
律師吳圣洋表示，案發(fā)時正值凌晨，多數(shù)乘客睡著，車輛是否配備安全帶，以及乘客自己是否系安全帶，都不會影響事故的責任認定。
吳圣洋表示，在索賠方面，有車的傷者可先用自己車輛的無過失保險(No Fault)，沒有車的乘客可以使用該巴士公司的無過失保險，紐約為5萬美元，新澤西州為25萬美元。
吳圣洋指出，因長巴歸屬地為新州，因事發(fā)在賓州，部分傷者又是紐約居民，在后續(xù)審理過程中很可能會合并審理；傷者可選擇在居住地起訴，而留學生則可以選擇學校地址、或者案發(fā)地；但無論在哪里起訴都要遵循賓州和聯(lián)邦的交通管理法規(guī)。(張晨)
