原標(biāo)題：2019年銷量約72.37萬輛 寶馬摘得中國豪華車市場冠軍
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每經(jīng)記者 孫桐桐
圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）1月10日，寶馬集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年寶馬集團(tuán)在中國市場共銷售約72.37萬輛BMW和MINI汽車，同比增長13.1%，成為中國銷量第一的豪華汽車品牌。
這是自1994年進(jìn)入中國市場以來，寶馬集團(tuán)取得的最好銷售紀(jì)錄。在國內(nèi)車市持續(xù)下行的大背景下，寶馬集團(tuán)雙位數(shù)的同比增幅，成為中國豪華車市場冠軍。
當(dāng)前，中國市場已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)最大單一銷售市場，2019年中國市場為其全球市場貢獻(xiàn)了近三成銷量。2019年，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共銷售了252萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，較2018年249萬輛同比增長了1.2%，連續(xù)16年蟬聯(lián)全球第一高檔汽車制造商。
在中國市場，寶馬集團(tuán)領(lǐng)先的銷量成績得益于不斷豐富的產(chǎn)品序列。2019年，國產(chǎn)全新BMW 3系、國產(chǎn)BMW X2、全新BMW X6、創(chuàng)新BMW X7、創(chuàng)新BMW X3 M等20余款新品推動了寶馬集團(tuán)的整體銷量。
事實(shí)證明，寶馬集團(tuán)的新車攻勢取得不錯成效，尤其是BMW X家族全年銷量同比增長超過50%。其中，新BMW X3全年交付超過12萬輛，成為2019年寶馬業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動力；新BMW X1全年銷售超過9.6萬輛；新BMW 5系全年累計交付超過17.3萬；全新BMW 3系年中迭代后產(chǎn)能迅速增長，全年銷量超過13萬輛。
2019年，寶馬集團(tuán)將中國市場定義為“大型豪華車”之年，進(jìn)一步激活高端豪華車市場。其中，創(chuàng)新BMW X7、新BMW 7系、全新BMW 8系雙門轎跑車涵蓋了全尺寸SUV、大型跑車、大型豪華轎車三大車型類別，代表了寶馬集團(tuán)對頂級豪華和中國消費(fèi)升級的解讀。
“中國市場的發(fā)展已經(jīng)從快速、爆炸式的增長轉(zhuǎn)向以質(zhì)量驅(qū)動增長的新階段。當(dāng)前不僅是寶馬，整個中國豪華車市場都在增長。這說明，高質(zhì)量的產(chǎn)品可以在困難的市場條件中獲得更好的增長，而寶馬抓住了這種消費(fèi)趨勢轉(zhuǎn)變的機(jī)遇。” 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂曾對《》記者表示。
可以說，2019年是寶馬集團(tuán)“2+4”中國戰(zhàn)略開花結(jié)果的一年。“2”是指寶馬要在BMW和MINI兩個品牌上發(fā)力，不斷強(qiáng)化其產(chǎn)品線，賦予每個產(chǎn)品更多新技術(shù)和高配置；“4”是指寶馬在“新四化”領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新布局。
在“2+4”中國戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，2019年MINI品牌迎來里程碑式的發(fā)展。2019年11月份，寶馬集團(tuán)與長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇張家港正式啟動，加速了MINI在中國的電動化和國產(chǎn)化進(jìn)程，也使中國汽車正式進(jìn)入合資新時代。2019年，MINI品牌在中國市場共交付約3.27萬輛新車，同比增長11.3%。
此外，寶馬集團(tuán)還加速了電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。2019年，BMW新能源汽車?yán)塾嫿桓?萬輛新車，同比增長34.1%。
去年6月，寶馬集團(tuán)宣布將加快電動產(chǎn)品擴(kuò)張計劃：將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，比原計劃提前兩年實(shí)現(xiàn)，其中超過一半將是純電動車。
