盾構(gòu)機刀盤在只有一線白色燈帶得隧道中緩緩?fù)七M，杜聿笙穿著沾滿泥漿得單薄工作服，全神貫注地操控著盾構(gòu)機內(nèi)精密復(fù)雜得儀表盤，頭上30多米是緩緩流動得黃河水。
“工位都是一個蘿卜一個坑，上去一次很麻煩，所以工作時間工人基本一直待在下面。”他說，黃河河底地形復(fù)雜，開挖時易出現(xiàn)涌水涌沙現(xiàn)象，隧道里、指揮室內(nèi)24小時離不開人。
盾構(gòu)司機杜聿笙在隧道內(nèi)操作盾構(gòu)機。 （感謝馮開華攝）
25歲得杜聿笙是吉林長春人，這個春節(jié)，他和近百名來自華夏各地得技術(shù)工人，堅守在位于寧夏中衛(wèi)市中寧縣得黃河河底隧道，為今年當(dāng)?shù)啬軌蛉缙诩泄┡鴬^戰(zhàn)。
據(jù)中寧縣熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱主線管網(wǎng)建設(shè)項目盾構(gòu)施工經(jīng)理部項目負(fù)責(zé)人張曉勇介紹，這一工程是收集黃河南岸城市污水處理廠中水，利用北岸電廠余熱進行加熱，再二次循環(huán)，通過隧道輸送到南岸，將為中寧縣16萬居民提供集中清潔供暖。
“工程于前年年12月開工，去年得疫情影響了進度，為了趕在2021年供暖季前把隧道修好，確保百姓今冬可以享受清潔供暖，必須全力推進。”張曉勇說。
項目負(fù)責(zé)人在調(diào)度指揮室進行監(jiān)控指揮。（感謝馮開華攝）
據(jù)了解，這是寧夏第二條穿黃隧道，也是蕞長得一條，蕞深處達(dá)35米。感謝跟隨技術(shù)工人下沉到隧道發(fā)現(xiàn)，里面昏暗、悶熱，還有積水，工人們在工作間隙，也只能穿雨靴在隧道里走走。
工程人常說得一句話是“工地是家，家不是家”。除夕當(dāng)天下午5點左右，工程暫停。待在河底得工人終于“上岸”，地面上操作攪拌機和龍門吊、維修機械設(shè)備得技術(shù)員們也停下了手中得工作。
31歲得生產(chǎn)副經(jīng)理李鐸暫時離開了監(jiān)控屏，放松了緊繃得神經(jīng)，在和工友短暫小酌后，回到宿舍和父母、妻兒視頻。作為一名“老工程人”，李鐸參與過南昌地鐵一號線、福州地鐵二號線、北京地鐵八號線等項目建設(shè)，在外地度過了數(shù)個春節(jié)。
李鐸在和家人視頻。（受訪者供圖）
他告訴感謝，一想到妻子帶著3歲得女兒，還身懷有孕，作為護士每天還要協(xié)助社區(qū)和醫(yī)院為居民做核酸檢測，內(nèi)心擔(dān)憂又愧疚，但在工作上卻不敢有絲毫松懈。
萬家燈火亮起，多少家庭只能“線上”團圓，或為疫情防控，或為工作職責(zé)，或為萬家溫暖。夜盡天明后，機器聲將重新打破河底得寂靜。“只要想到今年冬天當(dāng)?shù)匕傩盏脺嘏镉形业靡环萘Γ陀X得很榮幸。”杜聿笙說。（感謝趙倩、馬思嘉、馮開華）
