成都1月10日電 題：“95后”列車長的春運堅守：“為了春運這40天”
作者 胡志強 王鵬
1月10日5時30分，在成都東站乘務員公寓，周弋喬的鬧鈴準時響起，睡眼朦朧的她立即起床穿衣洗漱，對著鏡子化妝美顏，以最佳精神狀態(tài)投入到2020年春運首日工作中。
這個“95后”女孩，準確地說，是1995年出生的川妹子，現(xiàn)在已經是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段南線車隊的一名列車長了。
1月10日(春運首日)，在成都東站24站臺，列車長周弋喬認真巡視車廂。 胡志強 攝“春運不僅是一場旅行，更是一份對團圓幸福的企盼。”周弋喬說，對于一名有著六年春運工作經驗的列車長來說，今年春運40天又將是一個全新的極限挑戰(zhàn)，因為選擇高鐵是大多數(shù)中國人在春運期間出行的重要方式，臨時增開列車、志愿者服務等這樣突如其來的變化對于她來講，就是密集的出乘和高強度的工作。
周弋喬剛結婚一年，老公主要是負責對“病患”的動車組進行專項檢修的工作。由于工作性質，兩人經常不能見面，特別是在春運的40天里，聚少離多已成為常態(tài)。
周弋喬說，出乘之前，老公總會為她提前準備一桌拿手好菜，在享受美食的同時，還會打包幾個她最喜歡的放在行李箱內。
1月10日(春運首日)，G2731次列車長周弋喬主動向小朋友講解出行提示。 胡志強 攝“出乘前一天，我們要到車隊會議室進行集體學習和練習微笑操，同時帶領大家熟練的掌握應急處置的流程和重要項點，提高整體的應急處置能力和水平，為更好服務旅客做好充分準備。”周弋喬介紹道。
春運首日，她將帶領班組的四名同事一起值乘成都東至廈門北G2731次動車組。為了確保出乘工作的順利進行，她第一個來到車隊領取任務，并對出乘中可能發(fā)生的問題進行預想，“我的工作就是要做實做細每一個流程，服務好每一名旅客。”
“G2731次動車組沿途會停靠重慶西、貴陽東、長沙南、南昌西等25個站點，與廈門這座沿海‘旅游打卡城市’相連，每次到站出發(fā)都會巡視一遍車廂，一天下來可走近2萬步，累得讓人直不起腰來。”周弋喬說。
在春運首日值乘中，周弋喬按照鐵路客運規(guī)章規(guī)定，主動詢問旅客是否需要幫助，幫他們整理行李箱，為需要的旅客端上一杯熱茶水，遇到跑鬧的小朋友，會及時提醒他們注意安全并及時告知家長……
按照春運值乘計劃安排，今年除夕夜，周弋喬將在列車上和旅客們一起度過。細算一下，工作以來六年時間里，她沒有一次在家里過年。不過今年，她為家里的長輩們購買了圍巾、帽子等新年禮物，由老公帶回老家送去自己的關心和思念。(完)
