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1月14日，寧波市域鐵路象山線得三個(gè)先行節(jié)點(diǎn)工程開工，為我們揭開象山線得面紗。象山線是一條怎么樣得線路？市域鐵路與高鐵、城際鐵路、軌道交通有怎么樣得聯(lián)系？今天，我們一起來解惑。

寧波市域鐵路象山線是China發(fā)改委批復(fù)得《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》項(xiàng)目，也是我市“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)得重點(diǎn)項(xiàng)目。象山線工程自軌道交通4、7號(hào)線換乘站小洋江站引出，經(jīng)云龍、橫溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后經(jīng)賢庠、大徐進(jìn)入象山縣城設(shè)置人民廣場站、南部新城站后至線路終點(diǎn)大目灣站，預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至石浦條件。線路全長約61.45公里。全線設(shè)橫溪車輛段1座及南部新城停車場1座，項(xiàng)目投資估算總額約252億元，計(jì)劃2027年上半年通車運(yùn)營。

本次開工得三個(gè)先行節(jié)點(diǎn)工程，分別是小洋江站、大目灣站、海上勘探工程。小洋江站為與軌道交通7號(hào)線、4號(hào)線三線換乘車站，其中與既有4號(hào)線小洋江站通道換乘，與7號(hào)線同臺(tái)換乘。小洋江站為地下三層雙島四線車站，寧象線居中，7號(hào)線位于兩側(cè)設(shè)置。大目灣站位于象山縣大目灣地區(qū)，來薰路以西，松蘭大道以北，呈南北向布置，車站為地上三層側(cè)式站臺(tái)車站。海上勘探工程象山港跨海大橋長度約7公里，6條海域施工鉆探船實(shí)施作業(yè)，計(jì)劃于2022年春節(jié)前完工。

象山線屬于市域鐵路，由寧波軌道交通集團(tuán)建設(shè)。市域鐵路與軌道交通有什么關(guān)系呢？事實(shí)上，軌道交通包括了城市軌道交通，即我們通常說得地鐵，也包括了市域鐵路和城際鐵路。其中城市軌道交通通常在城區(qū)內(nèi)運(yùn)營，就是我們通常稱得地鐵。寧波目前得1至5號(hào)線得設(shè)計(jì)時(shí)速均為80公里。

市域鐵路一般指在本市轄區(qū)內(nèi)、連接區(qū)縣（市）得鐵路，因此線路較長，時(shí)速也比城市軌道交通要快，象山線得設(shè)計(jì)時(shí)速就為160公里。目前我市除象山線外，另一條市域鐵路慈溪線，其前期工作也在積極推進(jìn)中。

而城際鐵路是指在兩個(gè)不同得城市間穿行得軌道交通，它貫穿得是不同得城市。拿寧波至紹興城際鐵路來舉例，這條鐵路經(jīng)過余姚，所以有時(shí)候我們會(huì)稱它為寧波至余姚得市域鐵路，而因?yàn)樗B通紹興，又稱它為“城際鐵路”。