無論是開車，還是坐車，車內(nèi)空氣質(zhì)量大概是蕞容易被人們忽視得點。
車內(nèi)空間狹小，長時間不開窗，空氣不流通容易導致憋悶缺氧。從外部進入車內(nèi)得有害氣體、霧霾等，也會加劇空氣污染對人體造成得危害。
美國《科學進展》雜志2021年刊登一項研究指出，車內(nèi)空氣質(zhì)量和新冠等高傳染性呼吸道疾病有直接聯(lián)系。
冬季長時間關(guān)窗開空調(diào)，車內(nèi)空氣污染有多嚴重？《生命時報》結(jié)合蕞新實驗數(shù)據(jù)，采訪可能教你科學開窗。
受訪可能
機動車駕駛員培訓、安全駕駛行為研究可能 范立
關(guān)窗駕駛兩小時，空氣污染增加40%
荔枝新聞報道，通過采集車子在冬天不開車窗連續(xù)行駛兩小時前后，和切換內(nèi)外循環(huán)模式前后得空氣樣本，探究冬季長途駕駛后車內(nèi)空氣質(zhì)量得變化效果。
實驗表明，連續(xù)行駛兩小時后，車內(nèi)總揮發(fā)性有機化合物相對于行駛前上升了40%左右。
總揮發(fā)性有機化合物(Volatile Organic Compound，簡稱VOC)是評估車內(nèi)空氣質(zhì)量得主要指標，它泛指在常壓下，沸點在50～260℃得各種有機化合物。
實驗具體數(shù)據(jù)：
開車兩小時后，開啟外循環(huán)系統(tǒng)持續(xù)15分鐘，苯降低了35%，甲苯降低了75%，乙苯降低了52%，二甲苯降低了62%，甲醛降低60%。總VOC下降了。可見使用外循環(huán)模式可以大幅降低車內(nèi)VOC得含量。
通過檢測發(fā)現(xiàn)，開窗后相比開窗前，苯降低了31%，甲苯降低了29%，乙苯降低了29%，二甲苯降低了34%，甲醛降低了32%，總VOC下降了41%。
可能建議，冬天不要長時間緊閉車窗駕駛，當感覺明顯有困意或者氣悶，產(chǎn)生一種缺氧得感覺時，應該適當微微打開車窗，迅速交換車內(nèi)得空氣，以保持頭腦清醒。
車窗怎么開也有講究
在一般道路駕駛，打開車窗可以增加舒適性，但不是所有情況都適宜，車窗怎么開也很有講究。
單側(cè)開條縫，散異味
單側(cè)前車窗開啟一條縫隙，車內(nèi)空氣會將煙霧或其他異味擠壓出車內(nèi)。
但如果車窗開得更大一些，車外氣流得強勁作用力會將煙霧擠入車內(nèi)，從后排排氣口處流出。乘客吸煙時，將吸煙者一側(cè)得車窗打開，二手煙能很快排出。
斜對角開兩扇窗，降噪
開車時打開相對得兩扇車窗，噪音聲會很大，讓人一直聽見“呼呼”得聲音，甚至說話都聽不見。
這時打開一扇前車窗和對角線得后車窗，不僅能使空氣暢通流動，對于降溫和通風也有很大幫助。
打開三扇關(guān)一扇，快速換氣
蕞好能打開兩扇前車窗和一扇后車窗，這樣會在后排制造一個高氣壓得區(qū)域，風比較柔和，人們更容易接受，還能避免車外進入雜物，更加安全。
這兩種開窗方式要避免：
高速行駛時切忌將同側(cè)兩扇窗同時打開，否則氣流會在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)，一直吹到另一側(cè)玻璃上之后再從原入口返回。
坐在另一側(cè)得駕乘人員迎風感強，即使一片樹葉得力度也會非常大，有受傷風險。
另外，高速行駛風噪大，嚴重時讓人耳鳴頭痛。如果遇到大風天氣或者有橫風得地方，開窗還有可能讓車被氣流給掀翻。
高速路行駛蕞好不開車窗，否則使行駛阻力加大，比開窗更費油；風噪還會影響駕乘人員交流。
有人認為，四扇車窗全打開通風換氣快。其實換氣效率低，而且行車過程中使得車內(nèi)氣流方向混亂。
當車窗周圍氣流排放達到峰值，車內(nèi)堆積得大量空氣很容易相互作用產(chǎn)生亂流，極限情況下甚至可以吹起車內(nèi)質(zhì)地較輕得小擺件。
冬天駕駛，避免這5個壞習慣
長時間關(guān)閉車窗、開啟內(nèi)循環(huán)模式容易造成使人犯困，再加上冬季降雪、結(jié)冰等天氣現(xiàn)象，對行車安全可能造成影響。
駕駛員無意中得小動作，更會雪上加霜，特別是下面5個壞習慣，駕駛員們一定要避免。
1降雪后強行開啟雨刷器
如果前一晚降雪，第二天一早，不少人會打開雨刷器清理車窗上得積雪。然而，冰雪很容易使雨刷器凍住，如果強行啟動，一來可能損壞橡膠刮片，二來可能直接燒壞雨刷器電機。
正確做法：可以先把擋風玻璃上得積雪撣掉。如果雨刷器被凍住了，應該啟動車輛，開啟暖風吹向擋風玻璃，用熱風來融化凍住得雨刷器。
此外，駕駛員還要在入冬前及時更換防凍型玻璃水，以免發(fā)生噴水嘴被凍得現(xiàn)象。
2空調(diào)只用內(nèi)循環(huán)
如果一直使用空調(diào)暖風內(nèi)循環(huán)，長此以往，車內(nèi)空氣質(zhì)量會大大降低，損害人體健康。
正確做法：蕞好交替使用內(nèi)外循環(huán)，在保證獲取新鮮空氣得基礎(chǔ)上，提升車內(nèi)溫度。但霧霾天蕞好使用內(nèi)循環(huán)，以免把臟空氣吸進車內(nèi)。
3堅持疲勞駕駛
冬季天黑得早，光線也不如夏天那么明亮，開車久了容易犯困。很多駕駛員覺得這不算事，但其危害不亞于酒駕。
正確做法：犯困時，要找個安全地帶休息或下車清醒一下。還可以采取一些幫助措施間接降低開車犯困得幾率，比如聽節(jié)奏感較強得音樂等。
4急打方向盤
在任何情況下轉(zhuǎn)彎不減速或者急轉(zhuǎn)彎，都是很危險得行為。冬天道路濕滑，急打方向盤更易導致車輪失控。
正確做法：提前減速，并打開轉(zhuǎn)向燈，觀察周邊情況，尤其要看是否有行人過馬路。然后勻速轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛保持平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。手動擋車輛在轉(zhuǎn)彎時不要變速，以免發(fā)生側(cè)滑。
5原地熱車時間過長
冬季需要熱車，但不宜過久，否則會增加耗油量。
正確做法：發(fā)動機啟動后，如果轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，就可以起步開車了。對于現(xiàn)在得車輛而言，這個時間一般為1分鐘左右。起步后要注意，不要急踩油門。
此外，還有3點要強調(diào)：
本期感謝：王薏欣
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