原標(biāo)題：吉利控股與奔馳共同出資54億元成立“智馬達(dá)” 來源：證券日?qǐng)?bào)
????國產(chǎn)純電動(dòng)smart官宣
????本報(bào)見習(xí)記者 吳文婧
????1月8日，吉利控股和梅賽德斯-奔馳股份公司雙雙宣布，共同組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”（smartAutomobileCo.，Ltd.）正式成立，將在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。
????據(jù)悉，該合資公司注冊(cè)資金為54億元，雙方將各出資27億元，奔馳公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。吉利與奔馳公司將在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，致力于將smart打造成全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。
????據(jù)了解，全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開始投放市場(chǎng)并銷往全球。根據(jù)新車型開發(fā)規(guī)劃，smart未來產(chǎn)品陣容將擴(kuò)展到快速增長的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)。
????記者注意到，此次吉利與奔馳的合資模式與以往很多中外合作的企業(yè)不同，也不再是曾經(jīng)收購沃爾沃時(shí)“拿市場(chǎng)換技術(shù)”的路子。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，吉利全球研發(fā)中心將全權(quán)負(fù)責(zé)新純電動(dòng)smart的工程研發(fā)，充分說明了企業(yè)的研發(fā)實(shí)力、制造水平得到了國際認(rèn)可。
????“smart具有獨(dú)特品牌魅力、核心價(jià)值和全球影響力，是全球城市出行與時(shí)尚交通的領(lǐng)導(dǎo)者。吉利控股將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及對(duì)中國市場(chǎng)的深刻理解注入合資公司，促進(jìn)雙方在平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)smart品牌向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)smart汽車在全球市場(chǎng)的商業(yè)成功。”吉利控股董事長李書福如是說。
????業(yè)內(nèi)人士指出，與奔馳的合作是基于吉利已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到參與全球競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有更好的發(fā)展，吉利也希望借此契機(jī)加快全球化進(jìn)程，擴(kuò)大自己在德國及歐洲市場(chǎng)的影響力。
????吉利公布的資料顯示，此次合資公司董事會(huì)的6名成員由雙方各委派3名。其中，吉利控股的代表為吉利控股集團(tuán)董事長李書福，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧，吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝。
????戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示：“我們與合作伙伴吉利控股共同籌備數(shù)月的合資公司現(xiàn)已蓄勢(shì)待發(fā)。智馬達(dá)將在中國及全球市場(chǎng)推出下一代零排放smart電動(dòng)車型。我們期待雙方繼續(xù)緊密合作，將優(yōu)秀的產(chǎn)品與服務(wù)帶給全球客戶。”
????事實(shí)上，早在2019年3月28日，雙方就宣布要成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型。彼時(shí)，業(yè)內(nèi)對(duì)該合資公司設(shè)于何處有著各自猜測(cè)。
????目前來看，吉利與奔馳成立的合資公司全球總部已經(jīng)確定落戶浙江寧波，與此同時(shí)，還將在中國及德國分別設(shè)立營銷中心。一名業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者分析稱：“主要還是看重寧波杭州灣新區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吉利抓緊了長三角一體化發(fā)展機(jī)遇，未來寧波杭州灣新區(qū)有望打造出世界一流的汽車產(chǎn)業(yè)集群。”
????同時(shí)，有吉利車主向記者表示：“在這種全新的研發(fā)和制造模式下，中國出色的造車企業(yè)和對(duì)質(zhì)量要求高的德國企業(yè)合作完成的純電動(dòng)車令人非常期待。”
