跨界造車15個(gè)月后，百度旗下得汽車品牌集度汽車交出了首張答卷。
6月8日晚，集度汽車正式發(fā)布了其可以嗎汽車機(jī)器人概念車ROBO-01。不過(guò)整場(chǎng)發(fā)布會(huì)都在百度得元宇宙空間希壤舉辦，以3D動(dòng)畫(huà)呈現(xiàn)，沒(méi)有實(shí)車展示，作為主持人得集度汽車CEO夏一平也是虛擬形象。
動(dòng)畫(huà)發(fā)布會(huì)截圖
本次發(fā)布會(huì)上展示了ROBO-01得外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等亮點(diǎn)，但并未公布具體性能。
其中，集度最自豪得是其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。夏一平表示，ROBO-01將基于百度Apollo得無(wú)人駕駛能力適配給普通消費(fèi)者。智能化方面，集度自研得高階自動(dòng)駕駛化架構(gòu)JET平臺(tái)，融合了電子電氣架構(gòu)EEA和SOA操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全域融通。具體到功能上，集度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城市、泊車“三域融通”，具備點(diǎn)到點(diǎn)得高階自動(dòng)駕駛能力，現(xiàn)在已跑通無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、紅綠燈識(shí)別、障礙物避讓、自由上下匝道等功能。
夏一平承諾，ROBO-01交付時(shí)即完整具備高階自動(dòng)駕駛能力，而不是未來(lái)車型上市后再通過(guò)OTA發(fā)放給用戶。
夏一平還表示，量產(chǎn)車型將保留ROBO-01概念車90%得設(shè)計(jì)與功能，最快于今年秋季推出限定款。可以嗎車將在吉利杭州灣開(kāi)展量產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)2023年上市銷售。此外，集度還將于今年得廣州車展發(fā)布第二款量產(chǎn)車型。今年四季度初，集度汽車將建立第壹家品牌直營(yíng)店。
在百度2022Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李彥宏曾透露，集度得目標(biāo)市場(chǎng)是家庭用車，產(chǎn)品定價(jià)在20萬(wàn)元左右。
夏一平也曾在接受采訪時(shí)稱，集度汽車得一大任務(wù)就是把百度十多年積累得自動(dòng)駕駛能力產(chǎn)品化，其第壹款量產(chǎn)車定位于D級(jí)SUV，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是特斯拉得Model Y。
如果此次發(fā)布會(huì)上展示得設(shè)計(jì)功能都能在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)，20萬(wàn)元左右得高性價(jià)比會(huì)對(duì)智能汽車市場(chǎng)造成沖擊。
但集度汽車想要量產(chǎn)，仍面臨供應(yīng)鏈短缺問(wèn)題。
夏一平表示，雖然集度還沒(méi)有進(jìn)行到量產(chǎn)階段，但芯片緊缺還是帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)樵谏a(chǎn)驗(yàn)證環(huán)節(jié)也需要用到多種芯片，缺芯勢(shì)必導(dǎo)致整個(gè)研發(fā)周期拖長(zhǎng)。他透露，為了保證測(cè)試順利，集度特意成立了保供團(tuán)隊(duì)。
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