來源：小飛豬的防務觀察
暗劍無人機再次公開亮相
航空工業(yè)沈飛無人機部恭賀新禧的圖片引起關注，可以看到背景墻上有一架類似于暗劍無人作戰(zhàn)飛機，似乎表明暗劍項目正在緊鑼密鼓推進之中。
暗劍無人作戰(zhàn)飛機第一次公開亮相是在2006年珠海航展，當時該機以國產無人作戰(zhàn)飛機概念項目名義出現。按照航展資料，暗劍無人機是沈陽飛機設計研究所設計的無人作戰(zhàn)飛機方案，它具備高速、高機動性能和隱身性能于一體，主要用于未來空戰(zhàn)。
06年珠海航展暗劍首次公開，當時展板介紹它是無人作戰(zhàn)飛機概念方案
由于要求高速、高機動和高隱身于一體，暗劍無人機在總體布局方面進行了創(chuàng)新。它沒有采用常見的飛翼布局，飛翼布局隱身性能突然，但是機動性能欠佳，多用于隱身轟炸機和攻擊機。暗劍采用了箭形翼身整合體設計，全面光滑平平順，消除了突起和鼓包，傾斜雙垂尾，具備較好的隱身性能。為了提高機動性能，飛機采用了邊條翼設計，前面邊條尖銳，后面比較寬大，可以提高較大升力，類似于三翼面布局。暗劍無人機采用下頜進氣，進氣口前伸向上，并且采用了DSI進氣口，這樣設計既可以改善無人機在大迎角條件下進氣性能，又具備較好隱身性能。不過機腹進氣也有缺點，那就是彈艙還容易布置，進氣道和彈艙會爭奪空間，降低彈艙容積。
暗劍翼身融合體設計
暗劍無人機最讓人感興趣的地方就是它的鴨翼，在模型上能夠看到機身前方有一個鴨翼，鴨翼主要用于拉出脫體渦，對機翼氣流進行補充和加強，提高無人機機動性能。不在沈飛無人機部最新圖片似乎看不到這個鴨翼，這有兩個解釋，這個鴨翼可能考慮到隱身等原因被取消了，另外一個解釋就是這個鴨翼是伸縮結構，需要的伸出來，不需要的縮回去。
從此前公開模型來看，暗劍無人機采用單發(fā)設計，機長大約13米，最大起飛重量在15噸左右。考慮無人機要求高機動性能，對于發(fā)動機推力增強，所以發(fā)動機有可能是國產太行發(fā)動機，太行發(fā)動機配備在國產殲-11B、殲-16、殲-16和殲-20戰(zhàn)斗機上面，已經非常成熟，并且還發(fā)展了推力矢量型號，比較適合要求高機動性能的暗劍無人機。
暗劍戰(zhàn)斗機采用單發(fā)設計
整體來看，暗劍無人機是沈陽飛機研究所針對未來戰(zhàn)斗機發(fā)展一個概念性項目，主要驗證高機動無人作戰(zhàn)飛機。航空工業(yè)普遍認為無人作戰(zhàn)飛機應該是現代作戰(zhàn)飛機發(fā)展趨勢，甚至有人曾經預言F-35戰(zhàn)斗機可能是最后一種有人駕駛戰(zhàn)斗機，下一代戰(zhàn)斗機極有可能是有人戰(zhàn)斗機與無人作戰(zhàn)飛機混合發(fā)展。發(fā)展無人作戰(zhàn)飛機一個關鍵實現隱身與機動性能。無人戰(zhàn)斗機前面說過現在無人機作戰(zhàn)飛機多采用飛翼布局，只能用于對地攻擊、偵察等任務，不能用于空戰(zhàn)格斗。實際上無人作戰(zhàn)飛機既沒有飛行員也沒有座艙，能夠進行更高負荷的機動，機動性能應該更好。因此未來無人機發(fā)趨勢就是采用更加先進氣動布局，能夠更好將隱身、機動性能融合為一體，真正成為有人作戰(zhàn)飛機。暗劍無人機作戰(zhàn)飛機應該就是針對這個趨勢發(fā)展而來。
暗劍首飛的日子或為期不遠
對于無人作戰(zhàn)飛機來說，需要攻克一系列技術難關，包括飛控、火控和發(fā)動機控制一體化，以便最大限度提高無人機動性能，無人機人工智能，能夠自主探測、識別和攻擊目標，高速數據鏈及信息處理系統，能夠迅速處理無人機獲取信息，并且在編隊內部、編隊與編隊、編隊與指揮所之間進行數據交換。這些技術難關應該都會通過暗劍項目進行研究和攻關。
暗劍無人作戰(zhàn)飛機未來發(fā)展可能先易后難，先做為殲-20戰(zhàn)斗機僚機運用，然后再升級到無人作戰(zhàn)飛機。
